a me sembra che Kimera84 abbia una visione molto riduttiva del "custom". Nel senso che in ogni messaggio in cui si parla della comodità di queste moto sta sempre a criticarle, poi però vedi che parla delle sue esperienze su una Rebel 450, che è evidentemente una piccola custom con la quale non si può pretendere di fare 1900km in 4 giorni come se si stesse viaggiando in un suv

Tornando a noi, c'è un sacco di gente che con la shadow 600 se n'è andata a fare raduni in germania, austria, belgio... vabbè insomma, mezza europa.
Ho diversi amici, con il 600 e non si sono mai lamentati. Uno di questi, quest'estate, si è fatto un viaggetto per l'italia ed è tornato contentissimo.
Solo io l'ho trovata più scomoda della mia. Ma perché io ho una Shadow 750 che è più grossa ed ha una sella più comoda (sia per te che guidi che per chi sta dietro).
Ma ora che ci penso, hai dato un'occhiata anche alle 750? con un 3000€ puoi trovare anche un ottimo usato.

E non tirare indietro i comandi! mica è una naked o una sportiva
in realtà se hai un buon appoggio distendere le gambe è comodo. Pensa che c'è chi monta sul paramotore delle pedaline per poter distendere completamente le gambe, magari in autostrada (ci sono anche dei paramotori con una forma particolare che permette di poggiare i piedi, tipo quelli della Lindby).

In ogni caso... se hai domande per quanto riguarda le moto custom hai sbagliato forum, temo.
Questo è un forum per ciucciamanubri
Usa google, troverai sicuramente qualcosa di specifico dove potrai ricevere risposte più competenti.

eddai, non c'è bisogno di fare ste battute...
non mettermi in bocca cose che non ho detto.

E' che dovresti aprirti un pò e non basare tutto sull'esperienza con la tua Rebel (che non ho disprezzato assolutamente) o sulle affermazioni del tuo amico esperto di moto.
Ci sono tante moto custom, non sono tutte uguali.

Le selle di rebel e shadow sono diverse. Non mi sembrano proprio uguali. Così come prorio l'estetica tra le due moto è completamente diversa, anche la comodità e la postura durante la guida è diversa.

Anche tra questa sella aftermarket (della Mustang):
Immagine: Link a pagina di Mustangseats.com

e quella originale della shadow, a guardarle, non sono poi così diverse... ma con quest'ultima le chiappe ringraziano.

Sia la Rebel che la Shadow se lo mangiano a Bruno Vespa

Ma il paragone tra la shadow e la bmw non ha senso.
Ne avrebbe forse di più il paragone tra la BMW ed una Honda Goldwing o una Harley-Davidson Electra Glide.
E' come se io ti chiedessi se è più comoda la Shadow o un CBR

Piuttosto mi domando quasi perché coprire 1500km al giorno... dovresti stare più di 11 ore al giorno a guidare, se riuscissi a mantenere ininterrottamente (quindi senza nemmeno fare soste per rifornimento) a 130km/h
Tutta quella strada è pesante perfino in treno.
500 al giorno piuttosto è già più accettabile.

Per la pioggia l'importante è l'abbigliamento adatto. Ma compratelo davvero, è un'investimento. Non fate come me che mi sono dovuto fare 30 minuti di autostrada sotto una vera e propria bufera, prima dell'estate, senza nemmeno i guanti. Al ritorno a casa le mutande le potevi strizzare...

io ho 27 anni e mi sono comprato una k100 del 1985 proprio perchè volevo capire come mai tutti i grandi viaggiatori vanno in giro in bmw ... posso dire che dopo il primo fine settimana in sella a una moto così un'idea comincio a farmela .... a me le moto piacciono tutte ma più ne provo più mi rendo conto che le mezze misure e i compromessi lasciano il tempo che trovano , a seconda dell'uso che se ne fa servono moto specialistiche , per i viaggi infatti adesso ho il bmw , per fare i giretti in paese e accontentare il mio ego ho l'Harley ....... adesso mi manca la sportiva che prenderò quando potrò e naturalmente sarà una Ducati ... poi spero che avrò raggiunto la pace dei sensi in fatto di moto .... almeno per un pò ......