Mi ricordo di mada, l' uomo con la catena meno tesa di tutto il tinga 50cc

ciao mada!!!bentornato


per la ruggine la togli scartavetranod e di viene colore acciaio...però poi ci devi passare sopra la vernice apposta(non so come si chima)

grazie!!!

forse la vernice si chiama transaparente ad alte temperature. C'era un utente che lo aveva fatto su una drakon....me lo potete trovare? io lo cercato ma non mi ricordo chi era...ha un topic tutto suo con i lavori alla marmitta...che dal nero è diventata simile al derapage

in che senso simile al derapage ?????
che è diventata color metallo??

per le robe del nastro adesivo passa un po di benzina e gratta con una spugna ke viene via per i graffi non lo so...forse la pasta abrasiva (o come cavolo si chiama)

è come strisciarla sull' asfalto. si rovina

nono i fogli in finto carbonio no ti prego!

come hai fatto a rialzare il codino, che lo voglio fare pure io...

novità

allora...da oggi la moto è iniziata a dare segni di scarburazione...non va piu di 80 all'ora e quando cambio le marce..viene sempre piu duro..non lo so perchè..quindi avevo bisogno di alcuni consigli

Domani ho intenzione di cambiare candela.pulire la marmitta...silenziatore e pancia..e poi filtro dell'aria..e infine la catena da controllare..

Cosa mi dite che va ancora fatto?

grazie!!!

forse la vernice si chiama transaparente ad alte temperature. C'era un utente che lo aveva fatto su una drakon....me lo potete trovare? io lo cercato ma non mi ricordo chi era...ha un topic tutto suo con i lavori alla marmitta...che dal nero è diventata simile al derapage

ciao, l'utente sono io.
ti confesso che alla fine mi sono pentito di aver fatto quel lavoro alla marmitta, tantoche adesso è nuovamente nera
l'effetto all'inizio non era niente male: da semplice color alluminio era passata a tonalità simili al blu/viola/oro nei punti di maggior calore, mentre generalmente era diventata più bronzea
(certo non sarà mai come la marmitta di un dera, perchè quella è CROMATA, la mia era solo lucidata.. anche male tra l'altro, avrei dovuto usare anche la pasta abrasiva)

è stato un lavoro abbastanza lungo e pericoloso, ed è bastato non lavare la moto per un periodo prolungato di tempo (forse anche il sale che spargono sulle strade d'inverno ha contribuito ad accelerare il processo) per far si che lo strato di lucido si levasse e fiorisse la ruggine (sia su espansione che silenziatore)

comunque la vernice è proprio un trasparente per ate temperature, c'è in bomboletta piccola da 6 euro (riesci a dare 2, massimo penso 3 mani) e in bomboletta grande da 11 euro

il topic è: lavorare esteticamente marmitta