Di seconda mano io non acquisterei mai.. . Non mi fido affatto.. . Gusti personali..
un consiglio tieniti i soldi in attesa di altri extra.. .
il nuovo è tutta un'altra cosa.. . credimi.. .

anch'io ho i miei extra da parte .. . la moto mi appassiona tantissimo.. . alla fine ho scelto di aspettare.. . per un'acquisto migliore

Di seconda mano io non acquisterei mai.. . Non mi fido affatto.. . Gusti personali..
un consiglio tieniti i soldi in attesa di altri extra.. .
il nuovo è tutta un'altra cosa.. . credimi.. .

anch'io ho i miei extra da parte .. . la moto mi appassiona tantissimo.. . alla fine ho scelto di aspettare.. . per un'acquisto migliore

comunque anche io penso che acquistare un buon usato sia mooooooolto piu conveniente del nuovo!

....Segreti nell'acquistare moto usate per non comprare dei trabiccoli quali sono???
Me ne intendo parecchio di motori (piu gli scooterelli) però sinceramente oltre a guardare:
le carene (se graffiate)
il telaio (se piegato, anche se si vede male)
il motore (se regge il minimo, come risponde ai colpetti di gas)

Quali altri parti posso verificare??? per capire se è andato in pista come fo??? devo guardare se l'ha modificata drasticamente tipo ammortizzatore centrale tubi in treccia???

Ti consiglio di leggere questo articolo: Consigli per l'acquisto di una moto usata

E' di rara completezza...

il problema non è comprarla, ma mantenerla! nel senso che se tu sei uno studente, tutti i soldi che hai guadagnato li butteresti per acquistare la moto! e poi? l'assicurazione? il bollo? la benzina? le gomme? il passaggio di proprietà? i vari tagliandi ogni 6.000 km?

....per i pezzi di ricambio la kawasaki ti fa partire dei il portafoglio???
oppure si trovano anche ricambi non originali (carene, motore ecc) ???

Per mantenerla non c'è bisogno a me basta compralla poi la posso anche usare da arredamento sul terrazzo

comunque fabiun grazie per il tomo che mi hai scritto...
non volendo mi hai insegnato la tattica per vendere i peggio trabiccoli: due belle ciocche di cipolle sotto gli occhi e ciao scooter...
si comunque o la compro coi fermi oppure glieli fo mettere quei due mesetti tutti tanto per imparà un pochino ad andare a 180 km/h a filo gas poi quando li levo mi portate i fiori alla prima curva...

ma la vera menata di compralla usata secondo me è se quello che te la vende è stato in pista e l'ha spremuta pesa fino all'ultimol bullone...

secondo me il concessionario anche se ti vende un'usato a 500Euri in più non ti vende troiai perchè poi tu lo vai a ricercare...

per i pezzi di ricambio la kawasaki ti fa partire dei il portafoglio???
oppure si trovano anche ricambi non originali (carene, motore ecc) ???





stragrazie per le risposte notte cicci

Io ti dico questo:anch'io vado all'università e sto anch'io cercando un 600...anche se, e mi ritengo molto fortunato x questo, ho un tetto di spesa massima di 5000 euro e quindi qualche possibilità in più di scegliere. Ti sconsiglio assolutamente di prenderti un 125 e men che mai un 250 usati!! Io ho avuto un rs125 per 4 anni e mezzo:gran moto x carità,mi ha dato pochissimi problemi...ma la manutenzione (che va curata bene se si vuole avere il mezzo in perfetta efficienza) non costa poco perchè i talgliandi sono ogni 4000 km (frequenti quindi) e capita qualche volta di dover fare qualche lavoretto extra tipo regolare la carburazione,pulire la valvola di scarico...niente di che intendimi,però quei 50 euro il meccanico te li puppa tutte le volte.Il costo medio di un tagliando è intorno ai 100 euro (quando non devi cambiar le gomme...).Cioè alla fine di manutenzione spendi quanto un 600...Poi se sei uno di quelli che sa farsela da se la manutenzione le cose cambiano ovviamente..
Il 250 (intendo l'aprilia rs perchè il ninja va meno di un rs125 ) ha bisogno di ancora più manutenzione del 125 e se ne sentono di tutti i colori a riguardo...insomma non è una moto con cui farci tanti km in tranquillità a meno che tu non sia un meccanico provetto.
Io ti consiglio di prenderti un 600 usato come farò io...però informati bene,se lo prendi depotenziato quanto costa riportarlo alla potenza originale mi raccomando.

Si fa presto a dire: "che ci vuole a pulire un carburatore?" nulla.se uno sa come fare...se non lo sa è molto più facile fare danni che altro..e poi passi per la pulizia del carburatore...ma se devi regolartela la carburazione??Se non sai esattamente come fare fai solo danni..Poi io ho detto che se uno la manutenzione se la fa da sè il discorso cambia...se vai dal meccanico fidati che ai tagliandi 100 euro te li prende...Poi diciamoci la verità: ok il 125 serve x imparare,ma non lo vedo come un passaggio obbligato per guidare un 600 perchè la guida è totalmente diversa da quello che posso immaginare e il peso e la potenza sono troppo diversi...Poi un 125 usato se ha molti km necessita di una bella revisionata totale al motore che se fai fare da un meccanico ci spendi una follia..

infatti non ho detto che è un passaggio obbligatorio per guidare un 600 ma che è una rampa di lancio per entrare nell'ottica di come si guida una moto! è logico, non c'è paragone tra un 125 ed un 600!
comunque il 125 ha solo un carburatore quindi il problema non esiste! poi anche per curiosità un motociclista qualcosina di meccanica la dovrebbe sapere e se non la sa penso che la vorrebbe imparare, e se si sbaglia va bene lo stesso perchè sbagliando si impara! se fai danni, 100 euro al meccanico li puoi dare una volta, ma non la seconda!
io l'ho avuta per 4 anni, ci ho fatto 20.000 km, l'ho venduta e adesso il nuovo proprietario ci ha fatto altri 10.000 km mi dice che va alla grande!
lamps

non ha senso comprarla e tenerla come arredamento! e poi quando compri un usato non si va alla cieca, una minimo di base dovresti averla! che significa se è andato in pista? prima di comprarla non la vuoi provare? se non sei capace tu, non ti porti dietro un meccanico?
non controlli niente?

Ho comprato una 636 del 2003 con 14000 km...perfetta a 3600 euro....

con 100€ ci compri a malapena un pistone, senza montarlo

Quoto.

Portati dietro un mecca o un amico ben esperto perche' inc*late folli sono all'ordine del giorno...

In piu' metti in preventivo una spesa minima di 1000/1500 euro all'anno fra bollo,assicurazione,gomme e tagliandi,perche' quelli circa ti partiranno per una percorrenza diciamo di 10.000 Km anche facendo da te.

Tieni in considerazione queste spese,altrimenti ti tocca tenerla veramente in garage....

1000-1500 euro l'anno??? ...x curiosità ma di assicurazione quanto paghi?hai incluso anche furto e incendio immagino... e quanti treni di gomme cambi all'anno? i tagliandi guardando qua e là ho visto che costano sui 150 circa,sbaglio? passi 1000 euro...ma 1500 l'anno mi sembrano tantini...