[Modo McGyver ON]

E' normale che le viti siano molto dure inizialmente, a causa del bloccafiletti.
Premesso di avere un set di attrezzi valido, la vecchia mazzetta da 500g
utilizzata con brevi colpetti sull'estremita' della chiave porta allo sblocco della vite.

Se la vite si rovina basta reperire l'estrattore adeguato, foro non troppo profondo
con il trapano e con un po' di attenzione anche la vite piu' bast@rda viene via !

[Modo McGyver OFF]

Serata cominciata male.
Io non so come diavolo il meccanico abbia tirato quelle viti, ma anche con gli attrezzi buoni ho rovinato una vite e quasi spanato l'altra (viti tendicinghia, entrambe nel buco che non scorre).
Quelle nella parte mobile si sono salvate, ma sono state comunque molto dure.... è come se si fossero incollate. Infatti dopo un sonoro CLANK si sono svitate facilmente.

Vabbè, escludendo le cose inca**ose, ho misurato (quasi tutti) i giochi
Ho misurato spingendo in basso il bilancere e facendo la differenza, ho letto in giro che è un metodo lecito
Orizzontale:
Apertura Aspirazione 0.20
Chiusura aspirazioe 0.15

Apertura scarico 0.15
chiusura scarico 0.20


Verticale:
apertura aspirazione 15
chiusura aspirazione 15

scarico da misurare perchè non avevo voglia di sospendere il culo, è quasi ora di cena eh!



PS. i cuscinetti sono in buone condizioni.
PPS. ho l'arcano sentore che quel meccanico mi abbia fatto un lavoro alla pene di segugio.

raga sono mi chiedevo com'é possibile che il 90% dei produttori di parti aftermarket il nostro modello non se lo cagagno di pezza

di che pezzi parli?
Scarichi (sia completi che solo terminali) centraline e filtri ce ne sono, kit per il motore anche, cerchi e volani alleggeriti pure.
Per il touring, selle comode e parabrezza alti vengono prodotti principalmente dagli americani. Mancano gli attacchi per le valige laterali rigide è vero, ma ci sono telai adattabili alla SS.

Esclusi questi due campi, gli altri pezzi sono per lo più universali (specchi, tappi vari, registri, porta targa).
Chiedi cosa cerchi e ti sarà dato consiglio

allora sono io che non so cercare perché girando su siti come ad esempio quello della Bursi il nostro modello non c'è. Mi da un po di link. In realtà non sto cercando nulla di particolare pero' ogni tanto mi piace girellare per cercare qualche occasione da prendere al volo

a proposito ma tu le carene in carbonio dove le hai prese ed a quanto?

No, generalmente sui siti di parti aftermarket generici non ci sono, la conoscenza sulla serie SS è un po' poca a dire il vero
Però ad esempio per le selle, la corbin e la sergent le producono, basta andare sul loro sito e vedere.
Link a pagina di Corbin.com
Link a pagina di Corbin.com <- si vede che la fanno gli americani eh?
Link a pagina di Sargentcycle.com

Per i plexiglass invece, c'è la powerbronze ma se non ricordo male anche la cruciata e un altro produttore li fanno, anche con più opzioni (più turistico, più sportivo, con o senza doppia bolla)
Link a pagina di Powerbronzeitaly.com

Per gli scarichi, leovince, arrow, shark e roads italia sicuramente fanno i terminali (i primi due anche i collettori se non ricordo male) poi ci sono i collettori e terminali sil motor
Link a pagina di Spareshack.com
Immagine: Link a pagina di Ducati.ms

Tu poi hai la 900, dovrebbe essere disponibile anche un kit di pistoni ad alta compressione della JE qualcosa...
Edit eccolo:
Link a pagina di Power-barn.com
Non so a quale 900 si riferisca, se a quello a iniezione o a carburatori.

Insomma, basta cercare tanto con google e sopratutto cercare in altre lingue, principalmente inglese e tedesco.
Qua da noi roba del genere ha poco mercato perchè qualunque minima ca**ata che vai a cambiare rende la moto non adatta a circolare su strada, nel resto del mondo la cosa è più tranquilla....

Per le carene, 500€ da un venditore ebay. Se tieni d'occhio le inserzioni per le SS, ogni tanto ritornano in vendita
Se le vuoi in vetroresina con 200€ circa ci ricopri tutta la moto da Ricambi-weiss.de
e ci sono anche quelle con il faro sovrapposto tipo 999
Link a pagina di Ricambiweiss.almalki.de

grazie per tutte le informazioni

le carene della Weiss le conoscevo già

quello che mi rode è che in Germania o comunque all'estero c'è un sacco di roba per la nostra moro. Pensa che sulla baya tedesca avevo trovato ache un airbox pressurizzato per la mia solo che mi rompe cecare li perché non capisco una cippa di tedesco e devo stare sempre li con il traduttore

gli scarichi li avevo trovari della GPR sottosella ma costano un botto

Sotto sella li fanno anche la ajko e la galassetti. Ma non sono economici
Tra l'altro su nessuno dei due siti ci sono più le foto
Vabbè, magari non li fanno più... strano perchè la ajko mi pare li faccia anche su misura

Ps. Per il traduttore a seconda del browser che usi ci sono plugin che traducono automaticamente tutta la pagina. Certo, non è come saper leggere il tedesco, ma sicuro è meno noioso di dover fare copia incolla continuamente

Meh, il serbatoio in alluminio (o color alluminio) a me piace solo su una moto di un colore molto scuro (nero o verde scuro), su una moto chiara (gialla, rossa) non mi piace



Ps. sono passati 6 giorni e ancora non si è tirato il silicone che ho messo nell'alimentatore a 5V.
È meno di un pollice, o non è silicone oppure qualcosa non va!

dovrei provare a fare una Photoshoppata con quei colori sulla mia. Ad esempio sulla tua che ha le carene in Carbonio non ci starebbe niente male

che hai combinato con l'alimentatore?

Immagine: Link a pagina di Oi47.tinypic.com

In teoria l'alluminio vero ha riflessi molto diversi... ma e non ho capito male tu vuoi verniciarlo e non farlo veramente in alluminio.

Spazzolato o non?
Comunque sia è meno lucente dell'alluminio, quindi immaginalo più scuro.
Spazzoalto per me è più carino, ma richiede più abilità rispetto a una semplice lucidatura

Ps. fai venire voglia anche a me... con le carene in carbonio non ci starebbe affatto un serbatoio a metallo vivo.
Ma poi non ho la mano per fare una spazzolatura omogenea

Link a pagina di Ducati.ms

Link a pagina di Ducati.ms

Questo è solamente sverniciato.
(ringraziamo gli americani di ducatiMS )

Però poi bisogna metterci sopra il trasparente comunque... come viene? disturba la spazzolatura? sinceramente l'ho vista solamente su metalli che non arrugginiscono, quindi senza niente sopra... magari col lucido viene una ca*ata

perché dovrebbe dare fastidio? Credo che con il lucido e le scritte nere verrebbe una favola

Non so se poi l'effetto della spazzolatura si attenua!
Non ho mai provato a farlo quindi non ho la più pallida idea di come venga
E non ci sono nemmeno foto in giro

Non so se poi l'effetto della spazzolatura si attenua!
Non ho mai provato a farlo quindi non ho la più pallida idea di come venga
E non ci sono nemmeno foto in giro

neache io sono esperto. Peroò non scarterei lipotesi di lasciarlo lucido con trasperente ed adesivi. Al massimo puoi dare un po di nero sui fianchi (tipo 848 EVO)

Nah, lucido non mi piace troppo.

fidati che se lo fai fatto bene con tanto di sscritte e un po di vernice nera viene bellissimo

Non lo so, me lo immagino troppo stile "custom cromata con teschi"


Arrivato l'adattatore OBD II bluetooth. Non riesco a fare il pairing, il venditore non mi ha detto il codice e non è nè 1234 nè 0000 nè un'altra sfilza di numeri che ho provato
Se non riesco a risolvere in serata gli mando una mail