carburatori su ela base - Scooter

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carburatori su ela base

9790793

9790793 Inviato: 3 Mag 2010 16:18
Oggetto: carburatori su ela base

Salve rega ho letto molti topic sulla differenza, pro e contro tra carburatori 17.5 , 19 o 21 su ela base...
io ho un 17.5 malossi e un meccanico dalle mie parti mi vende un 21 dell'orto a 40 euro...
secondo voi vale la pena , nel senso che è difficile da carburare e rende poco su un base??
mi consiglite ti tenermi il 17.5 o prendermi uno poi grande??
Grazie in anticipo

NicoNeos

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9790820

9790820 Inviato: 3 Mag 2010 16:21

Sposto in alimentazione.Comunque su un'ela base con un'adeguata marmitta (tipo shot) un 21 sarebbe l'ideale, ovvio che dal 17.5 i consumi aimentano

viktorider92

Very Important Tinga

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9790837

9790837 Inviato: 3 Mag 2010 16:22

io ho la shot

però mi è stato detto che è sprecato su un base ed è difficile la carburazione..meglio un 19..
te che ne dici??lo cambio il 17.5?

NicoNeos

MotoGp

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9790855

9790855 Inviato: 3 Mag 2010 16:25

Il 17.5 cambialo, però io metterei il 21, anche perchè alla fine non c'è molta differenza dal 19 in termini di consumo, mentre in prestazioni si

Secondo me non è affatto sprecato e la carburazione si trova

viktorider92

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9790877

9790877 Inviato: 3 Mag 2010 16:27

dai un occhio a questa immagine:

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FOXX

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9790903

9790903 Inviato: 3 Mag 2010 16:31

grazie 1000!! perciò secondo te guardando a sinistra la mia ela..quanti cavalli avrò piu o meno?? e quale carburo mi consiglio?

NicoNeos

MotoGp

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9790919

9790919 Inviato: 3 Mag 2010 16:33

Sui cavalli non ne ho idea, dovresti provare a farti due calcoli te (poi non s com'è stato lavorato il gt), però conta che il malossi base fa meno cv di un dr

viktorider92

Very Important Tinga

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9790933

9790933 Inviato: 3 Mag 2010 16:35

betteGA ha scritto:

l'ho scritta io...adesso ti denuncio...non hai rispettato il copiright...polizia!!!

certo, lo dico che non l'ho scritta io, però la sto usando a fini di bene per aiutare qualcuno, e visto che cel'ho non vedo perchè non posso farla vedere...se ti ho urtato nei sentimenti scusa

FOXX

MotoGp

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9790938

9790938 Inviato: 3 Mag 2010 16:36

NicoNeos ha scritto:

grazie 1000!! perciò secondo te guardando a sinistra la mia ela..quanti cavalli avrò piu o meno?? e quale carburo mi consiglio?

boh ne avrà 8 o 9

FOXX

MotoGp

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9790946

9790946 Inviato: 3 Mag 2010 16:37

un 21 penso che andrà bene! io ho il 21 sul trophy che però mi sa che da qualcosa di piu del malossi, contando anche che è una moto con l'am6

FOXX

MotoGp

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9790957

9790957 Inviato: 3 Mag 2010 16:39

mah,, il fatto di risparmiare adesso misa che non lo devi guardare più , perche avendo messo il 17,5 consumi gia di piu del normale, quindi per la mia filosofia, hai fatto 30 e fai 31,, metti il 21 e ti passa la paura

OnLyRaCe

Ginocchio a Terra

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9790997

9790997 Inviato: 3 Mag 2010 16:44

FOXX ha scritto:

un 21 penso che andrà bene! io ho il 21 sul trophy che però mi sa che da qualcosa di piu del malossi, contando anche che è una moto con l'am6

Adesso non so come sia la differenza dai motori am6, però negl scooter il trophy (o dr) ha mezzo cavallo in più del malossi base (poi magari dato che è lavorato arriva agli stessi cv)

viktorider92

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9791360

9791360 Inviato: 3 Mag 2010 17:41

ok grazie mille a tutti!!!

NicoNeos

MotoGp

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9792906

9792906 Inviato: 3 Mag 2010 20:38

un altra domanda solo per non aprire un altro topic:
-se metto il 21 posso lasciare l airbox con red sponge??
-qualè è il filtro a cono piu chiuso e che fa meno rumore??
per favore potete rispondermi ad entrrambe le domande..Grazie mille rega

NicoNeos

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9793029

9793029 Inviato: 3 Mag 2010 20:50

NicoNeos ha scritto:

si lascia pure l'airbox, se proprio vuoi prendere il cono, ne ho visto uno della top che fa poco rumore ed è anche antiacqua, se vuoi un consiglio, prendi il malossi con il paraspruzzi per l'acqua che in piu ti da anche piu stabilita alla carburazione se lasci quel cappuccio( è quello che ho io e come carburazione mi trovo molto bene e ha un bel suono, non da scoreggino

)

FOXX

MotoGp

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9793070

9793070 Inviato: 3 Mag 2010 20:54

come consumi andrà a bomba??
comunque grazie mille

NicoNeos

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9796875

9796875 Inviato: 4 Mag 2010 13:42

quali sono gli aumenti di prestazioni o le differenze tra un 21 con airbox e 21 con filtro aperto ??

NicoNeos

MotoGp

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9796878

9796878 Inviato: 4 Mag 2010 13:42

O lasci la cassa filtro originale (però gli fai dei buchi) e metti la redsponge, altrimenti metti un filtro a cono di quelli con la cuffia in plastica che riduce il rumore e la possibllità di inzupparsi in casi di pioggia

viktorider92

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9796884

9796884 Inviato: 4 Mag 2010 13:43

NicoNeos ha scritto:

quali sono gli aumenti di prestazioni o le differenze tra un 21 con airbox e 21 con filtro aperto ??

Se è carburato alla perfezione dovresti avere più ripresa, ma non aspettarti granchè. CIoè se hai un'ela base e lavori la cassa filtro originale più o meno ottieni le stesse prestazioni

viktorider92

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9796904

9796904 Inviato: 4 Mag 2010 13:45

grazie mille viktor!!! secondo te meglio il tnt: Link a pagina di Biollamotors.it
oppure il malossi : Link a pagina di Biollamotors.it
aumentano le prestazioni rispetto all airbox sul 21?

NicoNeos

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9796910

9796910 Inviato: 4 Mag 2010 13:46

viktorider92 ha scritto:

Se è carburato alla perfezione dovresti avere più ripresa, ma non aspettarti granchè. CIoè se hai un'ela base e lavori la cassa filtro originale più o meno ottieni le stesse prestazioni

a ok grazie!!!

NicoNeos

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9797833

9797833 Inviato: 4 Mag 2010 15:26

NicoNeos ha scritto:

grazie mille viktor!!! secondo te meglio il tnt: Link a pagina di Biollamotors.it
oppure il malossi : Link a pagina di Biollamotors.it
aumentano le prestazioni rispetto all airbox sul 21?

Tra i due io preferisco il malossi con la cuffia, conta che l'avevo anche io (però della polini) e aveva un sound ottimo e inoltre non dava nemmeno tanto nell'occhio

viktorider92

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9797849

9797849 Inviato: 4 Mag 2010 15:28

pensavo che la polini facesse solo le banane di filtro...bho

NicoNeos

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9797884

9797884 Inviato: 4 Mag 2010 15:32

no alla fine per quanto riguarda i vari tipi di filtri non è male, anche se molti prodotti sono uguali alla malossi. Se vedi c'è anche la redsponge della polini, così come il malossi e5 in versione polini (cambia solo la spugna)

viktorider92

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9798117

9798117 Inviato: 4 Mag 2010 16:02

comunque io adesso ho l airbox con la red sponge...ho anche un filtro polini a cono (con la spugna legata da una rete metallica)...magari tengo l airbox con dei buchi...

NicoNeos

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9798201

9798201 Inviato: 4 Mag 2010 16:12

Si secondo me sarebbe la cosa migliore, almeno dai meno nell'occhio e il rumore è ridotto. Poi magari prova anche a carburare con il filtro a cono e a sentire la differenza di prestazioni

viktorider92

Very Important Tinga

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9798422

9798422 Inviato: 4 Mag 2010 16:41

ok grazie!!!

NicoNeos

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9800364

9800364 Inviato: 4 Mag 2010 20:08

il mio della malossi ha un suono veramente ottimo e rende la carburazione dopotutto abbastanza regolare! quindi ti consiglio il malossi, il tnt cel'aveva un mio amico sul viola e:
faceva un suono orrendo,
si scarburava sempre,
non aveva la cuffietta.

vedi tu

FOXX

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9800398

9800398 Inviato: 4 Mag 2010 20:10

quanto consumavi???

NicoNeos

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9800449

9800449 Inviato: 4 Mag 2010 20:14

non l'ho ancora capito bene... ma bello tirato sui 12 km/l CIRCA(con un paio di km di scarto in + o in meno)

FOXX

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