Daniels_92 ha scritto:
Io ho un mio amico che aveva lo scarabeo come il tuo, ossia il tipo vecchio conmotore rotax e non gli ha mai dato un problema e camminava come un dannato, adesso ce la fermo in garage con quasi 30'000km se non mi sbaglio e parte sempre.
Guarda se è per questo un mio compagno ha un Leonardo 125 (sempre Rotax) con 95.000km e cammina ancora (vuole girare il contakm arrivando a 100.000 :asd). Non ci credo ancora ma l'ho visto con i miei occhi.
Tuttavia il mio Scarabeo mi ha dato un sacco di problemi, ma il motore è sempre andato bene. Ho avuto problemi banali, come indicatore della benzina che funziona quando vuole lui, acido della batteria che scola e scolora la vernice, progettazione idiota (per controllare l'olio devi smontare tutte le plastiche), tachimetro inspiegabilmente rotto a 15.000km, pompa del raffreddamento a liquido funzionante ad minchiam, e cose un po' più serie come difficoltà in accensione, facendo scaricare tutta la batteria, problemi al variatore, temperatura dell'acqua costantemente altissima fin dai primi km mai risolta, FRENI (
) improvvisamente non funzionanti (per 2 volte ho rischiato davvero grosso, la risposta allucinante del meccanico: "eh ma a motore caldo succede"), e soprattutto meccanici ufficiali COSTOSISSIMI e totalmente INCOMPETENTI, magari sarò sfortunato ma erano meccanici ufficiali e ne va della serietà di Aprilia fare in modo che siano gente seria.
Ah ovviamente tutto questo facendo il rodaggio come si deve, tutta la manutenzione con tutti i tagliandi, etc. etc.
ma è stato semplicemente un errore di scrittura, sai com'è scrivendo veloce è perdonabile.......... 
