esteticamente bella ma a livello di motore sarà la solita solfa !!

quotone!

tanto fumo e niente arrosto!

finalmente un po di concorrenza,ora non c'è solo il fantic con un motore a liquido ma anche questo beta,speriamo che costi meno del fantic che costa ben 5000 euro il modello a liquido...

tanto fumo e niente arrosto per una moto che passa da 9 cv a 15?

tanto fumo e niente arrosto non per l'up-grade ma perchè alla fine,come al solito, un 125 4t non è competitivo (a livello di motore)

...ed ora si scatenerà l'inferno in OT!!

quanto siamo pignoliiii...lo sappiamo tutti a cosa mi riferisco...

si ma ad un nuovo utente che non ne sa niente NON LO SA cosa vuoi dire...
ecco perchè buona parte dei bimbiminkia si prede 2 tempi perchè sente da tutti dire che sono meglio...

D'accordo, a livello competitivo non tanto, a meno che non corra contro i pari motore in una categoria sua, ma se uno vuole fare enduro tranquillamente con una moto che consuma poco e non ha troppe velleità racing è perfetta. Mica tutti sono, o si sentono, Aubert...

D'accordo, a livello competitivo non tanto, a meno che non corra contro i pari motore in una categoria sua, ma se uno vuole fare enduro tranquillamente con una moto che consuma poco e non ha troppe velleità racing è perfetta. Mica tutti sono, o si sentono, Aubert...

anche questo è in parte vero ma personalmente se qualcuno mi chiede consiglio io gli dico prenditi una street 2t...la differenza di potenza si sente,non poco!

ricordati che dipende da pilota a pilota comunque... e l'esperienza che ti da una street 2t è completamente diversa da una 4t qualsiasi

non credo sia una ragionamento corretto se si parla di un 125 4t...
credo ti faccia fare ben poca esperienza...

visto? risposta da manuale

prova un 125 4t e dimmi come va.... appena vorrai andare un pò forte ti accorgerai del limite in termini di potenza che ha... e automaticamente sarai sempre a tirare la moto.... alla fine l'unico metodo per andare più forte sarà guidare sempre meglio

visto? risposta da manuale

prova un 125 4t e dimmi come va.... appena vorrai andare un pò forte ti accorgerai del limite in termini di potenza che ha... e automaticamente sarai sempre a tirare la moto.... alla fine l'unico metodo per andare più forte sarà guidare sempre meglio

tralasciando il fatto che l'ho provato un caba 125,anche col 2t cerchi sempre di tirare il più possibile... non è una connessione significativa questa...
puoi tirare quanto vuoi ma se la moto non ha potenza...nun ia fà!
inoltre se hai meno potenza è più facile guidare meglio perchè non devi controllare reazioni nervose,la mia impressione nel provare il 125 4t è stata che aprivo e la moto non andava comunque...che esperienza posso farmi con una moto così facile da guidare che non scoda manco a pregarla??

ma no ma non è una questione di 14 Cv a libretto... è una questione di aver ragione e basta e di far valere a tutti i costi i propri punti di vista....

comunque quoto con wheelie... ma ricordate, non vuol dire che la moto più potente è la migliore, MAI

io in derapata scodo, sui san pietrini scodo...quando piego incazzato mi derapa di gas

e poi non dimentichiamoci che qua sul forum siamo tutti fichi ma poi "voglio" vedere (spero per voi di no) se farete un incidente grave e ci scappa il morto con le vostre belle 2t resin con 14cv "a libretto"

è chiaro che su san pietrini e asfalto scodi,abbiamo gomme da enduro questo è scontato...
io per scodare mi riferivo a quando sei in un pistino e ti trovi con la moto in coppia bella intraversata su un curvone largo con appoggio,quando su un tornantino esagerai di gas e ti ritrovi girato senza capire come hai fatto e situazioni simili...
sinceramente da quello che ho potuto sentire provandola il 125 4t non sa nemmeno cosa significhi entrare in coppia voglio vedere come fai a farlo scodare così tanto


inoltre tu parli di incidenti dove scappa il morto...
bè per la cronaca io su strada la moto la tengo in 6° a 60all'ora per non rovinare i tasseli quindi rischio meno di te che "pieghi incazzato" e derapi sui san pietrini...

ho un motard