Honda CB 650 SC Nighthawk [cerco info]

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Honda CB 650 SC Nighthawk [cerco info]

12939059

12939059 Inviato: 27 Gen 2012 20:20

Prova Honda Nighthawk 650 "Motosprint" Luglio 1986

Spero abbia fatto cosa gradita, buona lettura

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spero non venga rimossa, come delle foto che postai qualche tempo fa

Ragazzi mi trovate due specchi neri originali!!!!!!!!!

Saluti Nightluca

nightluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

12939615

12939615 Inviato: 27 Gen 2012 21:51

nightluca ha scritto:

Prova Honda Nighthawk 650 "Motosprint" Luglio 1986

Spero abbia fatto cosa gradita, buona lettura

Spero non venga rimossa, come delle foto che postai qualche tempo fa

Ragazzi mi trovate due specchi neri originali!!!!!!!!!

Saluti Nightluca

Grazie, ho gradito moltissimo !

zioclive

Ospite

Ranking: -

12940338

12940338 Inviato: 28 Gen 2012 9:35

nightluca ha scritto:

Prova Honda Nighthawk 650 "Motosprint" Luglio 1986

Spero abbia fatto cosa gradita, buona lettura

Spero non venga rimossa, come delle foto che postai qualche tempo fa

Ragazzi mi trovate due specchi neri originali!!!!!!!!!

Saluti Nightluca

Grazie, molto interessante.

Per il servizio non dovrebbero esserci problemi, Motosprint è molto più tollerante di altre riviste di settore che invece impediscono la pubblicazione dei servizi (Motociclismo, tanto per non far nomi).

Se avete notato il peso rilevato, nonostante il 4 cilindri e la presenza di "masse ferrose"

importanti, è pari, se non inferiore, a molte moto dei giorni nostri anche con frazionamento minore e molta più plastica.

diws

Senza Targa

Ranking: 37

12940456

12940456 Inviato: 28 Gen 2012 10:50

Molto interessante

anche se si fa un pò di fatica a leggere ... la vecchiaia

Rusty62

Derapata

Ranking: 438

12941533

12941533 Inviato: 28 Gen 2012 17:44

Rusty62 ha scritto:

Molto interessante

anche se si fa un pò di fatica a leggere ... la vecchiaia

Zoommmma

nightluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

12941546

12941546 Inviato: 28 Gen 2012 17:49

nightluca ha scritto:

Zoommmma

io zoommo ma le lettere s'annebbiano

Rusty62

Derapata

Ranking: 438

12942243

12942243 Inviato: 28 Gen 2012 21:05

Eccoli qui

Link a pagina di Ebay.com

Se invece li vuoi nuovi, io li ho presi qui
Link a pagina di Ebay.com

nightluca ha scritto:

Ragazzi mi trovate due specchi neri originali!!!!!!!!!

Saluti Nightluca

Blackmansonoio

Senza Targa

Ranking: 48

12942580

12942580 Inviato: 28 Gen 2012 23:22

nightluca ha scritto:

Prova Honda Nighthawk 650 "Motosprint" Luglio 1986

Spero abbia fatto cosa gradita, buona lettura

Ragazzi mi trovate due specchi neri originali!!!!!!!!!

Saluti Nightluca

Tranquillo........ l'articolo è graditissimo......... ti hanno pure trovato i due specchietti.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

12942604

12942604 Inviato: 28 Gen 2012 23:33
Oggetto: specchietti

Spiacente,non disponibili,vedi su ebay.com.
Saluti
Mario

mario1955

Ospite

Ranking: -

12942885

12942885 Inviato: 29 Gen 2012 1:13

Blackmansonoio ha scritto:

Eccoli qui

Link a pagina di Ebay.com

Se invece li vuoi nuovi, io li ho presi qui
Link a pagina di Ebay.com

Gentilissimo, mi sbaglio o quelli nuovi non sono proprio gli originali

però se mi confermi che sono identici ai primi che mi hai segnalato li prendo

Li avevo già visti qualche tempo fa, ma dato che le foto non fanno capire bene come fossero ho sempre desistito

nightluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

12943311

12943311 Inviato: 29 Gen 2012 11:41

Non mi sembrano identici agli originali.
Simili, ma non identici.

Savi_NERO

Solo Gas

Ranking: 559

12943930

12943930 Inviato: 29 Gen 2012 14:49

Io li presi un paio d'anni fa proprio lì, stessa foto, e sono identici. Ma non mi assumo la responsabilità di dire che sono identici anche comprandoli oggi. Ho comprato dallo stesso anche freccie e stems e anche questi sono identici. Non originali, ma identici.

EDIT: rinnovo l'appello a chiunque possieda un Workshop Manual Honda Cb650Sc (non il Clymer)in inglese a inviarmelo per la traduzione.

Domanda: c'è materiale fonoassorbente dentro i silenziatori originali?

Link a pagina di Ebay.it

Savi_NERO ha scritto:

Non mi sembrano identici agli originali.
Simili, ma non identici.

Blackmansonoio

Senza Targa

Ranking: 48

12952723

12952723 Inviato: 31 Gen 2012 18:38

[quote="Blackmansonoio"#12943930]Io li presi un paio d'anni fa proprio lì, stessa foto, e sono identici. Ma non mi assumo la responsabilità di dire che sono identici anche comprandoli oggi. Ho comprato dallo stesso anche freccie e stems e anche questi sono identici. Non originali, ma identici.

Gli stems sono proprio gli originali ? questi cavolo di supporti che ormai sono intatti ma vetrificati, hanno il verso, cioè bisogna prendere ant. dx e sx o è indifferente ? quanto costano ?.

PER TUTTI,
se qualcuno deve effettuare un ordine negli USA, lo comunichi, così dividiamo le spese di spedizione, che sicuramente saranno elevate.

falkoblu

Senza Freni

Ranking: 131

12954462

12954462 Inviato: 1 Feb 2012 0:15

abertola ha scritto:

hai sostituito i cuscinetti ma hai messo quelli conici oppure hai rimesso quelli cilindrici?

Per cuscinetti conici intendevi questi?

immagini visibili ai soli utenti registrati

nightluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

12967332

12967332 Inviato: 3 Feb 2012 23:23

Perdono, ci sono...................

Allora da dove cominciamo...........

Oli da usare e filtri da sostituire, consigli sugli acquisti..........
La moto secondo me a subito bisogno di un tagliando generale (prevenire e meglio che curare) cosa mi consigliate di fare subito ?

Quali controlli potrei fare da solo ?
Grazie

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

12967411

12967411 Inviato: 3 Feb 2012 23:54
Oggetto: manutenzione

Ciao Mat,consiglierei di: Sostituire olio motore con 15w40,o ,come fanno altri amici con un 20w40,candele ngk,filtro olio,filtro aria,controllare olio cardano,meglio sostiutuirlo con un 75/90,pasticche anteriori e credo,e ganasce posteriori da sostiutuire.
Se hai bisogno delle specifiche per ogni dettaglio,fammi sapere.
Saluti. Mario (Napoli)

mathnick ha scritto:

Perdono, ci sono...................

mario1955

Ospite

Ranking: -

12967415

12967415 Inviato: 3 Feb 2012 23:56
Oggetto: manutenzione

Scusa Mat,ho commesso un errore,per quanto riguarda l'olio motore,trattasi del 15w50 o 20w50..le mie scuse.
ciao
l'olio

mathnick ha scritto:

Perdono, ci sono...................

mario1955

Ospite

Ranking: -

12967497

12967497 Inviato: 4 Feb 2012 0:11

ciao Mario,

grazie per la celere risposta e si............ se puoi darmi le specifiche è meglio ( quantità oli - tipo di filtri ecc. )

Mi fai una grande cortesia così cerco tutto su Internet.

Ancora Grazie
MathNick

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

12967699

12967699 Inviato: 4 Feb 2012 9:09

mathnick ha scritto:

Per l'olio, vista la tua zona di provenienza andrei su un 10w40, inoltre considerato che è un motore raffreddato ad aria vedi un buon prodotto, che non è essenzialmente il più costoso (sui motori lc8 della ktm si usa un elf semisintetico che costa meno di 10€ al litro e si trova anche nei supermercati

).
Filtro olio lo trovi da qualsiasi motoricambista, per il filtro aria io ho avuto difficoltà a trovarlo e sono andato su un k&n riutilizzabile.
Oltre a sostituire gli olii di cardano frizione e freno, come ti ha detto Mario, controlla le tubazioni dell'olio, in moto così "anziane" tendono a screpolarsi e a gonfiarsi sotto sforzo. Meglio sarebbe sostituirle con quelle in treccia metallica.
Sostituisci l'olio delle forcelle (la specifica è sul libretto), controlla batteria e collegamenti, soprattutto quelli del regolatore di tensione (la honda, in molti suoi modelli aveva il brutto vizio di sottodimensionare i collegamenti).
Oltre alle candele, da sostituire se necessitano, non mi viene altro in mente.
Ciao

diws

Senza Targa

Ranking: 37

12968020

12968020 Inviato: 4 Feb 2012 11:39

MathNick la Nighthawk è una moto che non ha bisogno di una manutenzione straordinaria, a meno che non sia in condizioni pessime.

Fatto un tagliando completo olio, filtro olio, olio cardano, olio idraulico, candele, filtro aria, dot gomme, nel caso troppo vecchie sostituire, controllo pasticche e ganasce post credo che poi non ci voglia altro.

Per le ganasce posteriori se fai attenzione dovresti trovare una freccettina che ti indica lo stato di usura.

Poi man mano che si presentano delle problematiche puoi intervenire, altrimenti olio forcelle, carburatori e quant'altro non toccare.

nightluca

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

12968205

12968205 Inviato: 4 Feb 2012 13:03

.... ed io aggiungo il mio solito consiglio: un pieno alla Shell di V-Power ed una corsa fuori città tenendo alto il regime del motore (oltre i 6.000 giri/1').

Savi_NERO

Solo Gas

Ranking: 559

12968544

12968544 Inviato: 4 Feb 2012 14:42

Grazie a tutti per i consigli

La moto ha 56.000km il concessionario dove l'ho comprata mi ha detto di aver fatto la sostituzione di filtro olio e cambiato olio motore e olio cardano.

Io però preferirei per sicurezza procedere in questo modo:

- sostituzione filtro motore - olio motore
- sostituzione olio cardano
- sostituzione candele
- pastiglie nuove
- sostituzione filtro dell'aria

per il resto vorrei cambiare i tubi dell'olio con quelli in treccia metallica come mi è stato consigliato ma questa primavera.

La moto nonostante il freddo intenso di Torino ( di sera anche -10°) parte al primo colpo e dopo ca. 10 min gira perfettamente.

Oggi procedo con le foto per l'iscrizione alla FMI, qualcuno sa darmi qualche dritta, la moto a parte le marmitte ( monta le SITO ) e le frecce tutte in plastica nera, sembra tutta originale, perde una goccia di olio dal motore parte anteriore ma non ho ancora capito da dove oggi cerco di capire.

Per il resto ha tutti gli adesivi originali tranne quello "REMEMBER" sul serbatoio e quello "WARNING" sotto la fiancata dx che però mi farò riprodurre da un mio amico che fa adesivi ( già guardato e si può fare )

Dimenticavo ...........qualche consiglio per pulire i foderi forcelle e le parti tipo maniglione post. ho provato con carta 800 e mi sembra che vada bene ( almeno per la patina ) poi vorrei usare una pasta per le pentole che ne dite ?

Ancora grazie a tutti, mi fa piacere sapere di non essere "solo"

Marco

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

12968697

12968697 Inviato: 4 Feb 2012 15:28

mathnick ha scritto:

Marco

Ciao Marco se la perdita d'olio che hai notato è localizzata nella parte anteriore lato sinistro potrebbe essere una perdita della pompa della frizione per verificarlo devi rimuove il carterino in plastica nera,per capirsi quello sopra la pedalina del cambio,è fissato a pressione su dei gommini

Rusty62

Derapata

Ranking: 438

12968731

12968731 Inviato: 4 Feb 2012 15:40

mathnick ha scritto:

Grazie a tutti per i consigli

Per il resto ha tutti gli adesivi originali tranne quello "REMEMBER" sul serbatoio e quello "WARNING" sotto la fiancata dx che però mi farò riprodurre da un mio amico che fa adesivi ( già guardato e si può fare )

Dimenticavo ...........qualche consiglio per pulire i foderi forcelle e le parti tipo maniglione post. ho provato con carta 800 e mi sembra che vada bene ( almeno per la patina ) poi vorrei usare una pasta per le pentole che ne dite ?

Ancora grazie a tutti, mi fa piacere sapere di non essere "solo"

Marco

Ciao mathnick, per pulire le parti cromate ed in alluminio io uso una pasta ottima che ho comperato in un negozio di nautica e che mi ha dato risultati eccellenti, posterò le foto del tubetto a breve.
In generale ho notato che usare prodotti di pulizia ad uso nautico va bene anche perchè sono in genere prodotti di alta qualità (ed infatti costano).

per le forcelle:
io se non sbaglio uso una carta grossolana all'inizio, dopo uso la 1200 e dopo con una passata di crema lucidante vengono benissimo.

La pasta per le pentole boh, le pentole sono di acciaio...

Per l'adesivo "Warning" sulla fiancata non è che manca sulla tua, manca su tutte e credo che non fosse proprio di serie nella versione europea.

ciao

zioclive

Ospite

Ranking: -

12969061

12969061 Inviato: 4 Feb 2012 17:58
Oggetto: manutenzione

Bene Math,gli amici,come vedi,si mettono a disposizione,ti hanno dato tutte le dritte. Mi ha colpito la perdita di olio motore,dunque se ce l'hai in corrispondenza del pedale delle marce,trattasi del cilindro pompa frizione,smonta il carterino di plastica nero,porta tre applichi due lato destro e uno in basso a sinistra,fail leva prima a destra,cosi' non rompi nulla. Fatto questo,vedi se noti la vernice saltata dal carter motore,e' indice di corrosione dovuta appunto alla perdita olio frizione.Se cosi' fosse,ci sono da sostituire i gommini,si vende il kit su e-bay.com devi digitare CLUTCH MASTER CYLINDER. Francamente spero che non si tratti di questo problema. Se devi iscrivere la moto alla F.M.I.,ti consiglio di sostituire le frecce con un tipo cromato,atrimenti fanno storie.Saluti
quote="mathnick"#12968544]Grazie a tutti per i consigli

La moto ha 56.000km il concessionario dove l'ho comprata mi ha detto di aver fatto la sostituzione di filtro olio e cambiato olio motore e olio cardano.

Io però preferirei per sicurezza procedere in questo modo:

- sostituzione filtro motore - olio motore
- sostituzione olio cardano
- sostituzione candele
- pastiglie nuove
- sostituzione filtro dell'aria

per il resto vorrei cambiare i tubi dell'olio con quelli in treccia metallica come mi è stato consigliato ma questa primavera.

La moto nonostante il freddo intenso di Torino ( di sera anche -10°) parte al primo colpo e dopo ca. 10 min gira perfettamente.

Oggi procedo con le foto per l'iscrizione alla FMI, qualcuno sa darmi qualche dritta, la moto a parte le marmitte ( monta le SITO ) e le frecce tutte in plastica nera, sembra tutta originale, perde una goccia di olio dal motore parte anteriore ma non ho ancora capito da dove oggi cerco di capire.

Per il resto ha tutti gli adesivi originali tranne quello "REMEMBER" sul serbatoio e quello "WARNING" sotto la fiancata dx che però mi farò riprodurre da un mio amico che fa adesivi ( già guardato e si può fare )

Dimenticavo ...........qualche consiglio per pulire i foderi forcelle e le parti tipo maniglione post. ho provato con carta 800 e mi sembra che vada bene ( almeno per la patina ) poi vorrei usare una pasta per le pentole che ne dite ?

Ancora grazie a tutti, mi fa piacere sapere di non essere "solo"

Marco[/quote]

mario1955

Ospite

Ranking: -

12970071

12970071 Inviato: 4 Feb 2012 23:46

immagini visibili ai soli utenti registrati

By mathnick at 2012-02-04

Ciao ecco una foto della mia piccola

Metterò le frecce cromate e basta, se trovo qualcosa di simile alle originali bene altrimenti procederò con l'acquisto degli stems e delle frecce come le originali.

Allora la perdita d'olio credo di averla trovata e mi preoccupa, esce dalla guarnizione della testa parte anteriore ( quella allungata ) appena sopra i due collettori centrali oggi accendendola e guardando bene con una torcia ho notato come una bollicina di olio che scoppiava da quel punto, insomma sfiatava.

Secondo voi come procedo ?

La moto sembra girare bene avverto un leggero ticchettio ma credo sia il tendicatena, a caldo quando accellero fa molto fumo bianco

Grazie a tutti

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

12970208

12970208 Inviato: 5 Feb 2012 0:22

Salve Math. Bella la tua, mi sembra perfetta. Secondo me così com'è te la passano. Consiglio: senti il tuo club d'epoca, probabilmente un ispettore della FMI ogni tanto passa per dare consigli sulle richieste di certificazioni, ma non penso che facciano storie per le frecce non cromate.

Anche la mia trasuda olio, ma in maniera limitata . Ha anche il vizio del fumo da un cilindro, probabilmente è saltata una fasca elastica. Per sistemarla dovrei smontare il motore, rettificare testata e banco, cambiare fascie e guarnizioni. A quel punto converrebbe fare anche la rettifica sede valvole. Poi rimontare il tutto. ?????? Per adesso non me ne preoccupo. Quando sarà la sistemo. Per adesso la strapazzo. Ed alla grande.

Savi_NERO

Solo Gas

Ranking: 559

12970459

12970459 Inviato: 5 Feb 2012 9:57

Ciao Savi_Nero

mi rincuori e grazie che Le hai detto che ti sembra perfetta Lei ha apprezzato.

Io provo a mandare le foto alla FMI senza cambiare le frecce e visto che abito vicino agli uffici di Torino prima ci passerò per vedere se vanno bene ( così mi è stato consigliato ). Se dovessero farmi storie le cambio ( vedremo ).

La moto in generale sembra a posto anche a me, ma non potendola ancora provare come si deve ( causa neve, abito in montagna ) non so dire di più.

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

12970595

12970595 Inviato: 5 Feb 2012 10:55

Caro Math secondo me iscrivila cosi come si trova, io non adrei a farla vedere prima anche perchè credo si accorgerebbero delle frecce diverse solo se glie lo fai presente tu. Per il fumo bianco dagli scarichi prima di trarre conclusioni aspetteri ad usarla con assiduità, potrebbe essere causato solo da condizioni climatiche (adesso c'è molta differenza tra il freddo esterno ed i fumi di scarico), usala, usala, usala diverse volte poi trai le conclusioni; per quanto riguarda la perdita olio io fortunatamente non ho problemi quindi non saprei aiutarti, forse potrebbe risolversi cambiando solo la guarnizione testata. Io poco dopo averla comprata (pensavo fosse perfetta) ho trovato il tappo olio motore spanato e riavvitato con uno spesso strato di teflon, ho comprato un maschio più grande un nuovo tappo e con un amico abbiamo rifilettato la coppa ed ora tutto risolto. Divertiti a fare la manutenzione ordinaria e quando puoi tempo permettendo vai a passeggio è la migliore medicina.

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

12971947

12971947 Inviato: 5 Feb 2012 18:28

giallorosso ha scritto:

Ciao Giallorosso e grazie per i consigli li seguirò.
Procedo il prossimo week end con un tagliando come Dio comanda e poi vedrò.
Considerando che non posso usarla per un'po di tempo a causa della neve ( abito in montagna) secondo te e gli altri e una buona idea farla girare ogni giorno per 10-15 min. considera che dove abito io adesso siamo a -4 -10.

Link a pagina di Ebay.it

Che mi dite di questo ?

Grazie a te e agli altri per la grande pazienza.

Marco

mathnick

Foglio Rosa

Ranking: 14

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