Salve a tutti, e Buon Desmo.
Devo tirare la catena al mio 998 e a breve dovrò sostituire la trasmissione, qualcuno l'ha mai fatto? Un mio amico meccanico mi ha fatto vedere che bisogna allentare i due dadi all'estremità posteriore del monobraccio e poi c'è bisogno di una chiave particolare per ruotare quella corona dentata avvitata sul mono e posta dietro la corona della catena, e vero? se così come posso procurarmi questa chiave? Si può comprare commercialmente o costruire artigianalmente, ( mio padre è un'artitsa in questo) ? Avrò problemi a sostituire tutto il kit della trasmissione finale?
Grazie a tutti! Siete mitici! Forza Ducati!

ma la chiave non è nella dotazione origianale della moto?? io ce l'ho!

Sei un mito!
Provo a chiedere a quel genio del Babbo se me la può fare! Eventualmente dove la trovo?
comunque dammi qualche dritta per cambiare il CCP: Grazie!

Hai già ordinato il kit?

Non appena sei pronto procediamo passo per passo... ok?

incominciamo con lo smontare il motore dal telaio!

velocemente.....lascio ad altri il compito di scrivere una guida dettagliata.....

1- allentare il tiraggio della catena con l'apposita chiave ad U che si trova nella dotazione di serie.

2- svitare i supporti/viti che tengono la corona attaccata all'eccentrico

3- togliere il copripignone e svitare le 2 viti che tengono il pignone attaccato all'albero

4- togliere catena pignone e corona

5- montare pignone senza stringere troppo le viti

6- montare la corona senza stringere le viti (controllate i parastrappi come sono presi....in teoria andrebbero sostituiti insieme alla trasmissione...costano 12,50 + iva l'uno! )

7- inserire la catena e tirare leggermente questa con l'apposita chiave

8- fissare corona e prignone bene bene

9- tirare la catena in modo appropriato

10- rimontare copri pignone

Esatto Messia, sembri un mecca vero

Il "problema" potrebbe essere solo nella chiusura della falsa maglia, ma se hai uno che ti dà una mano, e' un gioco da ragazzi

Ok raga, appena arriva ci proveremo.
Grazie a tutti!
comunque : Messia stai un pò a secco di $?
Ciaooo.
Al prossimo consiglio tecnico!
Adesso vado a lavoro, ci sentiamo stasera.
P.S. Per i meccanicacci: ho preso il parafango post in carbonio, pezzo importante che mancava alla moto. Però ho visto che per fissarlo bene dovro forare il monobr nel retro della ruota sotto il monoforc. , perche così è un pò storto. Giusto? O devo aprire un'altro topic e così vi sbizzarite un pò! Ciao DesmoDipendenti!