ragazzi mi è successa una cosa stranissima .. hm derapage 2009 comprata a febbraio ..
vi racconto l'eppisodio:(se non hai voglia di leggere tutto passa all'ultima frase)
ho smontato la pipetta della candela per pulire la candela (era scritto sul libretto delle istruzioni di controllare ogni tanto la candela) ma non sono riuscito a svitare la candela e ho lasciato stare .. ho rimontato ma non ho potuto provare la moto perchè sono partito per le vacanze di pasqua .. dopo tre giorni.. ho cercato di accenderla ma sentivo che non avveniva lo scoppio allora dopo qualche tentativo sono riuscito a montarla giusta .. la moto ormai dopo i tentativi di accensione si deve essere un pò ingolfata e quando sono riuscito a riaccenderla dopo un po faceva un rumore diverso dal solito .. più soffocato .. ho fatto un viaggetto di 1 km per provarla e quando sono arrivato avevo un fiume nero che colava dal terminale della marmitta .. pensavo si trattasse di una scarburazione e che fosse entrato troppo olio nel carburatore ( in realtà era acqua mista residui di sporco nella marmitta) .. allora sono andato dal meccanico per farla controllare e nella strada mi è esploso un tubo che porta l'acqua del raffreddamento in giro per la moto .. ho spento tutto e sono andato a piedi dal meccanico (così non ho danneggiato il motore) .. arrivato li , il meccanico ha riscontrato che la guarnizione della testata si era rotta..
cosa può far rompere la guarnizione della testa ?? centra il fatto che si sia ingolfata?? può essere che il meccanco al tagliando non abbia stretto la testata e che la guarnizione sia rimasta troppo larga (quindi più esposta) e che quindi con i gas di scarico e la pressione degli scoppi l'abbia fatta cedere??
dubito che avendola comprata a febbraio quindi essendo nuova, al tagliando il meccanico ha toccato la testata
però ho notato che con la bella stagione la maggior parte degli iscritti non sono via in moto hehe nn ce + nessuno sul tinga a momenti!!