Questa mattina ho ordinato una corona con 2 denti in più per la mia hornet 600 ovvero da 42 a 44!!!!!!!!
Avro fatto bene che consiglio potete darmi..............
In saluto a TUTTI GLI HORNETTISTI!!!!!!!
Ciao raga.
ismagic
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Lug 2006 15:14
si ti aumenta la ripresa e il motore va su prima buona scelta
giorgiocentauro
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Inviato: 27 Lug 2006 15:29
ottima scelta con 2 denti in piu andrai sicuramente meglio se fai percorsi di montagna
un po meno se la usi anke x viaggetti in autostrada
deltabiri
Derapata
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Inviato: 27 Lug 2006 15:55
Perchè un po' meno se la si usa in autostrada ? Per il discorso dei 10 km/h in meno ????
Stavo pensando di cambiare corona pure io dal momento in cui la montagna è lo scenario che m'attizza di più in moto ma sono ancora un po' indeciso...non vorrei mai che sta scelta potesse ridurre la vita del motore o cose simili....
prozacc
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Inviato: 27 Lug 2006 16:12
non succede nulla al motore ed a nessun altro organo
giorgiocentauro
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Inviato: 27 Lug 2006 16:21
E allora via con la corona con du denti in più!! E via altri 80 euri dal portafogli eheheh.....
30 ??? Ad un mio amico ne han chiesti 75....e girando un altro concessionario ho sentito che i prezzi si aggirano attorno agli 80 per una corona in Ergal compreso il montaggio....
prozacc
Derapata
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Inviato: 27 Lug 2006 22:47
Ma l'Hornet ha così tantio propblemi di erogazione ai bassi???
Non ne ho mai provate personalmente ma solo incontrate e mi pareva una moto con un buono spunto considerando lo spunto che ha la mia...
Non bastava uno scaricozzo adatto?
yappoz
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Inviato: 28 Lug 2006 8:16
non è problemi di erogazione il problema ke come tutte le 600 il motore deve girare alto x dare il meglio
giorgiocentauro
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Inviato: 28 Lug 2006 9:03
prozacc ha scritto:
Perchè un po' meno se la si usa in autostrada ? Per il discorso dei 10 km/h in meno ????
Stavo pensando di cambiare corona pure io dal momento in cui la montagna è lo scenario che m'attizza di più in moto ma sono ancora un po' indeciso...non vorrei mai che sta scelta potesse ridurre la vita del motore o cose simili....
e come se accorciassi le marce e nn sono 10km/h in velocita massima
ma e qualcosina in piu da togliere ad ogni singola marcia
deltabiri
Derapata
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Inviato: 28 Lug 2006 9:06
deltabiri ha scritto:
prozacc ha scritto:
Perchè un po' meno se la si usa in autostrada ? Per il discorso dei 10 km/h in meno ????
Stavo pensando di cambiare corona pure io dal momento in cui la montagna è lo scenario che m'attizza di più in moto ma sono ancora un po' indeciso...non vorrei mai che sta scelta potesse ridurre la vita del motore o cose simili....
e come se accorciassi le marce e nn sono 10km/h in velocita massima
ma e qualcosina in piu da togliere ad ogni singola marcia
si ma alla fine 240 o 220 ke differenza fa il limite di velocita è 130 in autostrada
giorgiocentauro
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Inviato: 28 Lug 2006 10:12
anche io l'ho pagata 30 euro: dalla 43 sono passato alla 45...perdi in velocità (ma tanto le naked non sono fatte per scaricare la manopola del gas) ma ne acquisti in divertimento, mo' tira da paura.
88mph
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Inviato: 28 Lug 2006 10:59
Il prezzo non dpende tanto dal tipo di corona, ma come tutti gli accessori per moto, dalla marca.
Se compri una corona Valtermoto, che ha le stesse identiche caratteristiche di tutte le altre, è normale che ti costi il doppio.
Con 150 euro ti porti a casa un gruppo catena-corona-pignone con passo 520 (molto più leggera dell'originale).
6thgear
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Inviato: 28 Lug 2006 12:42
chi la corona l'ha pagata meno di 50 euro posso sapere che marca di corona da 44 ha montato ????
mfilo
Senza Targa
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Inviato: 28 Lug 2006 15:29
guarda ke le corone valtermoto costano 72 eu
giorgiocentauro
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Inviato: 28 Lug 2006 21:27
6thgear ha scritto:
Il prezzo non dpende tanto dal tipo di corona, ma come tutti gli accessori per moto, dalla marca.
Con 150 euro ti porti a casa un gruppo catena-corona-pignone con passo 520 (molto più leggera dell'originale).
Effettivamente si può anche trovare un Kit trasmissione completa DID a circa 105 €uro, sot6tolineando che DID e di primo equipaggiamento sulle Honda.
Lamps.
Blackbaron
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Inviato: 29 Lug 2006 12:07
Comunque per quanto riguarda la corona, io l'ho appena ordinata, ma non ne conosco la marca, in ergal, solo 45 € compreso montaggio...
ma volevo aggiungere, perchè spendere 150 € per un kit di trasmissione??? se con meno di 100 € si possono montare delle DinoJet che ti assicurano un miglioramento evidente dell'anticipo, senza perdere sul lungo...???
raga, io ci monto la corona solo per divertirmi un pò di più nel misto...
handman_racing
MotoGp
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Inviato: 29 Lug 2006 15:17
Handman con 100 eurini te li scordi i dynojet....
Ci volgiono almeno 135 eur per comprarli e poi altri tanti eurini per farli montare ed è un lavoro che richiede del tempo perchè devono smontarti tutti i carburatori per sostituire spilli molle e getti.Poi ci devi mettere una buona carburazione altrimenti la moto non ti rende come dovrebbe ed infine si dovrebbe cambiare scarico e filtro aria perchè questa è l'accoppiata giusta se vuoi migliorare le prestazioni.Ciao
black_hornet78
Derapata
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Inviato: 31 Lug 2006 12:49
qualcuno può postare delle foto...
approposito della corona posteriore per hornet in ergal, mi piacerebbe vederla in tutte le colorazioni disponibili...
grazie
handman_racing
MotoGp
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Inviato: 2 Ago 2006 14:12
salve, in merito alla corona io l'ho cambiata da circa 1 mese, ho preso la PBR in ergal colore naturale e l'ho pagata 40 euro a catania la differenza era contro i 28 euro in acciaio.
Lamps!!
rocco_2
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Set 2006 14:30
ciao ragazzi... ho la moto da 4 mesi e mezzo... sentite ma allora ne vale la pena mettere la corona + 2 denti?? è davvero un cambiamento così evidente?? Allora abbiam detto che perde poco più di 10 km/h per ogni marcia.. e va beh.. chissene... poi altre cose da dirmi?? avevo sentito che falsa il numero di km fatti?? però non mi ricordo come.. ne segna di più??
me la consigliate?? spinge più forte sotto... aiuto...
MarcoReD
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Inviato: 5 Set 2006 15:14
Cambiare la corona con una + 2 viene ad influire sulla rilevazione della lettura della velocità, infatti il margine di scarto e di circa il 4,7%. Dal punto di vista prestazionale la differenza si sente la moto assume un comportamento più grintoso e la progressione in accelerazione subisce un buon incremento.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Set 2006 21:48
E il conta km come ne risente? Segnerà più km di quelli effettivamente fatti o ne segnerà di meno?
Wally80
Senza Targa
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Inviato: 6 Set 2006 13:00
salve a tutti, anche io oh riscontrato il solito problema e consultandomi con il mio mec mi ha sconsigliato sia il dinojet che il cambio della corona e che cambiando il pignone avrei risolto tutto. cosa ne pensate? e già che ci siamo mi sapete consigliare 1 ottimo scarico x la mia hornettina
horni2006
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Inviato: 6 Set 2006 15:03
...altre cose da segnalare.. la moto consua di più!! per far la stessa velocità deve far un n° maggiore di giri!!
dai il mecc te li ha sconsigliati?? perchè??
MarcoReD
Senza Freni
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Inviato: 6 Set 2006 15:18
horni2006 ha scritto:
salve a tutti, anche io oh riscontrato il solito problema e consultandomi con il mio mec mi ha sconsigliato sia il dinojet che il cambio della corona e che cambiando il pignone avrei risolto tutto. cosa ne pensate? e già che ci siamo mi sapete consigliare 1 ottimo scarico x la mia hornettina
ti pox dare un consiglio? chiedi ad altri mecc fidati
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 6 Set 2006 15:38
grazie 1000 lo farò sicuramente, nn convinceva neanche me che di motori nnn ci capisco niente
horni2006
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Inviato: 6 Set 2006 15:52
prego cmq di solito si sconsiglia di sost il pignone e non il resto
giorgiocentauro
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