Ciao a tutti ragazzi!! Torno dopo tanto tempo a chiedere vostri consigli.. allora come alcuni di voi sapranno... io ho convertito a carburatore il mio Sr Factory con la krm mooolto tempo fa...in seguito a una serie di problemi varie ed eventuali..ho deciso di fare una cosa che molti hanno fatto... ho preso il blocco di un runner a carb... relativa accensione... centralina e bobina...collegato tutto e provato a mettere in moto con su un gt mhr team 6t... ovviamente senza luci senza nulla di nulla... beh la candela fa la scintilla.. tutto regolare.. ma... mi accorgo che non si mette in moto... guardo la candela e scopro che... TOTALMENTE ASCIUTTA! IDEM COLLETTORE, IDEM PACCO LAMELLARE! la benza arriva nella vaschetta del 21 e si ferma li! non sale al gt!! Allora...
controllato e pulito il carburatore... nessuna ostruzione
pacco lamellare ok... la benzina nemmeno ci arriva...!
c'è compressione...
unica cosa... ho la pompa della benzina... che va dal serbatoio e si collega al carb... chi ha l'sr convertito lo sapra... con quello sdoppiatore... ma comunque non è un problema credo dato che la vaschetta si riempie!!
Ecco... non so ditemi voi... cosa diavolo è successo? Io giuro che non mi è mai successa una roba del genere...
