...io cambio il mio cbr600 prettamente per ragioni pistaiole...il 999 non avrà l'allungo dell'r1 del nostro amico siamo d'accordo...ma non mi convincete neanche del fatto che il 999s non sia una moto da pista...in alto non tirera come un 1000 4 cilindri e neanche come un 1098 o un 1198 (se avessi i soldi punterei su un 1098s ma 7000 euro non sono come 12000 ) ma soddisfazioni secondo me te le puoi togliere...senza entrare nei discorsi del tipo "dipende da che pista vai...."...
se badi al motore evita il 999 che 1 jap a parità di prezzo ne ha di più siamo d'accordo...ma io non cerco quello..il nostro amico non lo so...

...poi ad ognuno la sua scelta ma dire che il 999 è il top su strada ma in pista lascia perdere mi pare un pò un eresia...e non voglio offendere nessuno sia ben chiaro...

warez la 999 come tutte le ducati serie superbike sono dei mostri pensati propriamente e solamente per la pista...senza compromessi e fatte per vincere (e infatti vincono)...il problema di base è che la ducati non punta tanto sui cavalli quanto sulla ciclistica... ciò è un bene da un lato perchè una ducati prontopista è il top dei top, però dall'altro c'è da dire che i soldi da spendere per renderla competitiva a livello di motore sono tanti, forse troppi...su una jap invece hai il solito motto meno spesa più resa...

warez,

con 7500 euro ti puoi prendere un gsx-r 1000 k5 k6, e mi prendi un 999...

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una ducati pronto pista non è affatto il top del top

non cadiamo in certi tranelli che ogni tanto ritornano.

la 999 r da 30 000 euro era inferiore nel 100 per cento delle piste ad un gsx-r 1000 k5 da 13 000 con 4 000 euro di preparazione ciclistica.

warez,

con 7500 euro ti puoi prendere un gsx-r 1000 k5 k6, e mi prendi un 999...

grazie al cavolo...la k6 è stata progettata nel 2005 e venduta nel 2006...la 999 nel 2006 era ancora venduta ma era stata progettata almeno 4 anni prima...non è la stessa cosa! Quattro anni nel mondo delle superbike sono una eternità...e comunque ti posso assicurare che ancora ora una 998 prontopista preparata come si deve non ha nulla da invidiare ad una jap!

io credo che per parlare con cognizione di causa le moto non le si deve soltanto provare...bisogna almeno averle possedute! Solo dopo che hai avuto sia ducati che jap puoi davvero parlare... Io lo ripeto, se avessi la possibilità economica (non tanto per acquistarla quanto per mantenerla) ora avrei una ducati o una aprilia (rsv bicilindrica...non la rsv4)...ho avuto ducati per almeno 5 anni e ne sono stato sempre pienamente soddisfatto...solo il mio portafogli purtroppo no! Vorrei giusto farvi notare anche un'altra cosa...la yamaha r1 del 2003 che ha il nostro amico non è che sia un mostro esagerato di moto, il vecchio modello a carburatori (la mia) ai bassi è un pò più vuota però agli alti tira come una dannata, cosa che non ho notato assolutamente nell'r1 versione 2002-2003...sinceramente di tutte le r1 la 2002-2003 è quella che tira di meno! Dal punto di vista delle prestazioni se dovessi scegliere tra la mia e una 999 per la pista sceglierei la mia ma per uso in strada non avrei dubbi sulla 999 che ha quella cattiveria a tutti i regimi che non guasta....viceversa se dovessi scegliere fra la r1 2002 e la 999 prenderei senza dubbio la 999 sia per la pista che per la strada! La mia sembrerà una eresia però è vero...l'r1 del 2002 paragonata al modello precedente non regge il confronto...di tutte le r1 la 2002/2003 è l'unica che non acquisterei davvero mai!

mirko capisci cosa intendevo?mi prendo un monster giusto per dire ho un ducati?!ma stai scherzando spero??cosa vuol dire me lo prendo giusto per dire che ce l'ho?vuoi prenderlo per andare al bar a vantarti di avere un ducati??

tante soluzioni tecniche raffinate e curate nei minimi particolari.. ma alla fine per cosa? parliamo di sostanza... una jap la paghi la metà e da quello che dicono i vari test si equivalgono.. perchè comprare una moto a queste cifre stratosferiche?

il mondo è bello perchè vario

a ognuno la sua scelta.

comunque,

non paragoniamo il mito Scuderia Ferrari con la Ducati, per favore.

sono due cose diverse.

non c'entra nulla la ducati con la Ferrari

la ducati non ha neanche un centesimo della storia, delle vittorie e del fascino mondiale del mito Ferrari.

Si, bravo.. qual'è il problema... moto da bar... per far scena...alla fine mi ispiro a tanti ducatisti che ce l'anno proprio per questo.. nn tutti attenzione, la mia nn vuole essere un'offesa, ma tanti la fanno apparire così.. uan moto da bar...e a furia di sentirne parlare, DUCATI di quà e ducati di là, mi era venuto il pallino.. punto. parliamoci chiaro.. tante soluzioni tecniche raffinate e curate nei minimi particolari.. ma alla fine per cosa? parliamo di sostanza... una jap la paghi la metà e da quello che dicono i vari test si equivalgono.. perchè comprare una moto a queste cifre stratosferiche?
ciao a tutti..
Ah.. si equivalgono con le serie speciali, xchè una ducati base nemmeno lo regge il confronto.

l'unica moto ducati che si equivale alla concorrenza italiana e giapponese è solo la 1098 r

contenti voi...tieniti l'R1 allora, io il cambio non lo farei mai, ma non perchè non valga la pena, ma perchè non mi sarei mai comperato una r1, avrei preso direttamente la 999




si perchè la 999 non ha mai vinto in superbike.....ma va là

Se per te il piacere di guida di una moto consiste nel vedere in pista chi fa tempi migliori, allora tieniti l'r1!

ho letto che addirittura una 999R non è all'altrezza di un R1, siete proprio dei motociclisti da bar!!!

comunque, l'unica moto ducati che si equivale alla concorrenza italiana e giapponese è solo la 1098 r.

tralasciando, però, il discorso su quanto costa per essere competitiva...

mizzica quante cavolate ho lento in questo topic
ho letto che addirittura una 999R non è all'altrezza di un R1 siete proprio dei motociclisti da bar!!!
Ragionate senza mai aver provato una moto del genere.. quanta tristezza mi fate!!!
Sicuramente una R1 farà 300 km/h contro i 286,4 effettivi di un 999R però non è neanche confrontabile alla Ducati!! Provatele entrambe come ho fatto io e poi ragionate!!
Come affidabilità sicuramente la versione 999/749 non è all'altezza di una Jap è sicuro!!!

ma cosa cavolo stai dicendo?? inizio ad avere qualche dubbio... sul fatto che sei stato un possessore di un 1198!!

Allora spiegami tu, come fai a capire che le prestazioni di una r1 sono superiori di quelle di una 999? Fai le gare in montagna? Secondo me la superbike è l'unico modo per vedere se una moto è potenzialmente superiore o inferiore ad un altra!

Il discorso sulle prestazioni poi lo avete fatto voi, in quanto per quanto mi riguarda:



e ripeto che il piacere di guida non ha niente a che vedere con le prestazioni, ma siete voi che siete fissati con il numero di cavalli e la velocità. E sapete solo criticare appendendovi al discorso dell'affidabilità, che per quanto mi riguarda attualmente è pari a quella jap.

Io fin che posso acquisto moto italiane.

ma cosa cavolo stai dicendo?? inizio ad avere qualche dubbio... sul fatto che sei stato un possessore di un 1198!!

Ma tanto ora c'è l'RSV4 a tenere alta la bandiera italana...
Cosa che già faceva con l'RSV...

Io comunque fossi in Ducati, una sbirciaina all'Aprilia gliela darei...