Fabietto1990 ha scritto:
sangrehirviente ha scritto:
ah dimenticavo: anche se all'inizio è un po deprimente, in quanto è praticamente impossibile toccare su strada col ginocchio ed è molto difficile anche finire le gomme ( almeno con la mia che aveva cerchi per un 140 ed io ci montavo il 150) ai lati, c'è da dire che una volta cambiata moto si sa guidare abbastanza bene in quanto, proprio per i motivi sopra descritti si tende a forzare l'andatura. Quindi insomma è un ottima palestra.
Allora...
1-la larghezza delle gomme non conta nulla...conta che gomme hai...
2-con l'rs, montando le supercorsa, si riesce benissimo (con un bel po' di esperienza) a far toccare le palline che sono sulle pedaline
3-un 2t in piega può dar problemi solo in uscita di curva visto l'erogazione dei 2t...in entrata si va sempre senza gas (sia con i 2t che con i 4t)
la misura delle gomme conta, al pari delle gomme che monti. Montando le supercorsa pieghi anche con un auto però non sono gomme stradali, ma racing e non adatte all'uso su strada. Se il 2t ti va sottocoppia ( ed è una costante se non entri sparato) cadi per terra. col 4 tempi no.
