Ducati 999 - Corsa leva del cambio troppo lunga ! - Forum Ducati 749

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - La nuova Ducati Multistrada 1200
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - Raccolta foto 999/749 replica o personalizzate
Catalogo Accessori Ducati 749&999 - TERMIGNONI 999/749 (facciamo chiarezza)
Discussioni OT 749 e 999 - Elenco difetti consociuti su 749-999

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati 749 - 999

Pagina 1 di 1

Ducati 999 - Corsa leva del cambio troppo lunga !

9918180

9918180 Inviato: 24 Mag 2010 21:25
Oggetto: Ducati 999 - Corsa leva del cambio troppo lunga !

Ciao 749/999isti !

Ogni volta che vado in pista ci faccio caso: la corsa della leva per mettere le marce è troppo lunga ! TROPPO !

Per innescare la marcia bisogna muovere la leva di minimo 4 cm ( a occhio, non ho misurato!)

Su altre moto, la corsa è molto piu stretta, basta un tocchettino e la marcia entra !

Escludendo il cambio rovesciato, perche poi il problema si presenterebbe in scalata, c'è un modo per diminuire la corsa di quella leva ???

oppure il cambio è fatto cosi, e cosi me lo devo tenere ??

Grazie

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9918639

9918639 Inviato: 24 Mag 2010 22:14

( sei fissato con i 4 cm oggi eh?!?!?! )
Io ho lo stesso "problema" in scale minori..a volte ci do di quelle sfollate che sono una bellezza..

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

9918698

9918698 Inviato: 24 Mag 2010 22:20

lollocalc ha scritto:

( sei fissato con i 4 cm oggi eh?!?!?! )
Io ho lo stesso "problema" in scale minori..a volte ci do di quelle sfollate che sono una bellezza..

rileggendo il topic ho pensato '' qualcuno mi fara notare sti 4 cm che vedo ovunque ! '' ed eccoti ! ahahaha

comunque ieri in pista ho sfollato 5 volte ( in realtà 4 , ma tanto per cambiare numero

)

Poi riuscivo a tenere testa alle jap in rettilineo ( un molto breve rettilineo! ) solo fino a quando non cambiavo marcia, li mi andavano via !!!

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9919198

9919198 Inviato: 24 Mag 2010 23:12

Lucares87 ha scritto:

rileggendo il topic ho pensato '' qualcuno mi fara notare sti 4 cm che vedo ovunque ! '' ed eccoti ! ahahaha

comunque ieri in pista ho sfollato 5 volte ( in realtà 4 , ma tanto per cambiare numero

)

Poi riuscivo a tenere testa alle jap in rettilineo ( un molto breve rettilineo! ) solo fino a quando non cambiavo marcia, li mi andavano via !!!

Ricordati che prima di cambiare marcia devi attendere l'accensione della spia rossa!

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

9919211

9919211 Inviato: 24 Mag 2010 23:13

razyel749dark ha scritto:

Ricordati che prima di cambiare marcia devi attendere l'accensione della spia rossa!

Ma va, questa moto smette di spengire 4 mila giri prima del limitatore !

( ho i rapporti accorciati )

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9925762

9925762 Inviato: 25 Mag 2010 22:46

Mmm mi chiedo se il tuo problema siano i 4 centimetri o la durezza della leva, intanto controlla di aver regolato al minimo il gioco della frizione.
Parli di moto jappe ma il problema è sapere che modulo di comando frizione hanno, perché se ad esempio hanno un comando a cavo non credo si possa paragonare come escursione ad uno idraulico.
Secondo me forse l'unica chance è una pompa radiale... diventa piu dura ma stacca prima, se non sbaglio

Hitan

Senza Freni

Ranking: 139

9925782

9925782 Inviato: 25 Mag 2010 22:47

credo che il suo problema sia la lunghezza d'escursione della leva del cambio non della frizione

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

9925793

9925793 Inviato: 25 Mag 2010 22:48

Hitan,

io mi riferisco alla pedivella, la leva del cambio che sposto con il piede sinistro. Non la leva della frizione al manubrio.

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9925973

9925973 Inviato: 25 Mag 2010 23:11

ottimo, hai notato con quale attenzione ho letto il tuo post?

sinceramente per il cambio non saprei, quel gioco non credo sia regolabile.
Potresti provare intanto a cercare un esploso per vedere tutti i componenti del sistema di leva del comando del cambio e vedere dove sta il gioco e in caso come risolverlo.

Hitan

Senza Freni

Ranking: 139

9926007

9926007 Inviato: 25 Mag 2010 23:15

può essere uno smussamento del profilo scanalato

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

9926009

9926009 Inviato: 25 Mag 2010 23:15

Oggi ho riutilizzato la moto per un breve giretto.
Ne sono certo, la corsa della leva è troppo lunga per una moto sportiva come questa ! Si perde troppo tempo passare da una marcia all altra ! Io me ne fotto, mi diverto un sacco con la mia moto. Ma scommetto che chi va al mugello a cercare il tempone se ne accorge di questo '' difetto '' !

comunque non si può modificare. L' unica cosa che sarebbe montare un cambio elettronico in modo da non dover smettere di dare gas...

Nessuno mi dice che la pensa come me su sta leva ?
Sono l' unico che cerca il pelo nel uovo !

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9926733

9926733 Inviato: 26 Mag 2010 8:40

Si in effetti ha un po' di corsa, ma non i 4 cm che dici tu! Io mai avuto problemi di sfollate ne in strada ne in pista. Poi quando ho montato le pedane arretrate, la leva del cambio è più corta quindi ancora più precisa.(cambio normale non rovesciato) Non so che dirti...forse è meglio se fai controllare la moto o meglio il cambio

dinodog

Senza Benza

Ranking: 63

9927029

9927029 Inviato: 26 Mag 2010 10:03

Lucares87 ha scritto:

in realta' la corsa della leva cambio dipende dalla geometria della pedana, mi spiego, se il braccetto del rinvio dove è attaccato l'unibal è corto la corsa aumenta, se lo allunghi diminuisce, è il principio della leva, dovresti provare a sostituire la leva cambio e vedrai che migliori...

ciao

ducabike

Foglio Rosa

Ranking: 0

9927364

9927364 Inviato: 26 Mag 2010 11:16

giustissimo..per lo stesso motivo per cui con delle pedane arretrate si può ovviare al "problema"

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

9927576

9927576 Inviato: 26 Mag 2010 11:58

Io ce le ho gia le pedane arretrate....

Stasera provo a modificare un po i parametri della leva e vediamo

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9933215

9933215 Inviato: 27 Mag 2010 9:24

si comunque io invece ultimamente sfollo parecchio

devo abbassare ancora un po la leva (ogni riferimento a cose o persone è puramente casuale

)

comunque la corsa piu ampia che ho notato io è ovviamente tra 1a e 2a le altre sono abbastanza corte.

D-evil

Senza Benza

Ranking: 75

9933505

9933505 Inviato: 27 Mag 2010 10:29

D-evil ha scritto:

si comunque io invece ultimamente sfollo parecchio

devo abbassare ancora un po la leva (ogni riferimento a cose o persone è puramente casuale

)

comunque la corsa piu ampia che ho notato io è ovviamente tra 1a e 2a le altre sono abbastanza corte.

Ho capito D-strunz, vieni sabato pomeriggio presto verso le 2 perche poi vado in pista e sistemiamo tutto

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9933664

9933664 Inviato: 27 Mag 2010 11:00

ma se danno pioggia nel week end! T_T che

T_T

dai poi ci mettiamo daccordo marciapaisis wolker

ma dite che il fatto che la leva mi sembri troppo interna puo essere un problema anche? secondo voi potrei piegarla un po verso l'esterno o rischierei di romperla? o comunque di riderla piu fragile?

D-evil

Senza Benza

Ranking: 75

9933736

9933736 Inviato: 27 Mag 2010 11:14

Non parlarmi di meteo ti prego.

comunque quella leva li possiamo provare a spostarla un pochetto ma non troppo...

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9934349

9934349 Inviato: 27 Mag 2010 13:24

ok..

D-evil

Senza Benza

Ranking: 75

9953311

9953311 Inviato: 30 Mag 2010 22:47

molto dipende anche dalla mobilità della caviglia...che in salita ha un movimento limitato

devi fare in modo di abbassare la leva quel tanto in piu da permetterti di non sforzare il piede in salita... perché in discesa (quindi in scalata non avrai mai problemi)

credo che tu sappia che le regolazioni della leva sn 2
il perno esagonale con le 3 tacche
il dado e contro dado

con il secondo avrai una regolazione pressoché perfetta

berto999

Super Sport

Ranking: 750

9955218

9955218 Inviato: 31 Mag 2010 12:44

Ho regolato per bene le pedane. Avete raggione, adesso faccio molta meno fatica.

Se sono un fermone non è di certo per colpa della leva del cambio

In ogni caso, rispetto ad altre moto, la corsa è un po lunga per una moto nata per la pista. Potevano fare meglio

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9965128

9965128 Inviato: 1 Giu 2010 22:30

ovviamente oggi ho sfollato in scalata 4° - 3°..........

berto999

Super Sport

Ranking: 750

9965428

9965428 Inviato: 1 Giu 2010 23:45

per curiosità vi trovate male anche con gli stivali da pista??
xchè con quelli io vado alla grande mentre con le scarpe normali mi sono dovuto adattare sennò finivo la benzina a furia di sfollate tra 1a e 2a!!!!!

takaias

Senza Benza

Ranking: 92

9965845

9965845 Inviato: 2 Giu 2010 2:50

ihihihi c'è la regolazione apposta

sotto il poggiapiedi sinistro c'è il tirante che è fermato da una vite o un grano non ricordo se lo sviti puoi farlo saltare da un'intaglio all'altro per alzare o abbassare la leva di vari scatti..in più se hai le pedane regolabili puoi variare l'altezza e l'inclinazione..io con le pedane gilles tooling sono riuscito a trovare un compromesso sia per le scarpe (convers..rosse ovviamente) che per gli stivali..

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

10642432

10642432 Inviato: 24 Set 2010 18:29

Risveglio questo vecchio topic solo per confermare quanto dicevo sopra: La corsa della leva del cambio è troppo lunga !

Ho le pedane racing, ho regolato l' asta e tutto quanto...Ma la corsa è lunga !

Ad ogni pistata che faccio mi accorgo di questo handicap.

Siamo tutti sicuro che questa corsa non possa essere modificata ?

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

10644019

10644019 Inviato: 24 Set 2010 21:08

Lucares87 ha scritto:

Siamo tutti sicuro che questa corsa non possa essere modificata ?

In maniera convenzionale no.
Non c'è nessuna vite per poterla regolare.
MA, se hai un po' di inventiva e manualità, cambi il punto di aggancio del rinvio (quell'asta di ferro) in modo da avere una leva più sfavorevole ma che fa più movimento...

Esempio, adesso l'attacco è a 1cm dalla staffa dritta che va dalla pedalina al pezzo di gomma dove metti il piede.
Se tu ti fai una staffetta con un nuovo attacco a 2 cm, il rinvio percorre il doppio della strada di prima a parità di movimento dell'affare che muovi col piede, quindi devi muovere il piede della metà per innestare il rapporto, ma il cambio sarà decisamente più duro

Fai varie prove finche non ti senti soddisfatto

Ah, bisogna anche vedere quanto spazio hai a disposizione, non ho presente come sia fatta una pedalina della serie 749/999

Oppure, se ti sta più comodo, puoi spostare verso indietro il pezzettino che muovi col piede, è molto più facile da realizzare ma ovviamente se hai il piede lungo non puoi farlo... o ci rimani incastrato

Rakom

Ospite

Ranking: -

11611622

11611622 Inviato: 3 Apr 2011 19:26
Oggetto: Leva cambio 999 con corsa lunga.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,

Ho notato che sulla 999 la corsa della leva cambio è un pò esagerata per i miei gusti. Qualcuno ha per caso la stessa sensazione? Avete trovato qualche metodo per risolvere questo piccolo inconveniente?
Ciao a tutti.

ferish

Senza Freni

Ranking: 102

11612592

11612592 Inviato: 3 Apr 2011 21:41
Oggetto: Re: Leva cambio 999 con corsa lunga.

ferish ha scritto:

Ciao a tutti,

Ho notato che sulla 999 la corsa della leva cambio è un pò esagerata per i miei gusti. Qualcuno ha per caso la stessa sensazione? Avete trovato qualche metodo per risolvere questo piccolo inconveniente?
Ciao a tutti.

Cambiare il punto di aggancio. Ma non è facile costruire un nuovo supporto....
Puoi vedere se si può adattare il braccio di leva sul blocco motore (deve essere più corto) di un altra ducati, oppure allungare il braccio di leva sul pedalino.

Se invece ti da fastidio l'escursione in un solo verso (ad esempio in scalata o in salita di marcia), allora regola la posizione del pedale (abbassandolo o alzandolo) a seconda dei tuoi gusti!

Comunque il problema è già stato trattato:
Ducati 999 - Corsa leva del cambio troppo lunga !

Accodo.

Rakom

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati 749 - 999