far fare quel lavoro al maccanico costa così! Per esempio il cambio pistone implica la lucidatura del cilindro (meglio farla ) dove vado io sono 20 € lucidatura e pistone a seconda di quale prendi 90-120€ aggiungi le guarnizioni di tutto il blocco,il kit è sui 50€ manodopera sarai sui 300, 1kg di olio del cambio,liquido di raffreddamento...in totale prenderài 600€ spera k la biella sia a posto! sono bellissime moto le nostre,ma quando si rompono sono dolori! comunque se riesci dai delle foto al pistone perché bisogna capire xk è successo tutto ciò.

Ma come si fa ad arrivare a certi livelli con una moto..
Non è un giocattolo cavolo, ha bisogno di cure e di manutenzione! No che se non parte la spingo finchè non parte e sputa fuori pure la biella! Scusate lo sfogo ma è ovvio che mi inc***o quando uno dice eh ma come costano..

hai completamente ragione fai bene a incavolarti, e colpa mia e dei miei amici che mi hanno detto di spingerla per metterla in moto, ma io non potevo sapere che era il pistone, se avessi avuto esperienza o qualcuno che capiva qualcosa sulle moto, avrei evitato di romperla cosi.

Che mi serva di lezione

scusate ma non è strano che col pistone "disintegrato" la moto sia ripartita?

mi sa strano se buchi il pistone la moto nn va piu in moto e se rompi una fascia 1o corre lo stesso e poi grippi di brutto e a me sembra di aver capito che il cilindro è ok il prezzo per il lavoro è quello purtroppo cambiando tt... poi voi un consiglio lava tt bene ma bene e rimonta il tutto con pistone nuovo che i cuscinetti non si rovinano se ci fai fare 1 giro e mezzo con dei frammenti di alluminio che si e no che sono entrati col lavorarci va bene tutto ma siamo coerenti io di motori ne ho smontati e almeno che una cosa nn sia rovinata nn si cambia ecetto se ha sulle spalle diverse ore il lavoro di pulirlo è lungo e se fatto da un mecca puo costarti + che cambiare tutto ma se sai farlo

èhm ti costa tanto scrivere in italiano non ho capito mezza frase...