mi vendi il blocco?
te capitato l'am6 sfigato allo 
te capitato l'am6 sfigato allo 
puo darsi c***o xD è anche colpa mia nè lo dico esplicitamente che è sempre a manetta la moto, tutti quelli che mi vedono girare mi chiamano gas aperto xk sn sempre cn la mano destra che tiene il gas sempre aperto e vado si sfrizzionate quindi il motore gira sempre su giri alti e poi in pratica nn la uso mai in modo tranquillo in strada la uso sempre in off ed è più soggetta a rotture, da una parte la capisco sta poveretta, ma è una cosa incredibile era più affidabile la mia minimoto cinese ad aria di quando ero bambino xD c'è ma davvero è incredibile se ritorno dalla pista senza problemi ringrazio tutti i santi e mi metto a fare gli inchini... non so se sn l'unico in sta situazione, ma mi ha stancato avere un 50 oltre che per le prestazioni scarse
15 ore va che non e niente..mi pare che alle racing viene cambiato piu o meno sulle 40 sarebbe il piu indicato ma lo puoi cambiare anche sulle 70 ore ma che 15 ore per un 125 che si utilizza principalmente nel cross si cambia ogni 70 - 80 ore poi dipende da come la utilizzi, se la usi sempre in pista e quindi vai sempre a manetta e non fai altro che sfrizionare allora si, dopo le 70 - 80 ore è necessario cambiare il pistone...
....ma la tabella portanumero di che moto è? perche io volevo prendere quella dell'honda crf 450,però poi ho pensato che magari per gli steli diversi non rimaneva attaccata e alla fine ho preso quella del ktm 
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....ma la tabella portanumero di che moto è? perche io volevo prendere quella dell'honda crf 450,però poi ho pensato che magari per gli steli diversi non rimaneva attaccata e alla fine ho preso quella del ktm ....
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poi nn era agganciato all'elastico che gli ho fatto e si vede tanto, se lo leghi già si vede meno 
prima con i parafanghi tagliati era propio brutta 
prima con i parafanghi tagliati era propio brutta ?
i cerchi sono
i cerchi sono