Fai due...

Ghiz: allora buona pista. Entraci con il mostro una volta, vedi come ti trovi, e poi decidi. In effetti una R6 di qualche anno te la tirano dietro. Niente targa, niente bollo o assicurazione...
solo benzina, gomme e turni. Alla fine se si ha spazio si riescono anche a tenere due moto.
Però credo che in pista il massimo della goduria sia una Triumph Daytona 675. E a pensarci bene, pure in strada deve essere niente male... ma lì son altri costi, accidenti...

cheeeeeee??????

piano piano.......

Però credo che in pista il massimo della goduria sia una Triumph Daytona 675. E a pensarci bene, pure in strada deve essere niente male... ma lì son altri costi, accidenti...

Dai Messia, scandian ha già provato molte moto

Dai Messia, scandian ha già provato molte moto

che passano la carta seppia sulle gomme per simulare la piega... ne ho già trovati anch'io...
Chissà se per fare i truciolini da pista passano il flessibile...

Bella però quella dei "motociclisti" che passano la carta seppia sulle gomme per simulare la piega... ne ho già trovati anch'io...
Chissà se per fare i truciolini da pista passano il flessibile...

Che cosè la carta seppia!?

Ce l'ha un mio amico, è leggerissima ed è un fulimine quella moto...

comunque ho notato che le supersport sono piu' leggere del mio mostro...son salito sul cbr 600 rr mi sentivo su una bicicletta..

C'era un qualcosa di satirico in questa frase?

mancano 8 giorni! sono un po in agitazione se ci penso! faccio il turno con gli istruttori. la mia paura sono solo le gomme! sto tranquillo ?

Si lamentano di Ducati...tutti quelli che non ce l'hanno!!!!

^?j:VERO E"!!!!


Per quanto riguarda la strada...beh è verissimo che è pericolosa ma è altrettanto vero che non bisogna andare fino in liguria per divertirsi...io ormai cerco strade e stradine meno conosciute...che non siano le "solite" SS...magari strade meno pulite, meno agevoli ma che alla fine ti fanno scoprire posti piacevoli.

Insomma qualche volta conviene "sbagliare strada".

Se ami andare in moto poco pensi se uno non mette la freccia,vai e basta...son questi i rischi delle due ruote se ti piace non ti ferma nessuno....se invece hai paura?io abito vicino a MISANO e ho visto le moto frantumate di chi girava"sicuro",ed ho saputo pure di ragazzi morti in pista per colpa di errori umani..se consideri che in pista non si va mai piano!!..

guarda che a me mi hanno gia sdraiato 2 volte. e in una ho rischiato di salutare tutti. secondo me questi discorsi li fa chi non s'è ancora trovato il radiatore di una macchina a 1 metro dalla faccia.
e adesso generalizzo io dicendo che ne vedo tanti a lecco e como in montagna che fanno sorpassi in curve cieche da pazzi. si è vero a loro non li ferma nessuno.
a parte quella volta che sbaglieranno e allora li fermera il camper di turno. e magari per sempre.
io abito a lecco e ti dico che vedo le moto frantumate di chi non andava sicuro.
amen

Il mio mostro lo trovo perfetto alle mie esigenze...

la pista non mi ha mai attratto anche perchè non sono un amante della velocità...preferisco passeggiate "allegre" tra le colline e le montagne dove magari una supersportiva si troverebbe in difficoltà o il pilota tornerebbe con i polsi frantumati...però avessi la possibilità di fare un giro forse cambierei idea anche se per me la moto non è come un paio di sci e mi piace usarla tutti i giorni..

Ammetto che una bella 749 mi piacerebbe....pure la Daytona....ma avere due moto in garage non si puo' fare...?y:

Se proprio devo rimproverare qualcosa al mio mostro (S2r1000) è la poca fluidità del motore in città o anche in montagna quando bisogna rallentare ( es in prossimità di un tornantino stretto e magari con qualche auto in senso opposto!)...se metti un a marcia alta si imballa il motore se è troppo bassa troppo freno motore...sì, si puo' usare la frizione...però è una noia..Ho provato il nuovo monster1100 ed è già molto meglio...forse la prossima moto quando se ne troveranno usate a prezzi accessibili...fra qualche anno...magari la versione s....nel frattempo continuo a godermi il mio mostro dal quale non riesco a staccarmi ( come metadone qualche volta uso la Vespa!) ^

Altro che OT...

ogni contributo per far sì che il Mostro rimanga "per sempre" mi sembra "In Topic"

Davvero con la Frizione Antisaltellamento migliorerei l'erogazione? IO pensavo da quello che ho letto nei vari topic che serve solo in pista in caso di scalate brusche..

Davvero è possibile traformare la mia 1000 in una 1100? gruppo termico? spiegati, sono veramente interessato...ma poi ci vorrebbe la centralina...

La frizione antisaltellamento impedisce solo il bloccaggio della ruota nelle scalate violente (tipo terza-prima).