Ciao,sono appena tornato da un officina aprilia per discutere se mettere il carburatore 34 o no,il meccanico me lo ha sconsigliato,perchè dice che il motore sotto i 7000 giri è inesistente o quasi,e che poi andrebbe cambiata la centralina perchè se no da dei problemi ecc...io allora ho pensato visto che tanto il motore con il 28 sotto i 7000 giri non è che sia tanto "arzillo" tanto vale metterci il 34 tanto non dovrebbe cambiare molto sotto i 7000 giri,poi prende anche più potenza il motore e non avevo mai sentito in giro che bisognava cambiare anche la centralina ecc...bhooo...
Praticamente io ho un VHSB 34 LD che era di un aprilia rs del 99-00 mi pare...e lo devo mettere in un aprilia rs 125 del 2007 (euro 2) quindi rotax 122,la mia domanda è per metterlo che modifiche devo fare?(un altro meccanico mi ha detto che ci sarebbe da fare un foro di "decompressione" se no si rischia di spaccare il motore)
Datemi le vostre opinioni su come dovrei fare ecc...Grazie
...posso chiedere una cosa?...ma la mito nuova sp525 esce gia con un 34 di serie o no? 
, ma ho delle piccole novità sul 34, io lo devo montare o entro la fine d'agosto e moto piu probabile a settembre e il problema che mi ponevo all'inizio sembrava risolto sino a quando parlando con un mio amico che doveva fare il mio stesso lavoro ha dovuto fare delle modifiche se no nn andava bene...e mi ha detto:
