Ducati Streetfighter S - Prova - Forum Ducati Streetfighter 848

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Ducati Streetfighter S - Prova

8497942

8497942 Inviato: 16 Set 2009 11:13
Oggetto: Ducati Streetfighter S - Prova

Ho appena avuto la gran fortuna di avere in prova questa moto stupenda, per una 2 giorni su alcune delle più belle strade di montagna della svizzera.
Sulla carta la moto si presenta come un vero mostro-sputafuoco: 155 cv, enormi valori di coppia, sospensioni Ohlins, cerchi forgiati Marchesini leggerissimi, pinze freno radiali monoblocco Brembo, e non ultimo il famigerato controllo di trazione DTC.
La prima sorpresa è invece quella di trovare una moto che, se guidata senza esagerare, risulta facile, non troppo reattiva e molto molto stabile. L’avantreno è veramente piantato e non va mai in crisi e le impennate si fanno solo andandole veramente a cercare e settando sui valori più bassi di intrusione il DTC.
Il motore ad ogni modo è straordinario, oserei dire quanto di meglio si possa chiedere. La prontezza è eccezionale in ogni rapporto e a ogni regime di giri, la schiena è quindi tanta ma la curva di potenza è comunque un crescendo che da il meglio ai regimi più alti, con una chiara impennata superati i 7000 giri. L’allungo invece non è il massimo e il limitatore arriva prima del previsto.
Per quanto riguarda le doti ciclistiche, come già detto la moto è molto composta ed estremamente stabile. L’avantreno non è molto comunicativo ma tiene, tiene sempre. Le possibilità di inclinazione sono infinite. Ho notato però una certa difficoltà a chiudere le curve con traiettorie strette e quindi una tendenza ad allargare in uscita.
Probabilmente agendo sulle innumerevoli regolazioni delle sospensioni avrei potuto trarne giovamento.
Quello che forse sorprende in negativo è una maneggevolezza inferiore alle aspettative, visto il tipo di moto e la componentistica tecnica. Non è scarsa in valore assoluto, tutt’altro. Però oggi risalendo sulla mia Aprilia Tuono, più grossa e pesante, l’ho trovata invece più agile!
La guida tra le curve risulta quindi fisicamente più impegnativa del solito.
Il vero difetto, forse concausa di tutto ciò, è dato dalla posizione di guida. Il manubrio è molto basso e troppo vicino al corpo. Impone una posizione di guida caricata sui polsi, che si indolenziscono velocemente. Forse un manubrio più alto e largo sarebbe risultato più comodo, e aumentando il braccio di leva avrebbe anche migliorato la maneggevolezza.
La protezione dall’aria è nulla, mancando qualsiasi protezione, quindi una velocità massima di oltre 260 km/h risulta quanto mai inutilizzabile…
Una nota importante ai freni. Quelli anteriori sono di una potenza incredibile. Con un dito si ottengono frenate fortissime. La modulabilità non è però eccezionale, e bisogna stare attenti quando si entra pinzati in curva o quando si arriva lunghi e si da un colpetto di freno. Il rischio è di frenare più del previsto con la conseguenza che la moto si raddrizza o addirittura che si chiuda lo sterzo. Nella guida in pista diversi tester di importanti riviste sono caduti per questo problema e devo dire che prima di partire questa cosa mi aveva un po’ preoccupato.
In realtà resettando un po’ il cervello e abituandosi a dosare bene la leva, si notano solo i benefici di freni così potenti!

In definitiva una moto molto performante, molto emozionante con l’unico vero difetto nella scomodità generale, cosa per altro piuttosto comune alle moto sportive…
L’altro difetto è il prezzo, 18.700 euro…..

ninjatuonato

Senza Targa

Ranking: 26

8498090

8498090 Inviato: 16 Set 2009 11:38

si trovan gia' a 15.500 a km0 nuove

Virgo

Very Important Tinga

Ranking: 5161

8500728

8500728 Inviato: 16 Set 2009 16:54

che qualcuno me ne scampi,ma appena esce il sole la vado a provare alla Ducati Monza,e ha pure i Termi

testone

Solo Gas

Ranking: 508

8510000

8510000 Inviato: 18 Set 2009 0:47

Moto veramente inutile...

A me giravano già ai 140 con il mio monsterino,
figurarsi ai 260 senza protezione...

Tipica moto da bar...

manuvele

Senza Freni

Ranking: 195

8510584

8510584 Inviato: 18 Set 2009 9:10

Complimenti per il post inutile, tipico post da bar

Lonestar77

Senza Benza

Ranking: 57

8511710

8511710 Inviato: 18 Set 2009 12:31

manuvele ha scritto:

Moto veramente inutile...

A me giravano già ai 140 con il mio monsterino,
figurarsi ai 260 senza protezione...

Tipica moto da bar...

Seguendo il tuo ragionamento allora :

In montagna ti stanno davanti le Hypermotard e le Monster ...
In citta' ti stanno davanti gli Scooter e le Hornet ...
In autostrada ti stanno davanti le Zzr 1200 e le Bmw K 1200 ...
Nel Fuoristrada ti sverniciano Le Honda CR ...

Cosa ce l'hai a fare la 748 ? non vedi che e' una moto da bar ......

Ultima modifica di tms78 il 18 Set 2009 12:37, modificato 2 volte in totale

tms78

Ospite

Ranking: -

8511737

8511737 Inviato: 18 Set 2009 12:36

così non se ne esce più!!

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

8511969

8511969 Inviato: 18 Set 2009 13:10

Cerchiamo di non innescare inutili polemiche ragazzi

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

8516133

8516133 Inviato: 19 Set 2009 1:00

Permalosetti sti ragazzi...

Ho solo detto che mettere un motore da SBK su una naked
per me è veramente inutile...
Come si fa a sfruttarlo???

Certo, se uno fa solo i passi magari si diverte anche...
ma a quel punto anche un monster fa la stessa figura...

Piuttosto avrei rimodernato le supersport,
moto storiche per la Ducati e che hanno un senso...

Non capisco perchè ve la siete presa così tanto...
siamo in un forum...
si scambiano idee e pareri...

mah

manuvele

Senza Freni

Ranking: 195

8516159

8516159 Inviato: 19 Set 2009 1:24

tms78 ha scritto:

In città limite dei 50... in prima tutto il tempo, non adatto alla mia moto...
Infatti vivo a Riccione... zero traffico... è un paesino...
In autostrada limite dei 130, sono in 3/4a come le BMW...
In montagna dipende dal pilota...(per i limiti chiudiamo un occhio)
In fuoristrada non ho mai provato...

Il 748 è una moto da pista/strade veloci...
Io la uso a Santamonica e su per i passi dell'appennino...
la street a cosa serve??
è un monster con un motore che non può sfruttare in pieno...

manuvele

Senza Freni

Ranking: 195

8517132

8517132 Inviato: 19 Set 2009 12:33

provata stamani,un giretto di una decina di km.streetfighter S con terminali ermi,filtri e centralina e DTC disattivato (perchè è stata montata la centralina Termignoni per la base,che è diversa di quella S).
leggera,leggerissima e tutto il peso è in mezzo alle gambe,dietro la schiena solo il sellino per il passeggero,il forcellone e gli scarichi.
baricentro non propriamente basso,diciamo in una posizione intermedia,che sia quella giusta per questa moto.appena accesa suond cupo e pieno,i Termi si fanno sentire...

metto la prima,frizione morbida secondo me,ben modulabile e cambio preciso e impeccabile (brava ducati,stavolta ci ha azzeccato).prima-seconda-terza con calma senza superare i 5 mila giri...sembra di guidare un 620

esco da una rotonda dopo aver messo la prima,spalanco deciso (metà gas

) e me la ritrovo in testa,chiudo,butto la seconda deciso apro con più cautela e mi godo la coppia.....di una trattore!roba da strappare le braccia!questa moto non accelera,ti catapulta nell iperspazio

in tutte le marce l'ho trovata piena,motore docile sotto e rabbioso sopra i 6 mila il tutto contornato da uan ciclista ad HOC,facilissima da mettere in curva,decidi tu cosa farle fare...
molti dicono che la frenata è troppo potente,io l'ho trovata perfetta,precisa,stabile e potente,ma non da metterti in crisi da bloccare la ruota e fartela scappare...

in conclusione è una gran moto,è vero quello che dicono su questo motore che su una scarenata di questo tipo è una esagerazione,però vabbè,andando a velocità codice hai la stessa protezione che ti da un s4r o una tuono o una z750.

testone

Solo Gas

Ranking: 508

8518365

8518365 Inviato: 19 Set 2009 16:34

Ho provato per bene la Street, a me è piaciuta!
Dal motore che ti permette di fare coreografiche impennate ed io me la prenderei solo per quello, il fantastico TC, che mi ha impressionato e lo vorrei su ogni moto...
Note: Avantreno che non ti trasmette confidenza, la diversa inclinazione con la 1098 ha rovinato l'equilibrio (in Ducati lo sanno, aggiornamento a breve...). Freni esagerati, anche troppo sensibili. Il tiro del motore per come si comporta, poco 2 e molto 4 cil...
A me è piaciuta e penso ci si possa togliere diverse soddisfazioni, altrimenti per chi è troppo c'è il più tranquillo Monster...

Rich37

Solo Gas

Ranking: 599

8525255

8525255 Inviato: 21 Set 2009 1:07

manuvele ha scritto:

Il 748 è una moto da pista/strade veloci...
Io la uso a Santamonica e su per i passi dell'appennino...
la street a cosa serve??
è un monster con un motore che non può sfruttare in pieno...

Ti diro', a parita' di manico il tuo 748 viene superato su appennino, su misto stretto o veloce o a Santamonica, questo perche', per quanto glorioso e dalla linea immortale, oggi non terrebbe dietro un CBR 600 RR.
Non c'e' bisogno di una carena attillata in un confronto del genere, credimi

Definire la street "un monster col motore grosso" e' veramente buffo credimi, salici e scopri da te perche'.

Lonestar77

Senza Benza

Ranking: 57

8526803

8526803 Inviato: 21 Set 2009 11:55

Lonestar77 ha scritto:

Esatto

tms78

Ospite

Ranking: -

8527305

8527305 Inviato: 21 Set 2009 13:11

...

...

... maschi ...

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

8532091

8532091 Inviato: 21 Set 2009 22:49

Messia_83 ha scritto:

...

...

... maschi ...

Ehm...cerchiamo di fare interventi costruttivi?

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

8563740

8563740 Inviato: 26 Set 2009 15:53

è uno spettacolo...

se ci sali non vuoi più scendere.

**canc - no autopromozione**

CrUNCH

Foglio Rosa

Ranking: 8

8623192

8623192 Inviato: 6 Ott 2009 8:13

manuvele ha scritto:

Il 748 è una moto da pista/strade veloci...
Io la uso a Santamonica e su per i passi dell'appennino...
la street a cosa serve??
è un monster con un motore che non può sfruttare in pieno...

serve a divertirsi, ciaparatt barlafuss!!! avevo provato l'848 e ha la sella più scomoda che abbia mai provato, tanto valeva che ci mettessero i chiodi rovesciati. Della 748 non saprei dire. Ho avuto 6 Bmw prima e credo di avere un'idea sul 'a cosa servissero' che in definitiva vale anche per Sf che è rendere felici.
Io sono nuovo, ma posso capire che uno dica che la moto taldeitali faccia schifo, ma dire che è inutile cosa significa? Che manca il portapacchi? Scarso vano portaoggetti?
Se io voglio una moto un po' sfacciata (in tutti i sensi), che mi diverta in pista, che non sfiguri con nessuno sulle curve stradali, che possa utilizzare per andare a lavorare e che mi faccia impazzire esteticamente, forse che qualcuno ha qualcosa da ridire? Ho chiesto a Ducati se c'è un accessorio caldaietta per il caffé e ci stanno lavorando sul secondo radiatore...sai..il tuning..

giamo64

Senza Targa

Ranking: 24

8632521

8632521 Inviato: 7 Ott 2009 14:43

Io la hò acquistata a scatola chiusa senza provarla e devo dire che è una moto fantastica mi sta regalando bellissime emozioni quelli che scrivono delle cazzate(scusate il mio sfogo) del tipo i freni sono esagerati l'avantreno non da feeling ecc ecc ma che cavolo di moto hanno provato? Mi sorge un dubbio molto grande che non l'hanno mai provata,io personalemente la trovo una moto molto divertente come ogni Ducati va guidata di corpo e anima poi è lei che ti gratifica nella guida,non parlo cosi perche sono di parte io andrei anche domani mattina a ricomprarla ne sono molto entusiasto credetemi prima di dare dei giudizi su qualsiasi moto bisogna provarla per bene poi gisti son guti ovvio

La mia prima Ducati è stata nel 94 un bell 888

gonfiolone

Senza Targa

Ranking: 34

8641059

8641059 Inviato: 8 Ott 2009 18:30

FANTASTICA!!!!!!! Eurozzi permettendo la comprerei domani.....

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

8711553

8711553 Inviato: 20 Ott 2009 15:44

un mio "amico"....neo A-patentato:

Amico: "Avevo visto la StreetFighter s......mi interessava questo modello perchè, diciamoci la verità, la "base" non offre chissa cosa...."

Io:

Io (dopo 5 minuti):" ma non stavi dicendo per davvero, giusto?"

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

8711574

8711574 Inviato: 20 Ott 2009 15:48

Messia_83 ha scritto:

Io (dopo 5 minuti):" ma non stavi dicendo per davvero, giusto?"

E lui cosa ti ha risposto!?

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

8715427

8715427 Inviato: 21 Ott 2009 7:47

maskedog ha scritto:

E lui cosa ti ha risposto!?

...haimè.....era serio....

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

8715918

8715918 Inviato: 21 Ott 2009 9:30

SF base + kit termignoni + immancabile attuatore di frizione maggiorato... spendi meno della S e ti serve il porto d'armi per andare in giro

Lonestar77

Senza Benza

Ranking: 57

8715933

8715933 Inviato: 21 Ott 2009 9:32

Lonestar77 ha scritto:

SF base + kit termignoni + immancabile attuatore di frizione maggiorato... spendi meno della S e ti serve il porto d'armi per andare in giro

..bellissima!

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

8923525

8923525 Inviato: 28 Nov 2009 16:11

L'ho provata anche io...sono rimasto veramente sorpreso dalla facilità...e lo dico io che olre al mio S2R1000 non erto mai andato...

Agilità superiore e fluidità del motore molto superiori al mio mostro.

Peccato per quel faro...

Magari aspetto che escano i primi modelli 1198 ( se usciranno) e ne prendo una usata al prezzo di un Nuovo Monster 1100

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

8929351

8929351 Inviato: 29 Nov 2009 21:10

molto bella, forse un giorno.. mi piace da morire con lo scariko QD alto. Per il resto posso aggiungere ke qyesti motori sono fantastici, andare oltre i 7 mila giri non e' facile, la frenata e' ok .. perfetta, Il mio monster con pinze tp pasticche brembo rosse tubi hel e pompa radiale brembo e' parecchio piu' aggressivo..

deavale

Senza Freni

Ranking: 147

8985068

8985068 Inviato: 10 Dic 2009 16:18

Molto bella per carità, ma non la comprerei mai e poi mai. E' la 1098 senza carene, con un' erogazione più fluida a discapito di potenza e coppia max.. Ha un' ottima ciclistica, ma se la usi in pista è molto meglio la 1198; se la usi nei tornanti in montagna è più divertente la hypermotard (o comunque una motard), se la usi in viaggio è davvero scomoda.. ha un posto passeggero imbarazzante, come quello della 1198 che almeno ha dalla sua la giustificazione di essere una supersportiva

.. Insomma, come ha detto qualcuno prima, è una moto da bar! Finora l'avete elogiata tutti per quelle caratteristiche che alla fine sono solo la brutta copia della 1198. Bella è bella, ma non capisco bene a che serve...

TheTarcior

Senza Targa

Ranking: 47

9132309

9132309 Inviato: 10 Gen 2010 18:00

a cosa serve?a godereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.....e a far parlare quelli come te ....scusa ma tu quale moto possiedi?mettila in mezzo e vediamo qnto la critichiamo ok?
io inizio a godere gia qndo la vedo figurati qndo l'avvio e ci salto su....che me ne fotte che il passeggero va scomodo.....ci vado sempre da solo
gonfiolone e crunch anche qua siete?
anch'io l'ho comprata a scatola chiusa senza nemmeno averla provata ad avviare.....mi e piaciuta e l'ho presa.....provengo da un hypermotard e cambiare moto salendo su uno streetfighter nn ha prezzo..........streetfighter x tutta la vita....senza rancore TheTarcior ma scondo me e invidia....nn mi sarei nemmeno attaccato un po a sminuire la moto altrui....anche perche se uno l'acquista vuol dire che gli e piaciuta moltissimo nn credi?si puo dire cio che si vuole ma nn si riesce a far cambiare idea...ciao un abbraccio.

p.s.brutta copia cosa?qndo la guardano devo dargli una mano a tirargli su la lingua e chiamare i vigili del fuoco a far pulire l'asfalto

reef72

Foglio Rosa

Ranking: 12

9135045

9135045 Inviato: 11 Gen 2010 8:11

guai a criticare la streetfighter da queste parti, eh?

_steppenwolf_

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

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