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Inviato: 11 Giu 2009 8:24
nitro84 ha scritto:
le lamelle da quanto vanno messe e una marca vale l'altra? per la centralina invece consigli su marca e modello? il modello 1998 è euro 0 come quello del 1997 giusto?
la centralina non metterla tanto è euro 0..io ho quello euro 2 ma fino a base non c'è rischio perchè non ha limitatore di giri..ma se la vuoi cambiare di buone ci sono le 2 della top..una gialla e una rossa...quella gialla ha l'anticipo fisso e viene 40 euro..quella rossa ha l'anticipo variabile e viene 95....le lamelle non saprei di preciso ma delle 0.30 mi sa che vanno bene..ma ti consiglio il vl14 della malossi che è un buon pacco..la velocità non possiamo dirla precisamente ma deve essere intorno ai 95 effettivi..la campana frizione non è indispensabile...come variatore il tpr è meglio perchè insieme (allo stesso prezzo del multivar) ti danno anche cinghia e ventolino e la resa è stessa..per alzarlo di gas non ti assicuro niente...dipende da come tari..e l'aerox è bello pesante...tarato bene (compromesso tra allungo e ripresa) con una bottarella viene su...ciao.! 
la centralina al momento non la metto: non è fondamentale. domanda (spero non si arrabbiano i moderatori se faccio un piccolo fuori ot 
) come si smonta il nottolino d'avviamento dal paragambe? lo chiedo perche devo sostituire quest'ultimo (il paragambe) in quanto rotto. 