. bella elaborazione. fossi in te' monterei un bel 24 valvola piatta tipo un mikuni come faro' io tra un po oppure un 26 dell'orto sempre valvola piatta pero' a questo carburatore ci andrebbe abbinata una piccola lavoratina al gt. comunque sei gia' a buon punto.

allora innanzitutto, io cambierei l' albero motore perchè con quello originale rischi un pò
il carburatore magari anche un 24 ci starebbe e oltre alle molle frizione anche dei dischi frizione
Piccolo Ot: se puoi cerca di fare delle foto che stiamo per fare un contest estetico per stradali 50cc, però le iscrizioni si chiudono oggi alle 15:00, vedi se puoi partecipare che viene un bel contest con più persone e moto
trovi il topic nella sezione estetica
fine OT

non ha senso lavorare il Gt se non ha l' albero e in generale l' elaborazione completa

hai assolutamente ragione. non mi ero accorto che li mancava l'albero. nel caso lo volesse montare io li consiglierei un carenzi che dicono tutti che e' con difetti ma e' una storia di 4 5 anni fa' ora e' un ottimo albero con un rapporto qualita' prezzo invidiabile,seno un'altra buona alternativa e' il prp racing,oppure se in futuro salirai di potenza un bel prp evolution.

bella elaborazione anche se manca l'albero che dovresti mettere al più presto dato che l'albero originale su un intermedio non regge proprio.
Poi come hai detto devi mettere i dischi e allungare i rapporti dato che i 14/53 li montano le RS originali.
Comunque devi anche mettere le foto

non è vero che non regge niente... a me l'ela intermedia completa senza cambiare albero è durato benissimo... comunque metti il prp racing che costa sui 90 euro e un bel 24 mikuni poi cambia dischi e molle della frizione... e una bella centralina non ci starebbe male

ma il prp esiste per derbi??perchè io ho sempre sentito parlare di alberi malossi,polini,hebo e metrakit per derbi,poi chiaramente ci sono altri alberi ma i piu sentiti su derbi son questi...

dovresti sapere allora che la centralina nel nuovo blocco derbi non serve a niente cambiarla e che quel gt è un intermedio spinto e che l'albero lo DEVE cambiare

non è che lo DEVE cambiare se no puo dire addio al motore ...è meglio che lo cambi ma non è obbligato

io so che la centralina non mi darebbe quasi niente,poi per il carburatore mi sa ch non lo cambio, per i rapporti ho deciso di mettereuna corona z47 cosi' poi non è troppo lunghi, per i dischi li voglio mettere ma non so quali ne dove prenderli....si accettano consigli e per l'albero....lo vorrei cambiare ma anche per questo non so quale,dove poterlo capitare(preferibilmente in italia) e i costi...si accettano consigli

io so che la centralina non mi darebbe quasi niente,poi per il carburatore mi sa ch non lo cambio, per i rapporti ho deciso di mettereuna corona z47 cosi' poi non è troppo lunghi, per i dischi li voglio mettere ma non so quali ne dove prenderli....si accettano consigli e per l'albero....lo vorrei cambiare ma anche per questo non so quale,dove poterlo capitare(preferibilmente in italia) e i costi...si accettano consigli

come albero potrebbe andare bene anche un hebo racing......sui 125 euro, ma mi sembra non sia a spalle piene e ha gli inserti in nylon come il top performance

vai su biolla e prendi l'hebo revolution, ma se la tua biella non a del gioco non prenderlo

su biolla trovi l'hebo se no sui siti francesi come scootfast trovi moltre altre cose per blocco derbi di altre marche tipo conti o metrakit oltre alla hebo

ti ho messo sopra il link dell'hebo...da li vai nella sezione precedente e vedi tutti gli altri anche se non sono molti...c'è il polini l'rhq e un altro hebo

scusa ma non lo veo questo link....