forse c'erano un po' troppi licenziati (ho visto moto del CIV e di vari trofei di rilievo) in mezzo a comuni amatori, cosa che a volte ha creato qualche situazione "imbarazzante" ma comunque mai realmente pericolosa; ho visto i licenziati fare sorpassi puliti e non troppo cattivi

Già mi ero dimenticato di accennare della presentazione delle belle RSV4 ce n'era una lunga fila davanti ai box, peccato non si potessero provare
Ho notato anch'io che il livello dei piloti e delle moto era "leggermente" alto . Inoltre c'erano diverse dueemezzo da moto GP che nulla temevano da moto ben più grosse.

cioa,come ti sei trovato con la tuonazza al mugello?te lo chiedo pechè sperò sarà la mia prossima moto

Guarda la Tuono va benissimo l'unica pecca è nel lunghissimo rettilineo dove ovviamente essendo sprovvista di protezione areodinamica è una sofferenza, anche spalmandoti sul serbatoio oltre i 220-230 si fatica.

Tutto è cominciato la sera al rientro da Branduzzo mi sono collegato al forum e vedo una proposta economicamente allettante segnalata da Wizz, mmm.. fino a quel momento consideravo il Muggio un pò troppo costosetto, questa poteva essere l'occasione buona per provare il tanto decantato circuito. Pensa e ripensa alla fine decido di prenotare la mezza giornata pomeridiana e propongo la cosa al buon "dr Ergal" che accoglie l'occasione con entusiasmo.
Preparato tutto la sera prima, alle 7:30 si parte da Trento, dopo un viaggetto di 4 ore circa arriviamo a destinazione, c'è ancora tempo quindi con calma mangiamo un boccone al bar del ciruito, facciamo le registrazioni di rito e incominciamo a scendere le moto e l'attrezzatura dal furgone, nel frattempo arrivano delle vecchie conoscenze del "dr" dato che è originario di quei posti, bene sono quasi le 13:30, mi intuto e mi accingo a entrare, si è già accumulata una certa folla di moto sulla pit-line, con un po di pazienza finalmente si entra, che emozione, la corsia di accelerazione immette in fondo al rettilineo, una rapida occhiata a sinistra e subito mi inserisco in accelerazione alla "Casanova" decido di affrontarla con una seconda anche se poi in seguito capirò che è meglio una terza, prima "S" stretta, mi coglie impreparato, affronto la seconda "S" e poi giù per la "Casanova" (è un tratto molto parcolare) e poi su per le "Arrabiate" allargando la traiettoria per poi chiuderla sul cordolo, un'altra "S" per arrivare alla "Correntaio" molto bella qui il ginocchio a terra viene molto bene , si butta la moto su un "sinistra-destra" in velocità per arrivare infine alle "Bucine" bel cuvone in discesa, anche qui giù per bene con il ginocchio, prima di finire la curva incomincio ad aprire il gas e mi fiondo sul rettilineo stendendo tutte le marce fino alla sesta, arrivo fino allo scollinamento butto giu 2 marce rallento e ne butto un'altra e su di nuovo per la "Casanova" ...
Giornata molto bella ottimo grip si girava davvero bene a dispetto della stagione, e con questa posso dire conclusa la stagione.

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una rapida messa a punto sulla mia "street racer" eseguita dal dottore

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Il mitico "uccellone" del "dr Ergal"
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infine un suggestivo scorcio del circuito, la "Casanova" in primo piano e le 2 "Arrabiate" in fondo

...dopo il rettilineo e dopo l' ingresso dalla pit-lane c'è la San Donato non la Casanova!