salve io vorrei dei consigli su un elaborazione spinta per 2plus lavorato con tanto di t.s. e squish lavorato (mi PARE! 0.6)

il carburatore ho un bel mikuni 28 valvola piatta (sarei lieto se mi mandaste un link con info per lavorarlo)
pacco lamellare boooooooo
collettore devo farlo su misura o ne trovo in commercio? (se c'è quale?)
filtro stage doble
frizione o pollini 2g oppure delta
albero carenzi poi piu avanti l'rhq
campana stage 6
variatore 101 o 9 rulli? (tararlo non e un problema mi interessano le prestazioni)
cinghia kevlar... poi?
mmm
an si correttori di coppia malossi
i rapporti? non me ne intendo di rapporti ho dei rapporti malossi ma non ho la minima idea di che tipo siano
vompensatore fluidi rubinetto diretto e selectra
e la marmita una nardò svuotata completamente in attesa di una team 2007
consigliatemi....qualcosa voi....
e si.... un 28 e la selectra col 2 plus a me garba cosi

grassie per i ocnsigli che mi darete ciao belli e corì pian.....

salve io vorrei dei consigli su un elaborazione spinta per 2plus lavorato con tanto di t.s. e squish lavorato (mi PARE! 0.6)

il carburatore ho un bel mikuni 28 valvola piatta (sarei lieto se mi mandaste un link con info per lavorarlo)
pacco lamellare boooooooo
collettore devo farlo su misura o ne trovo in commercio? (se c'è quale?)
filtro stage doble
frizione o pollini 2g oppure delta
albero carenzi poi piu avanti l'rhq
campana stage 6
variatore 101 o 9 rulli? (tararlo non e un problema mi interessano le prestazioni)
cinghia kevlar... poi?
mmm
an si correttori di coppia malossi
i rapporti? non me ne intendo di rapporti ho dei rapporti malossi ma non ho la minima idea di che tipo siano
vompensatore fluidi rubinetto diretto e selectra
e la marmita una nardò svuotata completamente in attesa di una team 2007
consigliatemi....qualcosa voi....
e si.... un 28 e la selectra col 2 plus a me garba cosi

grassie per i ocnsigli che mi darete ciao belli e corì pian.....

Svuotata da cosa La Nardò è un' espansione pura

Edit: un carburatore da 28mm su un 2plus è troppo, molto meglio un 24 Mikuni.

allora la marmita top nardò omologata.... quando l'ho aperta aveva una specie di serpentina in ferro e due lamine con un buco in mezzo....

ho optato per il 28 mikuni perchè un mio amico lo montava e devo dire che consuma come un 21 ma in prestazioni ci da di gran lunga di piu... lui ha venduto il motorino e me lo ha regalato

ma il 28 non sarà eccessivo?e poi la frizione prendi stage 6,sennò la campana stage 6 che la prendi a fare?e lascia fare quel compensatore di fluidi,non ti serve a niente.

Mi dispiace ma la Nardò è si omologata, ma solo per il singolo diaframma presente nel collettore di scarico...il corpo espansione invece è vuoto

Per il carburatore, vendi il 28 e procurati un 24.

ma scusa che c***o di marmita ho aperto allora? -.-
io dentro l'ho vista e c'era una serpentina ... comunque magari mi sbaglio anche se non credo
bo non so va be il punto e un altro xD
la marmita trofeo 2007 potrebbe andare?

Non era una Nardò, sarà stata una Top line

Si l' MHR team può andare bene con il 2plus, anche se ovviamente svuota un pò in basso.

che goldon che so forse hai ragione domani guardo adesso fa freddo non ho voglia di andare fino in garage
buona per il carburatore posso lavorarlo in qualche modo?

beh dai un altro veneto...bene!
selettra + quell'albero = troppo poca massa volanica montarli insieme fai solo peggio...lavorare il 28 non porta che gran benefici come è inutile montarlo su una ela del genere...è più facile che renda di più con un 24...anche perchè la carburazione sarà più facile farla...
io ho il tuo stesso scooter e lo stesso gt solo che l'ho lavorato poi...se ti interessa ti posto l'intera ela...