Si lo monto io mi sa...cosi risparmio, tanto sono 3 viti

Devo usare la chiave dinamometrica per serrare i dadi o basta stringerli tanto a mano ?

Comunque mi sa che lo compro adesso ma lo monto in primavera, perchè non avrei modo di provarlo fino a marzo e se mi capita per caso di girare un pomeriggio almeno conosco le reazioni del mono che ho già su

EDIT il venditore dice "è un boge factory...l'interno, le scorrevolezze e l'idraulica sono stati fatti da aprilia racing...roba che non si trova in commercio...erano quelli che si usavano in jgp....dopo essere stato rigenerato di azoto ha fatto 2 pistate"

è un ragazzo di rs 125 .it, ha 18 feedback positivi...alla peggio lo devo ricaricare e ho risolto no ?

sisi alla peggio , però considera che una tagliando al mono costa sulle 100€

Io ho sentito che rigenerare un mono costa dai 180€ in su...quindi, corre un bel rischio

Lo so che il mono originale è un po una ciofeca, però su una depo è sopportabile dai

bella moto complimenti

Io o ripotenzio completo o niente...fare le cose a metà non ha molto senso

strano, comunque un mio amico gli ha cambiato la marmitta con una giannelli e adesso gli fa 145 kmh (guardato con i miei occhi)

porcazozza

quindi con il ripo completo credo che i 200 li tocchi

Prende i 200 e li supera fino ad arrivare a 230, poi però rallenta perchè in fondo è solo una 125