Ciao a tutti. nuovo motociclista, nuovo del sito, nuovo entusiasta mucchista da otto giorni esatti (gs 1200 std).
Devo dire che dallo scooter 150 cc al gs ho avuto problemi di adattamento per max per 10 - 15 km , dopodichè solo piacere! Al momento sono innamorato perso della "giallona".
Però ho bisogno di qualche parere da mucchista doc:
prezzo: € 9.300,00 per una Maggio 2007; 20.300 km, ABS, manopole risc, cerchi a raggi, comp di bordo, scarico cromato, staffe ma niente borse. Presa da privato, (cioè, era in conto vendita presso un conce) quindi niente garanzia, L'ho pagata adeguatamente?
E poi, avendo già le staffe bmw, mi conviene prendere le vario o esistono in giro alternative più convenienti compatibili con le staffe originali?
la moto a me sembra faccia un rumorino, tipo un clang clang dal motore, o forse dal cardano, non saprei, sopratutto quando apro dai bassi regimi. E' normale? è tipico?
P.S. Se ho sbagliato categoria sorry! vedrete che col tempo miglioro.
,ergo,con i "rimanenti" si fa per dire 2400€ ti tiri fuori tutto quello che potrebbe servirti sulla moto,dipende sempre dall'uso che ne vuoi fare,in base a ciò si può vedere come allestirla in futuro.
,non solo,hai l'ABS (1250€),le manopole riscaldate(250) (che gran cosa in inverno 
) per cui non parti nemmeno da una moto "base" e scusa se è poco visto che hai già risparmiato la somma detta poco sopra,fai due conti e vedrai che,se è stato fatto anche il tagliando dei 20kkm sei a cavallo fino ai 30.000 
Apri ai bassi con marce alte è il tipico "sbatacchiamento della catena di distribuzione sul pattino tendicatena appunto,cosa che non fa bene per cui evita.
.
) infatti se fa tipo un muggito in rilascio del gas siamo davanti ad un cuscinetto del cardano che è andato a farsi benedire,è un evento raro ma capita,non ho modo di dirti la casistica,ma penso sia minima.
) delle staffe dedicate?
,ad ogni modo usala,prendici polso e piede e poi se ne riparla tra qualche migliaio di km.
,ero andato per il 1150 inizialmente