ho una domandina...come si fa a capire se le candele sono da cambiare?

chiedo così per sport visto che spero siano nuove visto che la moto l'ho presa a novembre




magari è quello il problema dell'avviamento un pò fiacco (il motorino non gira benissimo, ha una pausa appena premuto il bottone)...del fatto che senza aria tirata dopo 3 sec si spegna (all'accensione)

...oggi mi ha fatto anche un vuoto in accelerazione e ad una partenza la frizione è come se avesse staccato quasi a fine corsa della leva (cosa che al semaforo dopo non ha fatto)

se non sai quando sono state cambiate l' ultima volta......., io ti consiglio senz' altro la sostituzione......
per l' avviamento poco "brillante"....., forse è un problema di batteria (.....e/o di motorino di avviamento......) , che sul "pompone" deve "tribolare" non poco..........

bé diciamo che l'accensione è come quella in questo video

Link a pagina di Youtube.com

non sembrano esserci problemi.......

se è quella piccola "pausa" che ti preoccupa......, è solo il normale rallentamento che il sistema subisce quando uno dei 2 cilindri si trova nella fase di compressione......
ma , dal video , sembra tutto nella norma.........

invece......, riguardo allo stacco frizione....., potrebbe aver bisogno di una "spurgata"......
te lo fa solo a freddo , o anche a caldo ?.......

il fatto che il tuo "Duca" si spenga senza l' uso dell' aria nei primi secondi di funzionamento , indica che "vuole l' aria" per qualche secondo..........
avvialo con il parzializzatore dell' aria innestato , chiudendolo man mano che il motore si regolarizza.......

potrebbe aver bisogno semplicemente di una "carburata" (.....rimappatura....., dato che è ad iniezione.....) , con relativo controllo del CO2......
le piccole irregolarità ai regimi più bassi , compreso un effetto "on-off" troppo accentuato , normalmente si risolvono così............

ciao.ti consiglio vivamente le ngk iridium,sono super.se t'interessano contattami pure.

Ciao.puoi contattarmi qui:cri_998@libero.it.