primooooooooooooooo molto bella la parte motoristica è ancora un po incompleta per un corsa lunga cosi prestante..

io se fossi in te per migliorare la tua elaborazione monterei in ordine:
-pacco lamellare v force 3 by top tpr quello con 8 petali in carbonio per intenderci uno dei migliori...
-accesione a rotore interno ad anticipo fisso della MVT oppure almeno una bobina ad anticipo fisso top performance gialla
-uno scarico mhr supermoto passaggio alto di un hm derapage che migliorera molto l erogazione della potenza spostandola di piu verso i medi alti sopratutto con lo scarico sentirai la differenza avrai quasi il doppio degli alti...
te lo dico per esperienza personale perchè sul mio ex caballero motard ho provato la big one imbocco 28 la top performance omologata e la mhr supermoto tutte su un tpr 86..
-poi monterei una frizione top molle + dischi
-se in futuro dovrai aprire il blocco potresti montare la sesta marcia allungata della top e una cambio desmodromico sempre top cosi potresti accorciare le marcie ottenendo un allungo uguale avendo molta piu accellerazione...

per il resto non mi viene in mente altro...

la zadra sul caballero primo non va bene...
poi non è sta gran marmitta uno che l ha presa ha detto che si trova meglio con le solite mhr supermoto o yasuni carrera r3...
la mhr supermoto s un tpr o su un simonini 90 la montano in molti e va benissimo facendo rendere molto il motore...
la frizione top la monta mezzo mondo a me e ai miei amici non ha mai dato problemi ma magari li puo dare non so...
lui la elaborazione la gia fatta il blocco la gia aperto!!!!
magari per sostituire in futuro dei cuscinetti o dei paraoli gli ho consigliato di cambiare anche la sesta marcia e il selettore desmodromico del cambio che sono dei buonissimi acquisti, l albero la gia messo e non telepaticamente

sono dati indicativi prima di tutto devi piantarla di fare lo sbroffo primo, non ho detto assolutamente cazzate!!!!!
la zadra lui non la puo montare!!!!!
ha un caballero non un hm e se la dovrebbe fare su specifichi attacchi del telaioooo!
poi mi sembra che ha un enduro quindi se va a fare cross voglio vedere in quanti minuti la bozzi!!!!!!
non volevo smerdarti ma continuavi a fare il figo...

hai mai letto o parli così???
hai mai visto la zadra?
la zadra è artigianale.
Prima di dire ste caxxxxx guardati il sito:
anzi, ti posto io la foto:

Immagine: Link a pagina di Zadraengine.it

E poi questo ha un 24 e quindi col 32 come giusto che sia rende molto meglio

Stavo cercando una espansione più grossa per un 90cc in effetti, xk quella attuale e troppo piccola.. Ma la Zadra fa un giro compatibile col telaio del Caballero??

Bè sono artigianali quindi scegli te l'erogazione che vuoi e tutto, scegli tutto te.
Poi è specifica per il simonini 90 diciamo " il modello di punta".
Quindi sei apposto se te lo fai fare non si può dire se va bene, di sicuro si perchè si adatta.
COme la mia giannelli, prima era a passaggio basso e poi, ha dovuto fare dei supportini e ci sta benissimo.

e va bè se vuoi continua...
io avevo visto la zadra a passaggio basso su un tpr ma il proprietario mi ha detto che gli piaceva di piu come erogazione la mhr e come potenza erano molto simili...
sinceramente a passaggio basso fa pena la zadra fa un giro che fa schifo...
il mio amico quando ha chiamato la zadra non gli hanno detto che c' era anche l espansione a passaggio alto...
la top gialla è una bobina come ho scritto sopra e va bene lo stesso su un ela cosi ti riempie bene gli alti... certo se vuoi spendere potresti mettere e lo ridico per l ennesima volta una accensione MVT a rotore interno ad anticipo fisso non mettere quelle ad anticipo variabile perchè sopratutto sul 90 simonini rischi di bucare il pistone....

Ok, però k una cosa così ad-hoc mi sa che costa una fortuna... te ne sai circa il prezzo?

Bè sul link dove ti consiglio vivamente di mettere la domanda li, costa 348 euro, ma dipende, può essere di più può essere meno, ma sai che se vuoi il massimo metti una artigianale, quindi il prezzo e quasi come quello della supermoto

Ma.. Non è k mi convincano proprio le espansioni artigianali, preferisco le pancie stampate..Comunque sapresti dirmi altri marchi che producono espansioni per GT 90cc o per lo meno su misura come la Zadra?

Bè kat race, jolly moto, scarov.
Ma la zadra se ne ha già fatta una, hai la certezza che sia migliore, perchè l'hanno giò studiata e anche i costi si riducono.
Prestampate no, perchè quelle prestampante si abbinano prefettamente a determinati gt ma anche su altri, ma non per il 90 simonini, li la zadra preferibilmente, ma anche gli altri nomi che ti ho detto sopra

Kat race l'avevo già contattato, e in effetti non era male come offerta, sui 300 terminale escluso, però sono comunque tanti soldi, scarov sono appena andato a vedere ma la Fantic non la tengono nel listino delle case, e la jolly ho come l'impressione che sia assolutamente irraggiungibile x il mio budget, che sarebbe sui 250 euro..

Poi avevo trovato anche le marmitte di un certo TIO PEPE che faceva pance anche da GT 85cc per pochi soldi, però l'ho contattato e non mi voleva dire la circonferenza massima dell'espansione, perciò non mi fido..

bè fatti fare solo l'espansione però dico, che senso ha prendersi un 90 simonini se poi non lo si fa rendere bene, qual'è il tuo budget, così facciamo due calcoli

non più di 250 euro..

no ma intendevo i generale

Bè per un espansione 250, il silenziatore altri 60 toh..

no
intendo tra motore pezzi e tutto, almeno potremmo vedere i prezzi

An!
GT 90cc--->300euro
Carbu 26--->80euro
Pacco lamellare--->30euro
Collettore--->25euro
Candela--->10euro
Filtro--->5euro
Manubrio--->70euro
Manopole--->15euro

Il resto nn ricordo...

eeeeh, mi sa che qua non ci siamo.
Guarda qua e vedi come si fa una elaborazione per il simonini.
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [III]