ti si e' rotta la frizione, e non ti ha mai dato problemi come una ducati... viva la coerenza.

comunque sia, un pò di tempo con la nuova moto, e le vorrai ancora piu' bene..

ho avuto modo di conoscere la Kawazomba al tingaliguria, per cui la sua dipartita mi addolora un po'.
del resto si sa che le moto vanno e vengono, anche quando sono molto amate, e certe volte bisogna saperle lasciare andare quando si capisce che è il momento.
per curiosità: con cosa la rimpiazzerai?

Ciao, anche io ti ho conosciuta al TingaLiguria, assieme alla Kawazomba...
Ti capisco, è difficile lasciare una moto senza rimpianti... figuriamoci poi la prima, quella su cui hai imparato e con cui hai vissuto le prime avventure!
A proposito di moto, leggo nel tuo profilo che abbiamo un sogno in comune! Immagine: Link a pagina di Filippocaliari.it
Beh, ora, almeno la marca è quella giusta... basta aggiungere un altro paio di cilindri, un po' di carenatura e bauletti... e ci siamo!
Scherzi a parte, speriamo un giorno di arrivare a coronare il nostro sogno... io per ora mi sono dovuto accontentare di prenderla a noleggio!

Immagine: Link a pagina di Filippocaliari.it

Buon divertimento con la tua nuova motina!

ciao! la goldwing rimarrà sempre un sogno per me..a meno chè non opto per la trike. mi servono troppi centimetri e la vedo dura!!!! te come ti sei trovato a guidarla? chissà che fatica nelle manovre!!
se in questi giorni riesco a beccare il tanto aspettato 6......arriva la trike!!!!

scusate se mi intrometto.. ma non capisco come fanno a piacervi quelle moto così grosse

cioè se una moto di quelle cade dal cavalletto è finita...come la rialzi?

scusate se mi intrometto.. ma non capisco come fanno a piacervi quelle moto così grosse

cioè se una moto di quelle cade dal cavalletto è finita...come la rialzi?

Beh, più che la versione trike, mi piacerebbe molto prendere una GoldWing con sidecar.
Come scrivevo nel report che ti ho linkato qui sopra, mi sono trovato benissimo. La moto in manovra è sorprendentemente maneggevole, nonostate i 370 kg a secco. Appena ci si muove, poi, il peso scompare... è anche piuttosto agile. L'unico altro veicolo a due ruote di stazza simile che ho guidato è l'HD Electra Glide... pur avendo 4 cilindri in meno è confrontabile per cilindrata, ingombri e peso. Beh, sicuramente a livello di agilità vince la GoldWing 10 a 0!!!
Ehi, non è che a parlare di GoldWIng ti è passata la nostalgia per la tua Kawa?

ovviamente non rientra nei canoni di chi preferisce le moto per andare in pista o piegare

inutile: non mi convincerai mai che è bella

ti si e' rotta la frizione, e non ti ha mai dato problemi come una ducati... viva la coerenza.

comunque sia, un pò di tempo con la nuova moto, e le vorrai ancora piu' bene..

Non dare mai niente per scontato...




Con te ci rinuncio, anche perché è evidente che non hai alcun senso di ciò che è realmente bello... basta guardare con che uomini vai in giro...

sta di fatto che la mia moto più di 150 kili non deve pesare...

quindi non andrai mai oltre una 250.... o ti prendi una motogp

il ragazzo è giovine.... avrà modo di capir molte cose.....

ma dai!! è da pazzi!!!! come fa a piegare così????? comunque ne ho viste un paio sul Colle di tenda che si spravano di quei numeri..
Lilit.. eddai!!!!

il fatto è che la Goldwing secondo me NON è una moto. è il frutto di un amore insano tra uno scooterone e un'auto è nata sta roba qua

Perché sembra un incrocio tra uno scooter, un custom e un’utilitaria... ma cacchio, non è niente di tutto questo, la GoldWing è una Moto!!! Non è il suo pane correre, ma se glielo si chiede lo sa fare. Visto che a nord le strade sono asciutte, decido di spingere un pochino. Scoda molto meno del K100 in staccata, e per andare a toccare con la pedalina ho dovuto insistere parecchio, ha un angolo di piega che non si crederebbe mai guardandola.

scusate se mi intrometto.. ma non capisco come fanno a piacervi quelle moto così grosse

cioè se una moto di quelle cade dal cavalletto è finita...come la rialzi?