Primo..

secondo
comunque dicevamo................. quelli che volevano scomettere lo scoot contro il tuo che era veramente un razzo, dato che era un semi-trofeo e cacciava di brutto, non potevano pretendere di batterti con un 2plus e da imbecilli, poi se avevate ele complete entrambi................ si sapeva gia come andava a finire
potevano provarci solo in caso di una lavorazione del gt e dei carter completa fino all'osso e sperare che la tua trasmissione non era completa e che lasciava a desiderare.................... che poi con un 24 a valvola piatta , loro avevano un misero 21

ma si loro avevano solo il 2+ 21 e uno scarico schifoso, c'era uno che aveva l'over range, ma lo stracciavo comunque, io avevo TUTTO apparte l'accensione e il correttore di coppia!!! mi mancavano solo quelle due cose! avevo lavorato sia il cilindro sia il blocco!! loro hanno montato e basta!!!
avrei fatto una strage!!!

p.s. non so se prendero lo stage6 r/t 95 cc, forse tra poco mi riprendo il cilindro di prima!!! tanto costa pochissimo!!!! oppure il tpr....

tra tpr e quello di prima, quoto quello di prima, comunque quanto costa lo stage6 e quanto costa l'altro????????

e ma il tpr ha scarico a traversino e testa scomposta...
bo lo stage sara sui 350-400 euro credo... qual'é l'altro? XD il motorforce? il motorforce costa sui 130 euro credo... XD é pochissimo ed é ottimo!!

strano che il motorforce costi cosi poco dato che che e un semi-trofeo comunque dato che il motorforce l'ho hai avuto e ti ci sei trovato bene, riprendilo, se vuoi qualcosa di meglio, prendi lo stage6 che e un over ed e sicuro che non ne resterai insoddisfatto.............. almeno c'e la differenza tra semi e over-trofeo che si sente parecchio se prendi il tpr poi dovrai fare un confronto con il motorforce, e se e piu scadente del motorforce??????????

no bom non penso che i tpr siano piu scadenti del motorfoce... andranno sicuramente di piu.. il fatto é che costano anche di piu XD seno lo avevo gia preso XD
comunque adesso vendo il 24 valvola piatta perché ho bisogno di soldi XD e ancora non mi é arrivata paga >_< e devo dare ancora 90 euro per le carene
bom la paga arriva venerdi in teoria, seno lunedi, ma le carene le devo prendere sabato, quindi meglio non rischiare XD al massimo il 24 lo ricompro u_u

comunque me ne hanno parlato male del 24 a valvola piatta, perche???????
tu come ti ci sei trovato??????????

ma perché devi capire che la gente non capisce un biiiiip, per loro se qualcosa non é di marca fa schifo, sai quanta gente con malossi e polini o top mi prendeva in giro perché avevo il motorforce? un mio amico col una moto col maxi kit top, 21 dell'orto, espansione gianelli, frizione gianelli, e pacco lamellare tassinari mi prendeva sempre in giro.. allora un giorno gli faccio di fare una gara... e lui diceva davanti a tutti ma cosa vuoi fare con quei motorforco che fanno schifo... alla fine abbiamo fatto la gara, gia in pertenza non mi ha piu visto... ci é rimasto malissimo ahahaha poi lo sfottevamo tutti!!!
e comunque tornando al carburatore ti dico, é MOSTRUOSO!!!! va da dio!!!!!!!! io lo consiglio a tutti!!!!
poi ha pure il power jet circuit!!! io lo abbinavo al compensatore di fluidi della stage e non consumavo nemmeno tantissimo, e ai bassi andava DA DIO!!!!! fai che dove arrivavo io tutti si tappavano le orecchie e i ragazzini mi fermavano per guardare lo scooter o anche solo per sentire il baccano che faceva ahahahha
era mostruoso!!!! un mio amico quando mi sentiva diceva sempre ORGAAASMOOOOO ahahahahha
poi fai che gia appena accendevo lo scooter in garage i miei amici sapevano che stavo arrivando e venivano tutti sulla strada per vedermi impennare ahahahahaha
si alzava di brutto!!!!! era davvero mostruoso.. mi manca tanto
spero davvero di poterlo riprendere quel cilindro!! bom poi io giravo senza filtro in inverno ahahaha XD faceva un rumore assurdo, ma era sempre carburatissimo!!!! ogni tanto ci mettevo il filtro da kart, ma si staccava sempre >_<

c'e lo aveva vaico nel suo polini evo solo che poi l'ho ha cambiato per il 28 mi pare dell'orto perche il 24 non riusca a carburarlo e non anadva come voleva......................
per questo ti domandavo..........................
e uno dei motivi che mi diceva che non andava era perche era a valvola piatta ma i difetti di questa valvola piatta non lo sapevo..................

c'é lui diceva che un valvola cilindrica é meglio di un valvola piatta??? allora non capisce proprio niente
i valvola piatta sono molto meglio dei valvola cilindrica
per farti un paragone, il mio 24 valvola piazza é grande come un 30 dell'orto... e di prestazioni sono simili ma uno é un 24 che costa 90 euro.. l'altro é un 30 che costa 120 euro...
é come il paragone tra i 2t e i 4t... per raggiungere la potenza del 2t il 4t ha bisogno del doppio della cilindrata... per esempio, in motocross ci sono le categorie 125 dove corrono i 125 2t e i 2504t... le cartegorie 250 dove corrono i 250 2t e i 450 4t... per i carburatori é piu o meno la stessa e cosa...

valvola piatta e meglio della valvola cilindrica comunque per carburare c'e sempre il gigler o cambia qualcos'altro?????????????

il valvola piatta É MOLTO MEGLIO del valvola cilindrica..
comunque sisi ci sono sempre i getti... solo che sono getti particolari, molto diversi, e molto piu seri.. si vede gia dalla forma e dal tipo di lavorazione dei getti che i carburatori a valvola piatta sono molto megli dei classici dell'orto...

guarda su castiglione racing parts i paragoni dei carburatori!

ok lo faro
quest'argomento sta diventando piu interessante del previsto..........

io ormai siccome il mio preparatore é abbastanza un pezzo grosso dei motori ne imparo un casino al giorno di cose sui motori

allora non sei tu il prepatore del tuo scooter?????????
mi credevo che fossi autodidatta, comunque che hai deciso di fare per il gt?????????

io e il mio amico XD ma é lui il genio é davvero un mostro!!!comunque per adesso tengo il top nero, poi si vedra XD

per adesso intendi per questi giorni skerzavo,c mq ti conviene effetivamente pensarci un po su, sai come e una volta che devi fare una cosa la fai giusta e non ci pensi piu

ma il problema é che quelle elaborazioni sono molto delicate, bisogna starci dietro, fare la miscela giusta, carburarlo a dipendenza del tempo, cambiargli il pistone ogni tot chilometri (io ho grippato proprio perché non l'ho cambiato in tempo...) ecc... ci sono tantissime cose da fare, che però non mi va di fare XD

e secondo te perche io ho montato un base???????????

novita

domani forse prendo le carene XD

ma domani non e sabato?????????
a cosa e dovuto questo anticipo??????

domani era oggi ovvero venerdi xD comunque le carene sono gia arrivate da un po', devo solo andarle a prendere, e o vado oggi o vado domani XD (il negozio é aperto anche sabato tutto il giorno fino alle 19 e domenica mattina fino alle 13... XD)

che culo qua il sabato pomeriggio c'e il coprifuoco

coprifuoco??? perché dove vivi??