Comunque non mi hai detto in merito ai miei consigli...
700 euro circa abbigliamente tutto compreso da pista, non era male.
Tuta (una di quelle che ti ho postato ), Paraschiena (Force o Buse),
Guanti (Ixon RS), Stivali (vedi tu, ce ne sono anche di tipo turistico che non costano molto, cerca la migliore offerta su internet e poi chiedi consiglio qui, se almeno sono passabili, e` l`unica per risparmiare).

Avevi una dotazione minima, ma comunque rispettabilissima. Fuori spendi magari
1000-1300 euro e non e` detto che hai qualita` migliore, anzi...

CHe te ne pare?

Comunque non mi hai detto in merito ai miei consigli...
700 euro circa abbigliamente tutto compreso da pista, non era male.
Tuta (una di quelle che ti ho postato ), Paraschiena (Force o Buse),
Guanti (Ixon RS), Stivali (vedi tu, ce ne sono anche di tipo turistico che non costano molto, cerca la migliore offerta su internet e poi chiedi consiglio qui, se almeno sono passabili, e` l`unica per risparmiare).

Avevi una dotazione minima, ma comunque rispettabilissima. Fuori spendi magari
1000-1300 euro e non e` detto che hai qualita` migliore, anzi...

CHe te ne pare?

Grazie, il prezzo è buono, solo che chiaramente dovrei dilazionarlo... poi mi sono informato anche su tutto il resto, tra gomme e carene continua ad essere un investimento di 700 euro + circa 500 tra carene e gomme, più le sessioni in pista.
Siamo a circa 1,300 euro... tutto questo mi è servito più per farmi un'idea, così ho un obiettivo su quanto devo racimolare per iniziare a girare in pista

E visto che la tua motoretta è del 98... l'impianto frenante l'hai rifatto? le sospensioni le hai sistemate?

Se ti accontenti con 700 euro ce la fai secondo me, comprando tutto nuovo.
Quanto puoi spendere max?

Inizia col comprarti dei guanti tipo RS Ixon King, che essendo lunghi e omologati
per la pista dovrebbero andar anche bene. E non credo costino piu` di 100.
Siamo a 600, Tuta se la trovi usata, non sarebbe male, pero` deve proprio farti
un prezzo stracciato e ovviamente non deve essere messa male. Cioe` uno che l`ha usata poco!
Se no sui 300/400 dovresti anche trovarla nuova. Avanzano 100/200 euro per gli stivali. E qualcosa per il paraschiena (100 euro circa).

Vedi un po` qui (se ne trovano di belle anche a poco):
Link a pagina di Trovaprezzi.it
Questa sta a 330 Nuova, non sara` omologata ma il prezzo e` buono, e non mi sembra
male, anzi :
Link a pagina di Motoabbigliamento.it

Comunque, ti dovrai accontentare, ma l`importante e` che comunque prendi un paraschiena buono.

OT ma non resisto: un CBR di quell'anno, con manutenziona ordinaria fatta correttamente permette di togliersi ottime soddisfazioni senza modificare nulla!
Fine OT.

Preciso che quanto detto rimane solo un mio parere di quanto toccato con mano.

Si vede che è la tua prima tuta......

Si in effetti in quel sito riescono a tenere prezzi davvero bassi.

Comunque la mia opinione, cinese pakistana per cinese pakistana,
allora meglio spendere poco che il doppio delle note marche.

Poi se una cosa e` scadente sono sicuro che te ne accorgi subito...
le cuciture, osservando toccando il materiale, usandola...ecc ecc.

Quelle Befast a me non sembrano tanto male, visto il prezzo.
Uno che davvero ha problemi a spendere tanto, secondo me sono da prendere al volo!
Molto meglio che magari comprare (allo stesso prezzo) una Dainese usata.

Preciso che non si tratta del top del top, non sono omologate con tutta probabilita`...
ma comunque mi sembrano accettabili. Quel modello da 330, aveva tutte cuciture
stra doppie, tutte le protezioni in regola, pure i cuscinetti assorbenti in zona clavicola, secondo me una tuta cosi` non sara` il top di resistenza all`abrasione, ma se cadi comunque proteggere, protegge!

Ovvio che se uno cerca una protezione massima, allora pure io gli dico prendi qualcosa di omologato. Ma su 300 euro, non so che ci sia....purtroppo qualche compromesso in questi casi ci sta.

Ciao

Si vede che è la tua prima tuta......

io non ho detto che è il top, ma per chi vuole fare un giro in pista, non ha tante pretese e soprattutto ha un badget piccolo a mio parere rispetto ell'usato ....

...con manutenziona ordinaria fatta correttamente...

il cambio tubazioni dei freni e il cambio olio delle forcelle secondo me è d'obbligo

c'è un sacco di gente che compra la tuta perchè magari ce l'hanno gli amici, poi la trova scomoda o qualunque altro motivo e non la usa, dopo magari 2 anni decide di farci qualche soldo ed ecco che puoi andare a comprare tute usate (magari 4/5volte quindi praticamente nuove) spendendo anche meno dei 300€ quindi comunque stai sempre risparmiando

Ti sei trovato una bella gatta da pelare...

E visto che la tua motoretta è del 98... l'impianto frenante l'hai rifatto? le sospensioni le hai sistemate?

Di nulla.

Si come me, per questione dell`eta`....



P.s che compagnia hai?
Io 600 euro, ma avro` fatto 20 preventivi a me sopra i 1000 avevano chiesto.

Altra cosa, gli stivali: io con un paio di turistici TCX, ma molto somiglianti agli sportivi ho rischiato di farmi buttare fuori da Magione

Guarda in termini legali non lo so. Ho visto che sul forum ne discutete spesso ma in mancanza di una normativa precisa che detti limiti e possibilità di uso le discussioni restano fini a se stesse.
Di fatto uno stivale rigido ai lati e sopra, che impedisca torsione e schiacciamento (sistema del Vertebra, del Torque, dei vari XPD è probabilmente (certamente?) più sicuro di uno che non ha questi presupposti.

Comunque a Magione con stivali turistici o semitali non entri a meno che non se ne acccorgano: nel mio caso se ne sono accorti

puo darsi che sia cosi, anzi sisucramente lo è, ma alla fine vale in buon senso in assenza di norme precise.
comunque tra i Vertebra e i TCX, che posseggo entrambe, ci passa il giorno e la notte a livello di sensazione di sicurezza. Se sbattessi la tibia, o il malleolo o il calcagno beh, tra i due, sono certo che i Vertebra mi proteggerebbero assai meglio.