saltella in rilascio della frizione quando scali giusto?
è perchè non hai l frizione antisaltellamento, e quando scali saltella...
devi imparare a dosare la frizione...

o devi imparare a controllare la derapata

firstdance, pensa che noi motardisti quella cosa che ti dà fastidio la andiamo a cercare ad ogni curva ora dopo 8 mesi di motard per me la curva è SOLO di derapata

ciao


p.s. è vero che con la tua moto bisognerebbe tenere una guida pulita, ma non ti spaventare se slitta il posteriore, comunque devi imparare a sentire bene dove stacca la frizione e non lasciarla del tutto quando scali...cioè, la devi lasciare pian piano che diminuisce la velocità, è tutta questione di sensibilità che si acquisisce solo con la pratica

Un pò di doppietta?

si che però non si chiama doppietta... quella era per il cambio non sincronizzato: mettevi in folle, mollavi la frizione dando il colpetto che fa figo, e mettevi l'altra marcia.

la sgasata in staccata è una mera sgasata per alzare i giri dell'albero e non fargli trovare troppa differenza con i giri che sta facendo il pignone.

io non sgaso mai in scalata , al massimo lascio puntato l'accelleratore e basta.....

io non sgaso mai in scalata , al massimo lascio puntato l'accelleratore e basta.....

prova, poi mi dici... a castelletto facciamo il "trova la differenza" tra la sgasata e tenere puntato.

tenere puntato va bene se indovini alla perfezione l'apertura, se invece la sbagli (cosa non improbabile se fai velocemente ed hai il peso sui polsi) ti ritrovi col motore che spinge quando tu invece vorresti rallentare....

per me o moduli o dai il colpo di gas, lascia perdere altre invenzioni. all'inizio e' meglio imparare a modulare , cosi' eviti casini e siamo sicuri che freni..., poi puoi provare il colpo di gas per vedere se si adatta alla tua guida.
modulando ad andature normali l'sv non si blocca mai, anche in discesa. serve sensibilita' ma la acquisirai col tempo. tieni presente che aumentare il precarico del mono peggiora la situazione.

ok , ci confronteremo
spero che tu mi possa aiutare a migliorare in qualche curva un pò ostica, soprattutto la prima dopo l'arrivo... dovrò provare a tener puntata la frizione

Il colpo di gas se usato alla perfezione può aiutare molto nella guida sportiva, ma se l'autore del topic è un neofita non penso che voglia imparare a fare la staccata assassina!!!