presente che ce carter pacco lamellare e collettore e sopra ci sono 4 viti??ecco una di quelle si e' sfilettata e non vorremmo portare in rettifica solo il blocco per una vite spanata.non si e' sfilettata dentro si e' solo sfilettata la testa

ti spiego,facendo il meccanico un ragazzo mi porta sto motore...e non gli posso chiedere 40 euro di manodopera per smontare il blocco portarlo in rettifica per una vite
la vite non e' quella del pacco,e' quella che fissa collettore e pacco al blocco...non ce nessun modo per toglierla?e poi su una ela intermedia non penso cambi molto pacco originale o no..certo avra' una erogazione migliore ma vabbe'...

forse hai risolto ma comunque per levare una vite a cui si è mangiata la testa ci vuole uno scalpello, uno piccolo, mio padre faceva sempre così, basta impuntarlo lateralmente sulla vite e poi dare dei colpi di martello, lo scalpello penetrerà leggermente nella vite e poi dando colpi di martello si otterrà la rotazione della vite

Effettivamente se hai ancora un pò di taglio sulla testa della vite è un'ottima idea

Però se si tratta di una vita a croce con i bordi non intagliati ma lisci potresti avere sempre il porblema.

In gamba il tuo Babbo ..

il mio babbo? ha lavorato qualche anno in un'officina fiat ed è laureato in ingegneria meccanica.....come feedback mi pare buono

comunque la cosa si può fare con tutte le viti, basta che lo scalpello penetri lateralmente con una certa angolatura

Beh, CV niente male .... sicuramente ne deve sapere parecchio di motori!!!!


Quando puoi, e può anche lui, tiralo dentro al forum, potrebbe essere una "miniera" di esperienza dalla quale potremmo imparare tutti.

non credo vedi il problema è che lui è cresciuto in primis con i vecchi 2t....quelli di 20-25 anni fa che andavano anche ad aria e avevano un carburatore di ferro arrugginito e poi lui ha sempre avuto a che fare con auto e motori 4t, lui sa smontare le cose e sa come funzionano ma non saprà dare alcun consiglio utile su come elaborare un 50 2t

Non essere troppo modesto ....

Comunque anche io ho iniziato a smontare carburatori "arrugginiti" oltre 20 anni fa .... ed adesso sono ancora qui a taroccare il mio "giocattolone"!!!