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qualche problema di sera
7493457
7493457 Inviato: 1 Mag 2009 21:48
Oggetto: qualche problema di sera
 



Vorrei sapere da voi,se andando in giro di sera con la moto, avete piu difficolta o insicurezza a guidare ,perche a me mi e capitato una sera di uscire a fare benzina e in seguito di fare un breve giretto e mi risultava problematico e meno rilassato a guidare la moto rispetto di giorno.non so se e la mia impressione oppure no?
 
7493525
7493525 Inviato: 1 Mag 2009 22:02
 

Credo che sia dovuto al fatto che vedi meno. Nel senso che, per quanto ci sia la luce artificiale dei fari e/o dei lampioni, in ogni caso hai una difficoltà visiva rispetto a quando invece c'è la luce del sole.
 
7493533
7493533 Inviato: 1 Mag 2009 22:02
Oggetto: Re: qialche problema di sera
 

fanky ha scritto:
Vorrei sapere da voi,se andando in giro di sera con la moto, avete piu difficolta o insicurezza a guidare ,perche a me mi e capitato una sera di uscire a fare benzina e in seguito di fare un breve giretto e mi risultava problematico e meno rilassato a guidare la moto rispetto di giorno.non so se e la mia impressione oppure no?



Bè è normale essere piu' accorti di sera, visto che la visibilità e data da un fanale abbagliante quando si può, e anabagliante normalmente tieni conto poi che una macchina ha un fascio di luce molto piu' ampio di una moto ovviamente escluso le eccezioni "alberi di natale" . Non so da quanto tempo corri in moto comunque è anche questione di abitudine; se per insicurezza intendi gli automobilisti che pur avendo i fari accesi non ti vedono e continuano ad abbagliarti si icon_exclaim.gif Ma la strada è di tutti e quindi non scoraggiarti 0509_campione.gif doppio_lamp.gif
 
7493686
7493686 Inviato: 1 Mag 2009 22:27
 

Personalmente di sera mi trovo più a mio agio...sarà che circolano meno mezzi, che i veicoli sono più visibili coi loro fari..non so, anche con la macchina mi sento più sicuro. Ma anche la notte ha i suoi pericoli, quindi sempre occhi sgranati!
 
7494588
7494588 Inviato: 2 Mag 2009 7:26
 

Quello che intendo io e' non e 'per il fatto della visibilita serale ma forse anche di come il motore non reagisce bene come se guidassi di giorno .Forse perche la temperatura e piu bassa e perche possa rendere di piu si debba scaldare meglio .Non saprei
ps .Io non vado a correre ma a passeggio
 
7497789
7497789 Inviato: 2 Mag 2009 19:05
 

fanky ha scritto:
Quello che intendo io e' non e 'per il fatto della visibilita serale ma forse anche di come il motore non reagisce bene come se guidassi di giorno .Forse perche la temperatura e piu bassa e perche possa rendere di piu si debba scaldare meglio .Non saprei
ps .Io non vado a correre ma a passeggio

E' possibile che la maggiore umidità e la minore temperatura influenzino leggermente la carburazione, ma questo vale solo se hai una moto a carburatori, altrimenti non dovrebbe esserci nessuna differenza sensibile.
 
7498217
7498217 Inviato: 2 Mag 2009 20:19
 

fanky ha scritto:
il motore non reagisce bene come se guidassi di giorno


Direi che è solo uan tua suggestione. A meno che tu non abbia guidato di sera solo in autunno con la nebbia e di giorno in estate con aria secca, differenze grosse non ce ne sono, il motore va come va in quella stagione che sia giorno o notte. Anzi in estate la sera rischia di rendere un po' meglio perchè è più fresco.

Sulla visibilità è vero, occorre più accortezza. Personalmente, facendo della filosofia, guidare di notte mi piace molto, specie tardi tardi; nn c'è nessuno, ci son pochi rumori, si è solo noi e la moto. Spesso tornado a casa mi è capitato di pensare "peccato, già arrivato"...
 
7505452
7505452 Inviato: 4 Mag 2009 7:46
 

Tu conta che io ho fatto il passo della futa di notte con la visiera del casco oscurata. L'unico modo in cui sono riuscito ad arrivare a casa è stato girare per tutto il tempo con la visiera alzata e andare piano.

L'unico vero aspetto problematico ce l'hai ad alba e tramonto, quando puoi ritrovarti di colpo col sole negli occhi e non vederci nulla. L'unico trucchetto che sono riuscito ad adoperare per migliorare la situazione è tenere la testa inclinata in avanti in modo che la curva del casco mi facesse da aletta parasole. Nel resto dei casi se hai la testa di andare piano e fare le cose con calma arriverai ad affrontare la guida notturna nel migliore dei modi vedrai.
 
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