collettore arrow-wr 125 x[prestazioni e eventuali modifiche] - Motard

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collettore arrow-wr 125 x[prestazioni e eventuali modifiche]

8986072

8986072 Inviato: 10 Dic 2009 19:04
Oggetto: collettore arrow-wr 125 x[prestazioni e eventuali modifiche]

Ciao a tutti volevo chiedervi se il collettore dell'arrow dava qualcosa di prestazioni, se era omologato e se una volta montato anceh con terminale arrow ha bisogno di modifiche alla centralina per la carburazione .........
grazie a tutti in anticipo

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986098

8986098 Inviato: 10 Dic 2009 19:07

Ehi ciao un collettore ti dà di più se naturalmente è libero cioè senza catalizzatore se ha il catalizzatore solo il collettore non dà molto,servirebbe anche il silenziatore.
Comunqueci sono quelli omologati o meno,ovviamente se hai il carburatore converebbe sempre ricarburarla,erchè c' più conbustione di aria che di benzina

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986203

8986203 Inviato: 10 Dic 2009 19:17

la mia è a iniezione elettronica è per quello che sn in dubbio .....
Ed il problema è un'altro senza catalizzatore perderebbe l'omologazione ?!?!?!?......
correggimi se sbaglio .......

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986227

8986227 Inviato: 10 Dic 2009 19:20

Si perderebbe l'omologazione,per questo serve anche un bel silenziatore se ha il catalizzatore,beh se hai l'iniezione eettronica,solo la marmitta non darà problemi ma se puoi,mettigli filtro,Marmitta e power commander e la moto di ripresa andra molto

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986246

8986246 Inviato: 10 Dic 2009 19:22

grazie...
Come silenziatore pensato a arrow per poi toglierli il db-killer
che ne dici

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986260

8986260 Inviato: 10 Dic 2009 19:23

Beh senza Db-killer Và molto molto bene,ma il db-killer è tipo un catalizzatore senza quello perdi l'omologazione
Ma se la lasci con il DB-killer e quelle modifiche la moto va molto meglio lo stesso

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986320

8986320 Inviato: 10 Dic 2009 19:29

Con il db-killer ha un suono insopportabile

sisi ma sul il db- killer chiudono anche un'occhio ...Almeno spero

Ce bisogno di risettare la centralina per far lavorare bn lo scarico ??

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986330

8986330 Inviato: 10 Dic 2009 19:30

il power commander pensa tutto lui

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986425

8986425 Inviato: 10 Dic 2009 19:42

Scusa la mia ignoranza ma cosa sarebbe detto in poche parole , una centralina da aggiungere o ........................??

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986439

8986439 Inviato: 10 Dic 2009 19:44

Si diciamo che è una centralina aggiuntiva a quella già presente

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986475

8986475 Inviato: 10 Dic 2009 19:48

Grazie mille di tutto ........
Sei stato indispensabile

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8986502

8986502 Inviato: 10 Dic 2009 19:50

quabdo vuoi

,ricordati di chiudere il topic se hai finito se non vuoi altri aiuti da qualche altro utente

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8986946

8986946 Inviato: 10 Dic 2009 20:50

come facevi a mettere solo il collettore solo se lo scrico originale e tutto un pezzo tra terminale e collettore??

Altra cosa..la centralina si serve..e una volta che ce metti anche il filtro..eheh...anche io come te..centralina poi filtro..e aorrw sempre senza db-k

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

8988672

8988672 Inviato: 11 Dic 2009 10:07

Il collettore e il terminale sono separati ..............
l'unico problema che ci potrebbe essere è la differenza di diametro del tubo ............
il filtro non me lo hanno consigliato,hanno detto che basta riguardare la centralina originale per sistemare la carburazione perchè il filtro non ti da niente in piu ......

1v4ns

Foglio Rosa

Ranking: 13

8989342

8989342 Inviato: 11 Dic 2009 12:58

Chry44 ha scritto:

come facevi a mettere solo il collettore solo se lo scrico originale e tutto un pezzo tra terminale e collettore??

Altra cosa..la centralina si serve..e una volta che ce metti anche il filtro..eheh...anche io come te..centralina poi filtro..e aorrw sempre senza db-k

collettore e terminale arrow sono separati...puoi mettere il collettore arrow con il terminale originale o il terminale arrow con il collettore originale è tutto compatibile...

RIKIHM92

Impennata

Ranking: 358

8990038

8990038 Inviato: 11 Dic 2009 15:02

O_o ah cavolo....ma parlavamo del wr?

credevo di R..

pardon

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

8990375

8990375 Inviato: 11 Dic 2009 16:06

1v4ns ha scritto:

Beh se metti un filtro più "aperto" e uno scarico più "aperto" ci sarà una combustione maggiore di aria e se regoli la centralina nell'iniettare più benza ci sarà maggiore combustione ovviamente la moto andrà di più

Danger92

Senza Targa

Ranking: 27

8994753

8994753 Inviato: 12 Dic 2009 15:35

io ti consiglio di prendere anche il filtro...ti aiuta ai bassi che con la marmitta in parte perdi perchè è + aperta...

Danger92 ha scritto:

allora diciamo che senza db-k la moto perde compressione quindi non va meglio...fa "solo" lo stesso sound di un ktm 450 ma non guadagni niente anzi forse perdi quasi impercettibilmente qualcosa...comunque il db-k serve per ridurre il rumore che esce dalla marmitta e funziona come la lana di vetro (che non so se all'interno del db-k ci sia ma dubito) se lo togli perdi l'omologazione per il semplice fatto che la moto fa + rumore di quello imposto dal libretto...non centra niente con il catalizzatore

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

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