28 dell'orto ma dato che è una pre 2007 è quello normale e non elettronico...( meglio quello normale)

28 dell'orto ma dato che è una pre 2007 è quello normale e non elettronico...( meglio quello normale)

da quando?!

il VHST (cioè l'elettronico) è molto più lavorato del vecchio carburatore, ha la valvola piatta e cromata (il vecchio la ha cilindrica e grezza) ed è strutturato molto meglio a livello di fluidodinamica, inoltre l'elettronica, che tanto viene accusata, non interferisce in niente, anzi, aiuta nella stabilità della carburazione..... certo, non è al livello di un keihin o un mikuni, però forse è il dell'orto da 28 più buono in commercio

da quando?!

il VHST (cioè l'elettronico) è molto più lavorato del vecchio carburatore, ha la valvola piatta e cromata (il vecchio la ha cilindrica e grezza) ed è strutturato molto meglio a livello di fluidodinamica, inoltre l'elettronica, che tanto viene accusata, non interferisce in niente, anzi, aiuta nella stabilità della carburazione..... certo, non è al livello di un keihin o un mikuni, però forse è il dell'orto da 28 più buono in commercio

sono d'accordo con te sul fatto che la carburazione è quasi sempre ottimale ma è noto che le pre 2007 vadino un pelino di più per il carburatore

sono d'accordo con te sul fatto che la carburazione è quasi sempre ottimale ma è noto che le pre 2007 vadino un pelino di più per il carburatore

sono d'accordo con te sul fatto che la carburazione è quasi sempre ottimale ma è noto che le pre 2007 vadino un pelino di più per il carburatore

raga vado un attimo O.T. ma volevo chiedervi, quanto viene cilindro e pistone nuovi x husky sm125?
mi conviene prenderli originali?

il pistone dovrebbe aggirarsi intorno ai 100-120 euro....

il cilindro non lo so, ma costerà molto probabilmente dai 400-500 euro in su...quello del wr costa 600 e passa, mi sembra....

il cilindro lo prendi originale, il pistone potresti prendere un vertex grafitato...

ah ok..allora misà che cambierò solamente pistone..ha su 16000 km.. penso che un pistone nuovo basti..

se non ha avuto alcun problema, e i cuscinetti e il resto sono apposto, e ha solo 16000 km di usura alle spalle cambia pistone e dovresti essere tranquillo...a volte può bastare anche cambiare solo la fascia, se a occhio l'usura del pistone non è eccessiva, ma cambiando il pistone sei + tranquillo

ok! grazie mille

figurati

però comunque è bene controllare, in una moto usata e con già qualche annetto sulle spalle, se c'è qualche rumorino strano che potrebbe fare da spia per un eventuale problema ai cuscinetti di banco......anche se non è una racing...

ah ok..comunque sentendola il folle non mi è sembrato di sentire quel rumore dei cuscinetti, speriamo non siano da cambiare..

prova a tirare la frizione in folle... al mio meccanico ho visto fare così, e diceva che i cuscinetti per sicurezza era meglio cambiarli entro 3000 km...io sinceramente non li ho cambiati, e penso che li terrò ancora un po' su, però effettivamente si sentiva che il rumore cambiava leggermente, era leggermente più "ciottoloso" appena tiravi la frizza, in folle, al minimo

ok quindi appena la prenderò lo farò..
quindi la metto in folle e tiro la frizione?solo questo?

esatto, senza marcia innestata, senza fare niente....con la moto accesa in folle, ti linmiti a tirare la leva della frizione, e senti se ciottola di più, e se lo fa in che proporzione lo fa...il meccanico mi ha detto che sui 125 2t è normale che un po' lo faccia, però non deve essere eccessivo...

monofascia e penso anche gia la tua monti il monofascia come i modelli di questi ultimi anni

monofascia e penso anche gia la tua monti il monofascia come i modelli di questi ultimi anni

esatto, mettici un monofascia.........e il pistone originale delle husky è già monofascia......

la lucidatura è bene farla ogni cambio pistone, la biella è da controllare, 16000km sono abbastanza per poter creare dei giuochi anomali e, se ci sono, la biella va sostituita..... però 200€ di manodopera per montare un pistone è esagerata.... forse comprende anche il rimbiellaggio nel caso è da sostituire anche la biella (80€ circa)