TI consiglio di vendere l'Arrow e prenderti una top che almeno per la marmitta sei apposto, poi le ltre ca**atine come pacco lamellare collettore che puoi montare anche sul 50, così poi ti rimane la frizione il tpr e un 28

se vuoi il tpr ti consiglio di usare i primi soldi per aprire e lavorare i carter per bene, così poi non devi riaprire il blocco,poi monti un 28-26,e pian piano ti completi l'ela con marmitta,pacco lamellare,frizione ecc

devi fare tutto in una volta perchè il tpr è corsa 44mm contro i 39mm stadard.

oppure metti il TPR 76

diciamo che anche con il malossi servirebbe lavorare i carter...comunque malossi per malossi prendi un buon hebo o airsal

Guarda che il tpr per funzionare funziona anche senza i carter lavorati ma rende molto meno, anche cl Malossi dovresti lavorare i carter porta il blocco con il tpr frizione desmo e sesta a qualcuno appassionato del tinga che ti montano tutto e spendi 4 volte meno che dal meccanico dico davvero

Tipo a me

beh... a questo punto fai tutto di nascosto 1 po x volta

eeem... boooo