ma la falsamaglia è completa ruggine

bene bene, l'importante è fare manutenzione costante

Oggi sono andato da Cislaghi per comprare lo spillo W7, tanto per cambiare non ne avevano nemmeno l' ombra...
In compenso all' uscita ho incontrato Ma10 con un suo amico...

Che palle ragazzi devo trovare un modo di fissare la marmitta, l' ho lavata tutta e dopo nemmeno 10 giorni fà di nuovo schifo colpa dell' olio incombusto che fuoriesce quando la pancia si muove, sto impazzendo devo fissarla...
Dopo di che carburo e non la tocco più...

quindi non fai più l'ela base?

Tra 20 giorni neanche faccio 18 anni, ormai la metto a posto con una bella carburazione e la marmitta fissata poi non ci spendo più soldi, preferisco il poco che ho da parte metterlo quasi tutto per la patente...

Oggi sono andato da Cislaghi per comprare lo spillo W7, tanto per cambiare non ne avevano nemmeno l' ombra...
In compenso all' uscita ho incontrato Ma10 con un suo amico...

Che palle ragazzi devo trovare un modo di fissare la marmitta, l' ho lavata tutta e dopo nemmeno 10 giorni fà di nuovo schifo colpa dell' olio incombusto che fuoriesce quando la pancia si muove, sto impazzendo devo fissarla...
Dopo di che carburo e non la tocco più...

Anche io oggi sono andato da cislaghi per prendere il pignone e tanto per cambiare quel fumato non aveva niente..in compenso ho beccato the godfather
Per la marmitta devi trovare quel prolungamento per fissarla...sarebbe l'ideale..hai già provato proprio dal cislaghi?

Ringrazia che c'erano i propietari delle moto là accanto a noi e perchè quello con l' enduro rosso viene nella mia scuola, se no quella piastrina del Beta bianco era già mia...

cavolo la marmitta è talmente voncia che sembra del nero della marmitta originale

Un po' più su ci sono le foto di settimana scorsa della marmitta pulita, sembrava nuova, nemmeno una settiamana di carburazione grassa e marmitta che sfiata a momenti ed ecco il casino che succede e la m***a che si crea....

sono contento che tu abbia finalmente risolto quel fastidioso problema della perdita
stamattina ti ho incrociato di sfuggita nella via della succursale...arrivavo sui 105 km/h ma rallentando ho fatto in tempo a salutarti

Ti ho visto...
In questi giorni è bellissimo andare in moto, Milano è un' oasi di bel tempo, temperatura sui 10-13°C ed un bel sole, una figata unica...

sì hai ragione ed infatti oggi mi sarei fatto un girone in moto se non ci fosse sto inutile blocco del traffico

domanda da ignorante: ma non è una rottura di balle andare in giro per milano, tutta piena di traffico che non puoi neanche tirare perchè è tutto intasato e dove non ci sono bei percorsi??

ma hai staccato il beccuccio??
cioè, ti è rimasto in mano??
se è così, immagino la scena
del tipo tu tutto preso bene a tirare come un dannato, e a un certo punto ti resta in mano il beccuccio
sicuro di aver tolto tutti i rivetti??

Salve ragazzi, per ora anche Io alle prese con la carburazione...
Allora ho cambiato lo spillo in quanto con il W16 anche alla prima tacca ai medi grattava e tendeva ad invasarsi...
Ho preso uno spillo W7 e l' ho montato mettendolo alla prima tacca, ma appena aprivo, nonostante montassi un 89 di massimo, faceva un piccolo vuoto ed al massimo era perennemente grassa...
Così ho messo lo spillo alla 2 tacca e dal minimo ai medio/alti la moto è perfettamente carburata, senza vuoti e sale regolare, a gas paralizzato non borbotta e viaggia regolare, ma al massimo sempre gratta...
Ho provato a montare l' 87 di massimo, ma in alto gratta ancora... Domani provo con l' 85 e vedremo che succede...