Secondo me sì, se ti trovi bene,ti diverti e fai manche + lunghe, ne và della tua sicurezza, la scelta è stata ottima (anchio usando un CRF 250 mi son trovato subito a mio agio come ergonomia, distanza pedane-sella, posizione manubrio ecc.)
Quindi divertiti e trattala bene, filtro ad ogni uscita, cambio olio motore e filtro ogni 4-6 ore ecc.

per trattarla bene ho qualche dubbio,
sarà per l'erogazione morbida ma in sella dà la sensazione di non spingere,tanto che ho capito subito che non serve a nulla insistere sulle marce,meglio cambiare in successione sul picco di coppia.
ti quoto per la sicurezza,il motivo principale del cambio 2t/4t

La '09 è migliorata come motore, rispetto alla '08, ti sei mai cronometrato in qualche pista in cui giravi con il 2T, se si prova a cronometrarti adesso con questa e vedrai che i tempi saranno vicini se non addirittura migliori di quelli con il 2T, tutte le domeniche faccio guerra con 250 4T e se le piste non sono sabbiose e veloci, è una bella lotta, c'è sempre da divertirsi, il fatto è che i 250 4T li sviluppano tutti gli anni (pesano meno di un 250 2T, il kawa 2009 ha una "botta" iniziale che sembra un 2T, ma scarica tutto a terra, e in curva vanno come missili facendo traiettorie impensabili per un 250 2T), l'unico cruccio è l'affidabilità perchè se vuoi farlo rendere devi stare sopra i 10000 giri, con tutto quel che ne consegue.

nooo,non abbandonare il 2t anche tu,sai quanta roba c'è ce si muove nella testata scherzi a parte io con il 125 mi diverto ,pero ho girato con il crf 2008 di un mio amico e mi è piaciuta molto,anche se le sospensioni di serie sono un pò da "pilota"belle rigide,il problema è che il 4t sarebbe meglio o comprarlo o nuovo o da qualcuno che conosci oppure pagarlo poco e revisionare tutto il motore(biella,pistone,cuscinetti,valvole ,pistone,catena di distribuzione etc)ahh che bello che era il dueti

CIAO Keihin mi hai sgamato
hopreso un colpo di sole e oggi son andato da cornia
per sentire se l'aveva trovata.
ieri non ti ho detto niente perchè il corniazza non era sicuro di
reperirla (fine stagione),oggi mi ha dato OK.
per le sospe no problem sono abituato al duro,così anche per la sella,
honda mi pare troppo tenera

Colpo di sole.
dopo aver provato la 08 di un amico,mi son reso conto che a 43 anni è arrivata la svolta.
non ho più il fisico per sfruttare il mio duemmezzo a 2t.
ho deciso dopo aver constatato di non riuscire più a farmi sparare fuori dagli appoggi senza scoordinarmi............ per non parlare di tempi e facilità di guida(avevo chiesto 2 giri, rientro coatto dopo 20 min.).
ora mi spiego il livellamento verso l'alto generale dei praticanti(negli anni 80/90la forbice era più ampia).
credo mi mancherà un casino quella botta adrenlinica e quel senso di libertà in rilascio.
sabato farò lo scambio e ho già il groppo in gola.
che dite,ho fatto bene

bene,io sono andato alla barbaiola stasera,la prossima settimana vieni a spianarla in notturna,l'illuminazione è quasi a posto!

Maremma maiala, ma è così da la guida sul 4t?

Mi sa che se ne provo uno, il giorno dopo vado subito a comprarlo. Allora sarà meglio che non lo provi.

il primo giro che ti farai con un 4t ti sermbrerà molto più fantastico di quanto è. Quindi se lo provi e ti fai 1 giro te lo sogni a vita.
quindi è meglio che non lo provi proprio!!!

esagerato.. è una moto, con delle caratteristiche, come tutte.

c'è chi ne preferisce alcune c'è chi ne preferisce altre, dire che uno lo prova e lo vuole mi sembra una cosa un pò esagerata..

esagerato.. è una moto, con delle caratteristiche, come tutte.

c'è chi ne preferisce alcune c'è chi ne preferisce altre, dire che uno lo prova e lo vuole mi sembra una cosa un pò esagerata..

E inveceeee....sono entrato in pista e non ti dico....colpo di fulmine

MI spiegate un po': perché, almeno secondo la vostra esperienza, quando siete aliti per la prima volta su un 4t non siete voluti più scendere? Che cosa ha di davvero eccezzionale?

MI spiegate un po': perché, almeno secondo la vostra esperienza, quando siete aliti per la prima volta su un 4t non siete voluti più scendere? Che cosa ha di davvero eccezzionale?

forse e come ha detto "vincenzokawasaki"
sara il sound che fa la differenza,ma il 2t rimane il 2t,ha quel fascino che nn finisce mai.... quando cambiero moto sara sicuramente un'altro 125....

Raga, appena ritirata
oggi la svergino a CARPI

Oggi ho provato in un piazzale di un benzinaio 2 ktm exc450.



Eppure ieri (o ieri l'altro, non ricordo) avevo giurato che era meglio che un 4t non lo propvassi mai.

Domani vado a comprare il bottoncino.