Ho appena venduto il mio ex CBR 600 F del 2001 con 35.000km ed il neoproprietario mi ha fatto notare stamattina che la tacchetta che dovrebbe indicare lo stato di usura della tramissione indica che sia quasi da sostituire... La cosa assurda è che la trasmissione è nuova, ho montato una DID Professional completa con pignone -1 a 34.000Km!!!
Come può essere possibile una cosa del genere? E' possibile che il meccanico abbia fatto qualche cavolata nel montaggio e che sia già da cambiare dopo 1000km??? Ho pure assistito al cambio e mi pareva che il meccanico avesse fatto tutto per bene. Si può capire "ad occhio" lo stato della catena senza dare retta alla tacchetta? Per pignone e corona è facile, basta vedere lo stato dei denti, ma per la catena non ho idea.
