infatti sto andando avanti al 2% e mi trovo veramente bene,come olio è ottimo,molto denso,secondo me tra i migliori

Ma hai tolto il miscelatore e ti fai la miscela manuale

Ha il six quindi miscelatore mai avuto

no credo che the godfather l'abbia chiesto a quello dell'yz 125

No l' avevo chiesto a te perchè non avevo letto fosse un Six, distrazione...
Chiedevo perchè usare l' 800 con il mixer equivale ad un suicidio in piena regola...

Il primo dera competition del 2009 sul tinga
Complimenti moto bellissima, unica pecca le grafiche

Guarda anche io ho un HM del 2009, non mi piacevano le grafiche, ho tolto tutto tranne quelle dei convogliatori (plastiche radiatori) adesso voglio mettere quelle del 2007, questo per dirti che la gente che giudica una moto solo dalle grafiche non capisce molto perchè si fa in fretta a migliorarle
Se a te piacciono ben venga

Ma l'albero regge ancora!?

Comunque com'è l'erogazione?^

ciao bella la tua ela mi piace, ottimo lavoretto! volevo hiederti che rapporti monti? d'allungo?

ho il pignone da 14 sulla corona da 60 denti,non sono proprio da allungo,diciamo che privilegiano l'accelerazione avendo comunque un buon compromesso con la velocità massima

Esatto, alla fine sul Top Viola risultano corti quindi privilegiando l' accellerazione...

il prossimo ordine che faccio da biolla pensavo di prendere anche un pignone da 15...però che differenza c'è tra questi due in fondo alla pagina Link a pagina di Biollamotors.it
secondo voi sfrutto meglio la potenza con i 15-60

Consiglio spassionato: non prendere prodotti TNT...
Per la tua moto essendo un Competition dovrebbe essere un 428 come passo, siccome sei in zona vai da Cislaghi o motoricambi simili perchè magri costerà 2 o 3€ di più ma ce l' hai subito e di marca migliore...

Eh infatti sono passato proprio qualche settimana fa in quello in Vespri Siciliani e mi ha detto che il pignone più grande che trattano è il 14...boh
Conosci qualche altro ricambista come cislaghi?
Grazie comunque dei consigli

AGGIORNAMENTO

torno bello fresco di 70 km in moto insieme ai miei amici con husqvarna ripo,xsm con ela soft e uno nuovo, amico di quello dell'husqvy, che ha un rs depo...
mi sono preso una delle soddisfazioni più grandi in moto con quello dell'rs
affiancati al semaforo,gli chiedo se vuol fare una ripresa,quello mi guarda come per dire "che azz di ripresa vuoi fare con un 125?!" però accetta...sgasa a mille finchè scatta il verde,io tutto imbarcato in avanti faccio slittare la frizzione e scanno fino a 100,mi giro,non lo vedo più
al semaforo mi guarda così che roba hai lì sotto
quanto mi sono divertito
peccato che però l'husqvarna me le suona ancora

Vorrei vedere se non stai davanti ad un' rs depo in accelerazione sotto i 60-70! ha si e no 15 cv da depotenziata e ha i rapporti talmente lunghi che fa fatica a tirare la 5a, oltretutto pesa un bel po + del tuo derapage
comunque non gasarti troppo perché dubito che in allungo gli stai davanti anche se depo
Da ripo è un' altra storia

Ahah beh certo da ripo me le suona pure in folle
Solo non pensavo di staccarlo così tanto perchè la cavalleria è circa quella,e ti assicuro che quando ero circa a 100/105 e mi sono girato era tanto ma tanto indietro...mi aspettavo di più da una depo

Avete presente che il dera si ferma sotto i 120 e la rs da ripotenziata tira tranquilla fino 160 circa? Se fate dei calcoli il rapporto peso potenza di un derapage con ela completa con tpr 86 è molto simile a quello di una M3

E proprio per quello! I rapporti sono estremamente lunghi per una rs depo, non vanno bene per l'accelerazione, da ripotenziata i rapporti sono già più sfruttabili