2 righe sui video...si nota moltissimo la differenza di velocità in ingresso curva, devo lavorarci parecchio!Mi pare buono invece il tiro del motore in uscita di curva... Sarei curioso di sapere il modello della moto bianca durante la parte uno del pomeriggio (mi pare un cbr600rr) e del gsx-r nero-bianco tra la fine del primo e l'inizio del secondo..
Nel video del mattino si vede come il 1198s di cicciopower si avvicini in progressione, alla prossima pistata vengo con un 1000!

Sarei anche curioso di conoscere quel ragazzo su gsx-r nero numero 65, mi ha superato e poi mi sono messo dietro di lui qualche giro prendendolo come riferimento..

Peccato che come tempi ero poco costante, la stanchezza della giornata si faceva sentire... (la solita scusa da fermone )

Ciao Mattia. Il 65 nero sono io.

complimenti per i video!!

Grazie, mi pare che nel video ci sei anche te che mi infili all'esterno sull'ultima prima del traguardo..

Ho notato traiettorie parecchio diverse rispetto ad altri, specialmente al tramonto dove mi sa che entravo troppo stretto.. mentre alla quercia avrei dovuto allargarmi un po' di più..

Azz mi è sembrato di non vedermi... in quale? mattina o pomeriggio? se magari ritrovi il minuto te ne sarai grato

In quello del pomeriggio, più meno nel pezzo in cui mi superano tutti.. Prova a guardare dopo i 5 minuti, dovresti arrivare, fare qualche curva dietro e poi passarmi all'esterno sull'ultima prima del traguardo.
Marzemino ti quoto sull'ingresso, è proprio lì che non ho ancora il senso della velocità giusta..in molti punti scalavo in seconda per averla nel giusto regime in uscita, però tenendo la terza ed entrando più forte dovrei avere un risultato simile..
Le forcelle però son proprio da rifare, se provavo a frenare più forte mi sventolava troppo la posteriore..olio e molle hanno bisogno di una sistemata!
Dovrò farmi istruire bene da Uaiz!

se posso darti un consiglio....
monta le sospensioni mupo!
ottimo prodotto nel pieno del suo successo, ottimi prezzi e altissime prestazioni
facili da regolare e credimi danno sensazioni incredibili, ora sul mercato va moltissimo, come nelle competizioni tipo alpe adria..
io le monto ormai da 5 mesi e il mio team le utilizzano da circa 2 anni....

Io monto mono Mupo AB1 e mi trovo da dio

La seconda la mettevo alla variante, alla rio 1, quercia, tramonto, carro 2 e misano 2, diciamo che entrando più forte la metterei solo alla rio 1 e alla carro 2...

Insomma, la prima cosa da sistemare è il polso, poi vediamo di fare le forcelle!

Sbaglio uaiz o fai quasi tutte le curve in 3°?

Sbaglio uaiz o fai quasi tutte le curve in 3°?

Si, infatti mi chiedevo se giravi basso di giri motore o i rapporti fossero estremamente corti... visto che tutti gli istruttori con cui ho parlato mi hanno detto che ci sono alcuni posti curve in cui la 2° bisogna metterla assolutamente... come nella prima del parco, la prima del rio, la quercia, il tramonto e l'ultima del carro...

Fossi in te metterei quasi la corona di serie lasciando -1 al pignone... almeno per girare a misano... poi magari se giri spesso in piste più piccole allora capisco la tua scelta

Io ho girato solo con rapporti originali per ora, ma devo dire che sono veramente lunghissimi... per la prossima uscita metterò -1 al pignone pure io.