Ha già detto tutto Lollo...
Volendo ce l' avrei fatta anche da solo, il mio problema fondamentale era lavorare il pacco lamellare che non mi fidavo molto, raccordare e avere un occhio vigile sulla carburazione...
Alla fine abbiamo fatto tutto assieme, la prossima volta vediamo di ottimizzare la carburazione e lavorare ulteriormente la cassa filtro come ho già detto...

@Lollo Figlio mio, Io ci dovrei andare domani per finire...ma tu penso sia al mare e quindi mi sà che lo prendi nel c**o...
Per il prezzo mi ha fatto pagare 20€ montaggio, lavorazione pacco, lavorazione cassa e carburazione + getti...

La marmitta per ora è su così, a breve monto una staffettina che ho preso...
Comunque tiene anche così tranquilli...

Per il fatto della saldatura da me volevano solo il telaio nudo e crudo, non si fidavano a saldare su tutta la moto...

ma per lavoraratura e --raccordatura-- del pacco cosa si intende?

ma per lavoraratura e --raccordatura-- del pacco cosa si intende?

lavorare il pacco lo fai diventare monopetalo eliminando il traversino mettendo controlamelle eliminando gli stopper ecc...per raccordatura penso si intenda raccordarlo al collettore per evitare che si creino scalini correggimi se sbaglio

lavoratura in genere vuol dire rimuovere ecentuali imperfezione,cambiare le lamelle e se ci sono rimuovere gli stopper rimpiazzandoli da controlamelle...mentre raccordatura penso voglia dire raccordarlo al colllettore...togliere ventuali scalini o cose che possono peggiorare il flusso della benzina...
questo è quello che ho capito leggendo vari topic perchè pure io ero interessato a lavorarlo ma ora compro direttamente il tpr da betaboss,poi magari posso sbagliare qualche cosa comunque

betaboss ha spezzato il telaio
l'ho visto proprio in questi giorni..si sta vendendo tutta la moto..

ah io avevo capito che avesse solo grippato...beh comunque gli prendo il tpr e manubrio...tanto son di milano pure io

entra su msn và che ti devo parlare..
lore_hm@live.it
no comunque che io sappia non ha grippato..

e......pensa che ormai se non metti il TI PI ERRE 86...nessuno passa....stessa storia per il mio topc

come mai ti fermi all'alimentazione??
dato che comunque le prestazioni cambierebbero poco non è meglio lasciarla cosi com'è punto e stop??
altrimenti arrivato a dove sei io ti consiglierei di metterci sotto un top nero anche usato che per lo meno ti diverti un po' piu di ora senza spendere troppo in pezzi(che piu o meno hai gia) e in consumi,poi a milano nel traffico con un nero ti diverto un cifro in confronto all'originale

non è tanto il tpr86 quanto le modifiche...se ci fai caso gli unici che vanno avanti è perchè sono in continuo modifiche,estetiche e meccaniche,quindi la gente ha domande o lo stesso "fondatore" del topic ha domande...ad esempio quando ho montato il top nero è andato molto avanti perchè avevo molte domande e in molti commentavano,ora che non sto facendo nulla è piu o meno stabile...mada con tutto il rispetto ma cosa vuoi che ti scrivo uno se hai una moto tutta originale(compreso anche di estetica) e non ci son mai novità...ti dice che è bella e finisce li non trovi??

non è tanto il tpr86 quanto le modifiche...se ci fai caso gli unici che vanno avanti è perchè sono in continuo modifiche,estetiche e meccaniche,quindi la gente ha domande o lo stesso "fondatore" del topic ha domande...ad esempio quando ho montato il top nero è andato molto avanti perchè avevo molte domande e in molti commentavano,ora che non sto facendo nulla è piu o meno stabile...mada con tutto il rispetto ma cosa vuoi che ti scrivo uno se hai una moto tutta originale(compreso anche di estetica) e non ci son mai novità...ti dice che è bella e finisce li non trovi??

non è tanto il tpr86 quanto le modifiche...se ci fai caso gli unici che vanno avanti è perchè sono in continuo modifiche,estetiche e meccaniche,quindi la gente ha domande o lo stesso "fondatore" del topic ha domande...ad esempio quando ho montato il top nero è andato molto avanti perchè avevo molte domande e in molti commentavano,ora che non sto facendo nulla è piu o meno stabile...mada con tutto il rispetto ma cosa vuoi che ti scrivo uno se hai una moto tutta originale(compreso anche di estetica) e non ci son mai novità...ti dice che è bella e finisce li non trovi??

secondo me ti conviene metterlo un po apposto e tenertelo perche una volta che hai la macchina fa sempre comodo avere anche una moto anche 50 cc ..cosi d estate la usi in mezzo al traffico..se vuoi farti qualche giro in moto cel hai e sei apposto per la spugna filtro puoi prendere quella del crf 150 da crosshop che ci va a pennello

beh dipende nel mio topic mi è appena arrivato il tpr e ho scritto che è diverso e migliorato ancora non risp nessuno... mi sembrava un argomento che interessava a molti

L' hai montata sul suo supporto in plastica vero

si ma te lo avrai scritto 2 min fa...vedrai che scriveranno in molti dato che se ne parlava proprio nel topic di crmotard

comunque the_god non sapevo li facessi tra 3 mesi...magari li facevo a fine 2010 e allora li un nero ce lo avrei messo,anche se come dici apparte il fatto che l'hai tenuta cosi per anni,3 mesi non so niente,se tra 3 mesi hai la patente è inutile spenderci soldi,anche perchè in effetti con 21000km alle spalle non si tratterebbe solo di un nero e molle frizione ma come hai detto sarebbe meglio anche cambiare albero,tutta la frizza ecc...

ps:finalmente uno che non vende la moto ai 18...qua tutti che amano le moto e poi la vendono ai 16 per prendersi un K del c***o...io il mio non lo vendero mai!!!

neanche io la venderò mai la prima moto è sempre la prima moto... anche se a 16 prenderò il TM il mio hm sarà sempre con me

si ma te lo avrai scritto 2 min fa...vedrai che scriveranno in molti dato che se ne parlava proprio nel topic di crmotard

comunque the_god non sapevo li facessi tra 3 mesi...magari li facevo a fine 2010 e allora li un nero ce lo avrei messo,anche se come dici apparte il fatto che l'hai tenuta cosi per anni,3 mesi non so niente,se tra 3 mesi hai la patente è inutile spenderci soldi,anche perchè in effetti con 21000km alle spalle non si tratterebbe solo di un nero e molle frizione ma come hai detto sarebbe meglio anche cambiare albero,tutta la frizza ecc...

ps:finalmente uno che non vende la moto ai 18...qua tutti che amano le moto e poi la vendono ai 16 per prendersi un K del c***o...io il mio non lo vendero mai!!!

come ti trovi col 21?
ma i buchi della cassa ho sentito che si può fare ben poco sul beta ..è così? perchè ad esempio uno su youtube aveva sventrato la cassa anche da un lato o tutti e due non ricordo...