mi pare che sui modelli recenti di yz, la differenza di peso sia attorno ai 5-6 kg...
però se tu conti che il tuo 125 è 2004 e il 250 che vuoi prendere è 2006, magari qualcosa l'avran limato, non so...comunque orientativamente questa è la differenza...

per il consumo sinceramente io quando l'ho provata avevo il 4t quindi ti direi che consuma un botto...
Se l'avessi provata dopo aver preso il 125 che ho adesso (che consuma 6-7 l ogni ora) di sicuro non mi sarebbe saltato in testa di dire che consuma un botto...
come raffronto ho un suzuki rm 250 del 94-95 che mi ricordo consumasse un botto ma veramente tanto!!! però ti sto parlando di una moto di almeno 10 anni fa...

infatti.......poi io che lo consoco non è manco un gran maniko e si andra ad ammazzare


ps.comunque tieniti il 125 che fai skifop gia qu quello

salve a tutti!

ho acquistato verso maggio un yz 125 2005 (quindi telaio alu) fatta davvero bene con parti speciali tipo vforce 3, piastre di sterzo, cerchi neri, testata scomponibile e tante altre cosucce...davvero perfetta!!va una bomba!! quest'estate mi ci sono divertito a fare enduro...fin qui tutto ok

finchè vedo che in un concessionario di zona ci sta un magnifico esemplare di yz 250 del 2006 rimanenza di magazzino...che me la da via per 4 soldi davvero...in pratica se vendo la mia con 200/400€ me la prendo questa...

voi fareste questo passo?io lo farei anche perchè ad esempio a dicembre (quanto ritorno dall'uni) vorrei fare un paio di cosette al mio 125 (come ad es le gomme nuove) quindi se le spendo ora quelle 200/300€ non le spenderò a dicembre


secondo voi sarebbe parecchio difficile per me guidare un 250 2t senza problemi? contate che qualche volta con il mio 125 sento che c'è qualcosina che non c'è diciamo...non è che mi sia proprio stufato ma diciamo che ora la conosco parecchio bene e la so guidacchiare poi a dicembre andrò anche in pista e li mi sa che il divertimento non mancherà


volevo chiedere...il 250 consumare di più del 125? se sì quanto? lo chiedo perchè facendo anche enduro vorrei saperlo...e dato che il 250 ha molti meno giri del 125 non so se consumi uguale o che...e volevo sapere anche quanti kg pesi in più del mio 125


ragazzi datemi voi qualche consiglio...io non vi nego che ci sto pensando paaaaaaaaarecchio al grande salto


grazie in anticipo a tutti!!

lore, se vai a vedere i pesi dichiarati dalla casa, ci son 94.5kg per il 125 e ben 103.5 per il 250...

comunque bo io ho avuto modo di provare per qualche giorno consecutivo un yz 250 2t del 2008 e devo dire che ha un motore altro che elettrico: a me è sembrato molto scorbutico, con una gran botta, insomma una moto non facile da gestire in pista (peggio ancora se su piste "strettine")...poi ovvio si il discorso del nuovo rispetto ad un usato non c'è paragone: come dici tu hai rotto il cambio dopo pochi litri e se con i soldi di un imprevisto del genere uno riesce a comperarsi una moto nuova, cavoli se conviene fare il cambio...
però vabbè magari un conto è usarla per endurate, un conto in pista...sec me in pista ci si diverte + col 125...

PS: azz comunque 500 litri e un cambio rotto non è che siano proprio una cosa normale...ma quanto ti costerà lo scherzetto?

Ora che ci penso quella che ho provato io aveva la pro circuit(non sono sicuro ma mi sembra fosse la marmitta specifica per l'enduro) e il volantino maggiorato.. quindi un pò più dolce dell'orginale, xo quella che ho provato era guidabilissima, forse l'originale è più scorbutica

riguardo al mio cambio , compreso di cambio biella e pistone(che le cambio io x usura non x la rottura), e qualche ingranaggio del cambio che comunque si poteva benissimo tenere, spendo quasi sui 1000 euro solo di pezzi.. xo almeno dopo ho un motore che è praticamente come nuovo

riguardo alla yz, quella che ho provato io era un 2008 originalissimo, con 2h d'uso, quindi nuovissima...l'unica differenza rispetto a quella originale, è stata una ritoccata alla carburazione...

per il cambio porca put. zozza cavoli ma la moto con neanche 500l NON può rompere il cambio!!!! cioè è allucinante andare a spendere 1000 euro su un 125 mi romperebbe proprio le balle...
Ma sicuro che costi cosi tanto solo il cambio?? cioè tolti 150 euro di pistone, 50 di guarnizioni e 100/150 di biella, gabbia (ma mica rifai pure il banco no???)ecc cavoli ti parton 700 eurozzi per il solo cambio senza manodopera???

Si xo c'è anche da dire che gli ultimi 400 litri li ho fatti come un'animale, apparte che proprio ultimamente ci tiravo veramente tanto, e poi tutto st'inverno ho girato nel sabbione , poi 2-3 allenamenti nel fango, e una gara nel fango veramente pensante..
comunque prima di rompere il cambio si sentiva che era più duro.. se forse indagavo subito evitavo di segnare altri pezzi..
comunque di base avevo rotto "solo" il cuscinetto del pignone, e il selettore del cambio, solo che poi i pezzi sono andati in giro e han segnato un pò anche gli ingranaggi.
Quindi come pezzi c'è: cuscinetto pignone, cuscinetti di banco(che glieli cambio io x usura), paraoli, poi ingranggi seconda terza e quarta(anche quelli un pò x usura un pò xkè sono un pò segnati) sono 6 ingranggi e ogniuno viene sui 60 euro.. poi c'è l'ingranaggio dell'albero, il selettore, e altre 2-3 cose.. alla fine di roba ce n'è, xo molte cose le cambio io x sicurezza in modo che così ho un motore fresco che x almeno 1 anno si spera non abbia problemi..

Ora che ci penso quella che ho provato io aveva la pro circuit(non sono sicuro ma mi sembra fosse la marmitta specifica per l'enduro) e il volantino maggiorato.. quindi un pò più dolce dell'orginale, xo quella che ho provato era guidabilissima, forse l'originale è più scorbutica

riguardo al mio cambio , compreso di cambio biella e pistone(che le cambio io x usura non x la rottura), e qualche ingranaggio del cambio che comunque si poteva benissimo tenere, spendo quasi sui 1000 euro solo di pezzi.. xo almeno dopo ho un motore che è praticamente come nuovo

sono un nuovo utente. Stavo pensando di comprarmi un yamaha yz, ma sono indeciso tra il 125 e il 250. voi che mi consigliate