si che si puo montare un 70 e alimentarlo con l'iniettore,resta però il problema della centralina,perche quella originale è programmate per il motore originale...

beh ovvio, ma il meccanico non mette dati a casaccio, comunque l'idea di falsare i dati è piu sicura

Io non ho detto che l'iniettore miscela l'olio

il regolatore di pressione è in teoria una modifica diretta all'iniettore che lo fa restare aperto per piu tempo quindi raccoglie piu benzina e piu olio

e poi ripeto che le centraline degli scooter non sono rimappabili si puo solamente scegliere una delle mappature che gia sono inserite nella centralina

ma assolutamente non si puo mappare a piacimento

perchè allora nei gt per motori ad iniezione mettono il regolatore di pressione e la centralina aggiuntiva.

Poi io non ho bisogno di dimostrare niente a nessuno e state sicuri che a me non venite a spiegarmi come funzione uno scooter ad iniezione elettronica con cui lavoro tutti i giorni a causa dei suoi continui difetti.

Io a te posso fare scuola,doposcuola e recupero sui motori ad iniezione.

.l'olio non passa dall'iniettore bensì dai travasi(sennò perchè ci sono nel gt a iniezione???)

tu non compri la centralina e la monti e hai finito...

superranner aveva ragione in parte cioè ha ragione dicendo che la benzina necessaria al 70 si ottiene dal regolatore di pressione

E fin qua ci si arrivava con l'immagine

Non capisco ...spiegati meglio per favore

Si ma superrunnaer sbagliava nel dire che il regolatore di pressione faceva stare più aperto l'iniettore e quindi entrava più miscela aria/benzina, ma ne entra di più perchè il regolatore di pressione fa si che il circuito di ritorno della benzina rimanga chiuso fino ad una pressione più alta di quella originale..quindi essendo la benzina sottoposta ad una pressione maggiorene entra di piu

ah gia, che scooter hai?