ENDURO RACING 125 2 TEMPI
La potenza effettiva e’ simile x ogni modello oscilla dai 28 ai 33 cv alla ruota come la velocita’ che ovviamente dipende dai rapporti ma con dei rapporti da enduro es. 13-50 si raggiunge una velocita’ intorno ai 120 km/h e un’ottima accellerazione da 0-100 km/h in circa 6 secondi. Ma a noi interessera’ la ciclistica e il valore di coppia.
1° CLASSIFICATO KTM EXC 125
ha circa 30 cavalli alla ruota ma ha una coppia prontissima ai bassi.KTM forse è l’unica casa ke riesce a produrre 125 con un simile valore di coppia e linearità. Inoltre è l’unica racing oltre all’ aprilia che si può usare anche per andare a scuola e per qualche piccola passeggiata stradale,anche se l’aprilia rimane sempre più stradale. Come ciclistica monta una forcella a steli rovesciati da 48mm della WP e sospensioni posteriori WP PDS entrambe pluriregolabili. Freni a disco con profilo a margherita morsi da pinze Brembo. Il peso della moto è sui 94 kg monta cerchioni da 90/90 21 al’anteriore e 120/90 18 al posteriore. Carburatore kehin pwk da 36mm, marmitta ktm racing. Corre nella E1.
2°CLASSIFICATO TM EN 125
Ha sui 32 cavalli alla ruota ma ha una erogazione scorbutica, da il meglio di se agli alti. Monta una forcella marzocchi a steli rovesciati da 50mm e ammortizzatore Ohnlins tutto regolabile. Freni Nissan 300mm, Pinza Brembo. Il peso è sui 98 KG. Gomme e cerchi come ktm. Espansione HGS cromata, Carburatore kehin pwk 38.Corre nella E1.
3° CLASSIFICATO HUSQVARNA WR 125
La moto ha poco più di 30 cavalli ed ha caratteristiche simili alla concorrenti . Forcella a steli rovesciati marzocchi da 50mm Mono sachs. La moto pesa 101 kg. Silenziatore Arrow, Carburatore Mikuni 38mm.Corre nella E1.
4°CLASSIFICATO GAS GAS EC 125
La casa dichiara 37 cavalli all’albero ma alla ruota sono circa 29. Gran motore gira bene a tutti i regimi soprattutto ai bassi ha una gran coppia quasi come ktm. Forcella a steli rovesciati marzocchi da 45mm Mono Sachs. Pesa 94 kg circa. Gomme e cerchi come le concorrenti. Marmitta messico, carburatore kehin da 38mm, ben preparato come le concorrenti d’altronde. Corre nella E1.
5°CLASSIFICATO HM CRE 125
Ha circa 32 cavalli ke escono agli alti regimi.Ottimo Telaio. Pesa sui 98 kg. Sospensioni regolabili simili alle concorrenti. Carburatore da 38mm.
6° CLASSIFICATO APRILIA RX 125 (ROTAX 122 FINO AL 2001)
è una moto ke si distingue dalle altre. la più economica, con discreta ciclistica ma non il massimo e motore un po’ più calmo. Si fa valere ugualmente! Forcella da 42 mm e sospensioni post Aprilia regolabili(poco).Ha circa 28 cavalli e pesa sui 105 kg. Ha un sound un po’ più acuto rispetto alle altre,anke a causa del pacco lamellare ke non è il top (meglio cambiarlo col v-force3),carburatore dell’orto da 34mm,marmitta aprilia, valvola rave,pistone bifascia a differenza delle altre ke montano un monofascia.Ma ha anche il pregio di montare un 19 come cerchione posteriore come i cross, ed essere la più economica per quanto riguarda i consumi. Inoltre ha il miscelatore automatico,quindi non occorre portarsi l’olio dietro per fare la miscela. Ha il blocca sterzo utilissimo per la città.
Ho fatto una distinzione tra 3 categorie x questo non ho tenuto conto dei cross da” endurizzare” come la yamaha yz 125,suzuki valenti rm 125.kawasaki kl 125… ed enduro “soft” come yamaha dt 125 re, husqvarna wre 125,e i nuovi 4 tempi…i cross hanno motore,ciclistica,normative,cambio,rapporti,pneumatici,cerchioni(motore piu’ potente, sospensioni rigide e piu’ regolabili e di migliore qualita’ come le kayaba,senza targa, freccie e fari, marce vicine, rapporti corti,cerchioni 21-19 e gomme da cross non omologata + strette rispetto alle enduro) differenti dall’enduro come lo stesso x gli enduro soft(23-26 cavalli x i 2t 15 per i 4t,sospensioni poco regolabili o non regolabili,rapporti piu’ lunghi con sesta di riposo, cerchioni 21-18 gomme on/off con sezione piu’ larghe)
Nota Mada Mod: Del tutto falso il discorso dei cross targati,
Tanto per citare una cosa> rapporti corti. Non è cosi, infatti nel cross si ha una prima lunga e il resto medio...oppure medio-lungo dato che si corre sempre in pista e sempre a manetta
*MOTO MODELLI 2009-2010 ECCETTO APRILIA RX 125 (ROTAX 122 FINO AL 2001) ED HM CRE 125.
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e ha il blocchetto di accensione.. se fosse così la tm sta cadendo in basso in quanto a racing però sicuramente aumenterà le vendite grazie al blocchetto di accensione.
