consigli nitro scootercross - Scooter

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consigli nitro scootercross

9415227

9415227 Inviato: 2 Mar 2010 20:27
Oggetto: consigli nitro scootercross

salve a tutti.Sto preparando un nitro per fare scootercross.il problema e il gruppo termico.escludendo l'mhr o evolution,per quali altri cilindri posso optare? io avrei pensato a un 2 plus,ma non saprei se ha una buona ripresa,e se ce ne sono con più ripresa nella categoria intermedi o semitrofeo...grazie in anticipo

MaXy_91

Foglio Rosa

Ranking: 3

9415263

9415263 Inviato: 2 Mar 2010 20:30

per avere più ripresa prendi un bifascia che ai bassi rendono benissimo e metti un carburatore molto grande tipo 28 mm

Snooze

Foglio Rosa

Ranking: 0

9415416

9415416 Inviato: 2 Mar 2010 20:48

Adesso che ela hai? Metti un corsa lunga, è la cosa migliore che puoi fare

molta più coppia

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

9415461

9415461 Inviato: 2 Mar 2010 20:53

Prendi uno stage 6 racing modular....

19 cavalli e si monta senza lavorare i carter......l costa 200 euro...ha una grandissima affidabilità e prestazioni elevatissime....come carburatore va bene un 21 ma se vuoi un po di coppia in più e non hai problemi di benzina prendi un 24

ugonot

Senza Targa

Ranking: 41

9415463

9415463 Inviato: 2 Mar 2010 20:54
Oggetto: Re: consigli nitro scootercross

MaXy_91 ha scritto:

se devi prendere un intermedio vai di 2+ o molto buono anche l'athena sporting oppure vai di mhr replica che da ottime prestazioni un pò su tutti i regimi del motore...

cippet94

Super Sport

Ranking: 718

9415482

9415482 Inviato: 2 Mar 2010 20:56

ugonot ha scritto:

Prendi uno stage 6 racing modular....

sono d'accordissimo,io ho lo stage 6 racing(2cv in meno)e spinge molto,consigliato

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 751

9415486

9415486 Inviato: 2 Mar 2010 20:57

valuta come già scritto sopra lo stage 6 racing modular cn un bel 24 mikuni

motori_e_azione

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

9416731

9416731 Inviato: 2 Mar 2010 23:04

per ora non ho montato nulla ho solo smontato e aperto il blocco.il problema sono più ke altro le spese...

ho qualche conoscenza in zona e potrei prendere un cilindro usato.girano tpr 2plus ecc...i classici.un motorforce racing va di ripresa?

MaXy_91

Foglio Rosa

Ranking: 3

9416754

9416754 Inviato: 2 Mar 2010 23:06

un 2+ è gia bello potentino per girare sulla sabbia fidati...
il top sarebbe da abbinare ad un 24 con l'air box modificato....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9416771

9416771 Inviato: 2 Mar 2010 23:07

boosterista ha scritto:

un 2+ è gia bello potentino per girare sulla sabbia fidati...
il top sarebbe da abbinare ad un 24 con l'air box modificato....

sul 24 magari anche filtro aperto

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

9416787

9416787 Inviato: 2 Mar 2010 23:09

antosv ha scritto:

sul 24 magari anche filtro aperto

la polini fa il filtro apposito per scootercross

Snooze

Foglio Rosa

Ranking: 0

9416792

9416792 Inviato: 2 Mar 2010 23:10

si nella sabbia con il cono cosi dopo 10 metri è fermo....fai andare il cervello...tutta la sabbia che aspira il carburatore??????

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9416855

9416855 Inviato: 2 Mar 2010 23:17

boosterista ha scritto:

si nella sabbia con il cono cosi dopo 10 metri è fermo....fai andare il cervello...tutta la sabbia che aspira il carburatore??????

giusto non ci avevo pensato scusatemi

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

9419508

9419508 Inviato: 3 Mar 2010 15:26

scusatemi se dico cavolate.ma se su un 2 plus metto le guarnizioni del cilindro più alte,lo squish aumenta e i travasi sn più alti,anke se di poco,ma facendo così aumenta la ripresa o avrà meno cavalli?

MaXy_91

Foglio Rosa

Ranking: 3

9419568

9419568 Inviato: 3 Mar 2010 15:35

avrai meno compressione

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

9419652

9419652 Inviato: 3 Mar 2010 15:46

an,ok.quindi non cambia un tubo...anzi vado peggio....

MaXy_91

Foglio Rosa

Ranking: 3

9419791

9419791 Inviato: 3 Mar 2010 16:04

esattamente

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

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