Ciao a tutti
Oggi ho comprato il kit stage & oversize per minarelli verticale:
Ci sono particolari accorgimenti da seguire per il montaggio?
E' necessario ricarburare, se si come?
Poi ho anche un'altra domanda da fare:
Mi si è staccato un tubicino dal carburatore, quello che parte insieme al tubo benzina e che va al carburatore, dove devo inserirlo?( ho un 17,5)
BARO92
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Inviato: 12 Giu 2010 17:45
dove l'hai comprata l'oversize?
ilpiko
Super Sport
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Inviato: 12 Giu 2010 19:17
che intendi per kit overside: aspirazione completa o trasmissione??
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 12 Giu 2010 19:32
NicoNeos ha scritto:
che intendi per kit overside: aspirazione completa o trasmissione??
aspirazione
BARO92
Impennata
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Inviato: 12 Giu 2010 19:34
non è male e costa anche molto poco, solo 45 euro...comprende pacco lamellare, collettore e flangia di aspirazione.
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 12 Giu 2010 19:41
NicoNeos ha scritto:
non è male e costa anche molto poco, solo 45 euro...comprende pacco lamellare, collettore e flangia di aspirazione.
Si lo so che non è male, ma riguardo alle mie domande???
BARO92
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Inviato: 12 Giu 2010 22:54
non e necessario ricarburare...
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Giu 2010 9:53
Durante il montaggio però, ho riscontrato alcuni dubbi e anche alcuni problemi:
Vi spiego il procedimento: prima ho messo la guarnizione sul cilindro dopodichè ho avvitato con le quattro viti la basetta alzapacco in alluminio; poi ho inserito nel pacco lamellare un componente in plastica che recava il simbolo del diametro con accanto un 26(nella confezione ce ne un altro di diametro 24), quindi ho inserito il pacco lamellare con montate le lamelle monopetalo all'interno della basetta alzapacco; quindi ho utilizzato il collettore in gomma(perchè ho il 17,5) che ho avvitato sul paccp e sulla basetta.
C'è qualche errore?
I problemi che ho riscontrato sono i seguenti:
-Per farci stare in carburatore(che risulta più spostato) ho dovuto segare un pezzo di parafango( e quindi l'air box originale non posso più metterlo)
-Il carburatore non entra tutto nel collettore, ma rimane un po fuori
-Il carburatore mi rimane un po' inclinato(circa di 30°), è un problema?
-Ho anche notato che la moto sale molto più di giri prima di attaccare, come mai?
Scsate per le troppe domande
BARO92
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Inviato: 16 Giu 2010 14:10
C'è nessuno?
BARO92
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Inviato: 16 Giu 2010 15:20
Per la posizione del carburatore avresti dovuto per forza modificare un po' le posizioni originali e perciò non c'è problema .
Per il tubicino che hai chiesto in precedenza,quello è il tubicino del depressore che è di solito nero e va attaccato di lolito sul l'imbocco del collettore sul carburatore.
Per il problema dei giri non saprei dirti.così su due piedi mi verrebbe da pensare alle mollette della frizione,ma non ha nulla a che vedere con l'alimentazione dello scooter.
Non so dirti altro per ora.
Se dovessi riscontrare altre anomalie facci sapere.
Lenx
Impennata
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Inviato: 16 Giu 2010 17:38
Grazie.
Ma è giusto che il carburatore non entri tutto nel colletore, come con il collettore originale?
Ma quindi l'air box non posso più montarlo?
BARO92
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Inviato: 16 Giu 2010 20:38
si dipende dal carburatore anche a me esco di un mezzo centimetro,ma l'importante e che arrivi fino infondo.
Per l'air box non saprei,dovresti trovare una posizione adatta al carburatore.
Potresti fare così:monti sia carburatore sia airbox con rispettive viti e con un condotto flessibile colleghi entrambi adattando il tutto allo scooter.Sarà un po' artigianale,ma dovrebbe andare,dopotutto passa solo aria.
Lenx
Impennata
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Inviato: 17 Giu 2010 7:27
Ok,grazie
BARO92
Impennata
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