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Inviato: 26 Mar 2010 7:43
Beh,mi sembra molto semplice la cosa,la G va a massa,cioè a un punto del telaio,o addirittura al negativo della batteria visto che c'è l'hai la comoda,il P va a un positivo,sottochiave ovviamente,senò il relè rimane sempre eccitato,e la L al filo del comando del commutatore.
Ma dovresti dirci cosa sono i 2 fili che hai sul relè vecchio.
