io lascerei il 17 e mezzo è sempre un base poi dipende se lo vuoi solo elaborare o anke rettificare comunque con rettifica e tutto mettiamo un pistone in titanio sugli 80 circa

si certo ke mi rendo conto io non monto carburatori esagerati su un base non servono a niente

io sono del opinione ke si hai più prestazioni ma non tantissimo e lo riempi solo troppo di benzina alla fine il 19
viene montato dalla polini sul evolution fai un po te

io sono del opinione ke si hai più prestazioni ma non tantissimo e lo riempi solo troppo di benzina alla fine il 19
viene montato dalla polini sul evolution fai un po te

si questo lo so bene ma comunque un 19 su un base x me è troppo

guarda che pistoni in titanio non esistono

non ti conviene prendere direttamente un intermedio anche perche un base è fatto per durare nel tempo e si vede dai materiali con cui è costruito se fossi in te comprerei un bel stage 6 racing quello in alluminio

quello è un semitrofeo...necessita di un ela da minimo 800€...minimo...

vabè pero non mi sembra il caso di compromettere l'affidabilità di un base rischiando di grippare

Io dal mio preparatore per lavorazione, montaggio e carburazione ho pagato 50 euro. Però c'è da dire che mi conosceva e quindi mi ha fatto un prezzo mooolto buono.

Come lavorazione mi ha semplicemente alzato lo scarico e lavorato la camicia.

se il lavoro è fatto bene ti assicuro che non cala quasi nulla l'affidabilita! però in questo caso gli consigliereri anche io un intermedio!